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Geschrieben von cruijfie am 06.05.2012 um 20:05:

 

http://www.thoenenbaut.ch/jubilaeum/galerie/Thoenen_baut/album/index.html

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Geschrieben von richie523 am 06.05.2012 um 20:33:

 

Ah, der "rote" ist ein Schweizer.

@Beleger: Eigentlicht hast du Recht, für's Ausschlachten ist der "blaue" zu schade...

Richard

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Geschrieben von cruijfie am 06.05.2012 um 22:29:

 

Was sind die options bei der 603?

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Geschrieben von Beleger am 07.05.2012 um 15:25:

 

Moin!

Ich war gerade bei meinem Kumpel und wir sind auf das Thema 603 Motor gekommen, welcher noch in Dänemark zum Verkauf steht.
Da sind bin ich natürlich auf deinen 603 zu sprechen gekommen.

Na ja und dabei habe ich erfahren, dass mein Kumpel beim Erstbesitzer dein Auto auf 660PS optimiert hat.
Weißt bescheid!

Und falls jemand noch einen Motor für einen 603 benötigt, kann er sich bei mir per PN melden.
Soll recht günstig abzugeben sein.

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Geschrieben von richie523 am 07.05.2012 um 20:57:

 

Zitat:

Original von Beleger Na ja und dabei habe ich erfahren, dass mein Kumpel beim Erstbesitzer dein Auto auf 660PS optimiert hat. Weißt bescheid!

Interessant! Chip-Tuning wie z.B. auf http://www.landscaper.de/Neues_Fahrzeug/HTML%20Tagebuch/tagebuch_seite_18.html abgebildet? Da muss ich bei nächster Gelegenheit doch direkt mal nachgucken ;-)

Könnte aber sein, dass der Vorbesitzer den Chip entfernt hat, würde die lose Verkleidung erklären...

Zitat:

Original von Beleger Und falls jemand noch einen Motor für einen 603 benötigt, kann er sich bei mir per PN melden. Soll recht günstig abzugeben sein.

Habe ich zurzeit zwar weder Platz noch Finanzmittel für übrig, würde mich aber interessieren in welchem Preisbereich sowas liegt (wie alt ist der Motor?). Also gerne PN mit grober Info wenn möglich :-)

Richard

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Geschrieben von Beleger am 07.05.2012 um 21:25:

 

Nach einen Chip brauchst Du nicht suchen.
Er macht ordentliche Optimierungen.
Da wird der Datensatz vom Steuergerät ausgelesen, die Parameter angepasst und dann wird der Datensatz wieder eingelesen.
Da werden zwar nicht so viele Pferde aktiviert, dafür aber das Drehmoment erheblich erhöht.
Vorallem aus dem Drehzahlkeller werden die Motoren munter.
Daher gehen die Kraftstoffverbräuche in der Regel auch um 1 bis 3 Liter nach unten.
Die Autos gehen dann praktisch ab Leerlaufdrehzahl schon wahnsinnig los.

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Geschrieben von richie523 am 07.05.2012 um 21:33:

 

Ah, OK, danke für die Info! Ich glaube ich muss mit dem Auto dann doch bei Gelegenheit mal auf 'nen Rollenprüfstand ;-)
Der 603er im Trucker-Test damals hatte 640 PS und 2900 Nm statt 600 PS und 2700 Nm - ganz ohne Optimierung, einfach nur so "gut im Futter".

Weißt du, wann die "Optimierung" war? Hintergrund der Frage ist, dass der Wagen von März 2004 bis April 2005 stillgelegt war und im September 2004 bei MAN in Oldenburg die Einspritzdüsen erneuert wurden bei 782.500 km.

Richard

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Geschrieben von Beleger am 07.05.2012 um 21:36:

 

Wann die Optimierung war kann ich nicht sagen
Aber wie Du selber siehst sind bei der Testfahrt damals nur wenige PS mehr gewesen, aber das Drehmoment doch recht erheblich mehr.
Man muss nur aufpassen, dass man dem Getriebe nicht den Gar aus macht mit den Kräften.

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Geschrieben von richie523 am 07.05.2012 um 21:43:

 

Zitat:

Original von Beleger Aber wie Du selber siehst sind bei der Testfahrt damals nur wenige PS mehr gewesen, aber das Drehmoment doch recht erheblich mehr.

Naja, 6,7 % mehr PS und 7,4 % mehr Drehmoment, eigentlich ziemlich passend gleichmäßig. Laut der Kurve im Trucker hat sich der Verlauf auch kaum geändert, einfach nur ein bisschen nach oben verschoben - dann müssen sich Drehmoment und Leistung ja gleich verändern (Stichwort kW = Nm * U/Min / 9549 *g*)

Zitat:

Original von Beleger Man muss nur aufpassen, dass man dem Getriebe nicht den Gar aus macht mit den Kräften.

Nunja, bei mir sehe ich da nicht so das Problem - der Motor regelt soundso zurück weil er wohl eine Erkennung hat, dass der Wagen leer bzw. solo ist. Den Rest nimmt das ASR weg ;-)

Vielen herzlichen Dank auf jeden Fall für die Infos! Einfach toll, wie klein die Welt ist und wie schnell sie sich hier im Forum findet :-)

Richard

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Geschrieben von richie523 am 09.05.2012 um 12:33:

 

Kleines Update: Die Reparaturen an meinem kleinen in Sachen Luftverlust bei MAN in Dortmund ziehen sich etwas in die Länge. Grund: Die Werkstatt ist mit der Umrüstung des BVB-Korso-Trucks ausgelastet. Etwas ärgerlich ist, dass darunter auch telefonische Erreichbarkeit und "Meister kennt alle Posten des Auftrags" massiv leiden... da muss ich wohl mal ein ernstes Wörtchen mit dem Management reden dort...

Richard