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Geschrieben von sputnik92 am 13.10.2011 um 23:01:

  RE: Oh Du lieber Augustin....

Zitat:

Original von gilli Zitat: Original von frichtle68 Ab nun hier das Fantasiebild von Augustin. Fantasiebild ??? Also die weißen Augustin LKW aus der übergangsphase muss man schon suchen. Auf Oberösterreichs Straßen sieht man fast nur noch die blau/gelben. Bei MAN in Ansfelden sind im Sommer zu Hauf neue gestanden

sieht man hier aber überall...

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Geschrieben von sputnik92 am 13.10.2011 um 23:02:

  RE: Augustin-Network(LKW Augustin)

Zitat:

Original von Steyr_Schos Zitat: Original von Breendy :benHalloo sputnik92 In meinen großen Umfangreichen LKW Fotobilder Archiv habe ich etliche alte LKW Fotobilder von der Spedition LKW Augustin mit den alten Farben=Gelb-dunkelblau Bei Interesse hier meine E-Mail Adresse=TILAS73@gmx.de PS=Eine schnelle Rückantwort wäre sehr nett Und wenn du sie gleich hier reinstellst...? Dann hätten alle was davon

da stimme ich zu!

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Geschrieben von sputnik92 am 13.10.2011 um 23:04:

 

Zitat:

Original von Steyr_Schos Wenn ich mal GANZ GANZ tief aus meinem Herzen sprechen darf... Solche Unternehmer die ihren ganzen Fuhrpark samt Fahrer im Ausland haben und somit auch die Steuergelder dorthin schicken, und quasi rein pro Forma das Büro in Österreich haben; gehören sofort entweder zugesperrt oder ganz ins Ausland abgeschoben. Kann doch nicht sein daß sie sich in Österreich ins rechte Licht rücken und hinten rum alles in den Osten schieben und Fahrer wie Viecher behandeln. Eine Schande für die Republik Österreich daß sie sich sowas gefallen lässt. Auch im Sinne seiner Bürger. Nicht nur Augustin, ganz besonders auch GST Stadler, Gartner und dergleichen.

...und das trifft nicht nur für Österreich zu!

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Geschrieben von Steyr_Schos am 13.10.2011 um 23:06:

 

Herrlich, wir verstehen uns

Das witzige an der ganzen Sache ist ja die: JEDER weiß daß die gewissen Herrn Betz, Gartner, Augustin, Stadler, Georgi hinterziehen wo´s nur geht.
Das Thema ist in aller Munde, so gut wie jeder der schon mal was mit LKW zu tun hatte weiß über diese Frechheit bescheid.

Aber sogar die Politik schaut zu

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Geschrieben von sputnik92 am 13.10.2011 um 23:21:

 

Zitat:

Original von Steyr_Schos Herrlich, wir verstehen uns Das witzige an der ganzen Sache ist ja die: JEDER weiß daß die gewissen Herrn Betz, Gartner, Augustin, Stadler, Georgi hinterziehen wo´s nur geht. Das Thema ist in aller Munde, so gut wie jeder der schon mal was mit LKW zu tun hatte weiß über diese Frechheit bescheid. Aber sogar die Politik schaut zu

Es ist halt nicht mehr so, wie früher:

In unserem Ind.-Gebiet in Siegen, wo ich arbeite, ist ein Fertigteilbetonwerk, dort parken ca. 5 Kleintransporter (Busse) mit LG oder polnischem Kennzeichen. Schlafen tun die Leute in Wohnungen hier bei uns in Hilchenbach. Warum?

Vor den großen Schlachthöfen (Westfleisch, Tönnies) stehen fast nur polnische Autos... Das ist im Prinzip nix anderes, Berichte gab's ja schon zu Hauf im Fernsehen. Die richtig großen Firmen machen das doch alle ähnlich.

Stichwort Schlachthof: der größte Schlachthof der Welt ist in Tar Heel, NC, USA (Fa. Smithfield). Die kloppen da jeden Tag 30.000 Schweine durch. Da läuft es genau so, nur nicht mit Polen, sondern mit Mexikanern und Farbigen.

Ich bin jetzt von Augustin und Georgi noch mehr abgeschweift, aber so sieht es wahrscheinlich auch in anderen Industriezweigen aus!

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Geschrieben von Jelcz75 am 14.10.2011 um 11:33:

 

Der klassische Augustin , erlegt in Coburg vor der Firma Brose ende Oktober 2007

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Geschrieben von sputnik92 am 15.10.2011 um 21:01:

 

...genau, so sahen sie aus!

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Geschrieben von commander197 am 16.10.2011 um 12:21:

 

Hat vielleicht jemand Fotos von Iveco Eurotech, MAN F90 und MAN F2000 (3er Serie)?

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Geschrieben von Eisen Reini am 16.10.2011 um 12:29:

  da hätt ich was

ein paar Ältere

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Geschrieben von RONLEX am 16.10.2011 um 14:44:

  Augustin

Der Augustin stammt ursprünglich aus Eugendorf,wie oben bereits geschrieben wurde.
Kenne einige Leute die bei ihm in der Anfangsphase des Unternehmens gearbeitet haben(ca.bis 100 LKW),die absolut nichts Schlechtes über ihn kommen lassen und sagen er war ein prima Chef.
Erst als der extrem Expansionskurs gefahren wurde, wurde die Firma zu einer der vielen ``Knochenmühlen``in dieser Branche.
Das er dann die Firmenleitung aus der Hand geben musste war wohl von seiner oberösterreichischen Hausbank erzwungen.Die setzte den ex-Asamer Manager Berger bei Augustin ein, um das überschuldete Unternehmen vor einem Verkauf zu sanieren.
Dies gelang in 2 Jahren wohl nur teilweise.
Es gab Gerüchte,dass sogar die ÖBB an einem Erwerb interessiert war.
Diese Ankündigung,aber bereits zu grossem Ärger bei der österreichischen Frächterschaft führte.
Da fand man Quehenberger der quasi aus der Pension wiederkehrte und dessen Ex- Angestellten Feiersinger(auch ehem.Profifussballer) und später
TNT Osteuroperverantwortlicher.
Die nahmen das Ruder, des neuen ``Netzwerkes``in die Hand .
``Na schaun ma mal``, wie ein bayrischer Ex-Fussballer oft zu sagen pflegt...