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Geschrieben von Reinhard_KS am 29.04.2018 um 23:00:

 

@ Manni ....

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Geschrieben von ADK 125 am 16.07.2018 um 18:10:

 

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Geschrieben von IFA-Jäger93 am 05.06.2021 um 17:58:

 



Wenn man bedenkt, dass gerade in den Anfangsjahren der DDR von sämtlichen Fahrzeugen (PKW/LKW) verhältnismäßig geringe Stückzahlen hergestellt wurden, ist es immer wieder erstaunlich, in wie viele Länder man exportierte.

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Geschrieben von Mack F 700 am 05.06.2021 um 18:27:

 

Zitat:

Original von IFA-Jäger93 Wenn man bedenkt, dass gerade in den Anfangsjahren der DDR von sämtlichen Fahrzeugen (PKW/LKW) verhältnismäßig geringe Stückzahlen hergestellt wurden, ist es immer wieder erstaunlich, in wie viele Länder man exportierte.

Hallo Stefan,

Also in der Türkei waren DDR Fahrzeuge gut vertreten, in den 60ern kam viel, IFA, Framo usw.

Gruß
Viktor

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Geschrieben von IFA-Jäger93 am 05.06.2021 um 19:01:

 

Hallo Viktor,

Danke für die Info!

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Geschrieben von IFA-H6 am 05.06.2021 um 22:52:

 

Zitat:

Original von IFA-Jäger93 Wenn man bedenkt, dass gerade in den Anfangsjahren der DDR von sämtlichen Fahrzeugen (PKW/LKW) verhältnismäßig geringe Stückzahlen hergestellt wurden, ist es immer wieder erstaunlich, in wie viele Länder man exportierte.

H6 H3A S4000. Da gingen große Stückzahlen in alle Welt. Auch Granit, Garant, Framo... Zu Ihrer Zeit, also bis Anfang 60er war das ja auch alles noch international wettbewerbsfähig.

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Geschrieben von lura am 05.12.2021 um 21:01:

 

Hier ein offener Phänomen Granit 27 als Zugmaschine

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