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Geschrieben von Tempomanni am 07.08.2013 um 13:44:

 

Alter Schmeichler......

Aber das geht schon runter wie Motoröl......danke vielmals..... :ben

können wir gerne machen - gebongt

.....das mit Wiki ist leicht übertrieben......ich lebe halt für - und mit den alten Autos....das neueste Fahrzeug bei mir ist - als Alltagswagen ein Polo Bj 1992, an dem ich - noch- alles selbst machen kann....

Deswegen ist die Anhebung des Oldie- Status von 30 auf 40 Jahre für mich irrelevant. Auch, wenn mich jetzt einige jüngere vierteilen mögen:

Für mich sind alle Fahrzeuge nach 1974: NEUWAGEN!!!!!

Grüsse, Manni

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Geschrieben von Pluto200F-L am 07.08.2013 um 16:29:

 

So, 2-3 Posts noch, dann schliesse ich hier ab...

Bei den Transportern/Kleinbussen waren eindeutig die Bullis in der Überzahl.

Die Gulf Farben des Chanabe Porsches sind nicht autenthisch. Das Auto war eine Eigenentwicklung eines Herrn Chanabes in den 70ern. ausgestattet mit 2,2 l Porsche Motor mit 190 PS.
Also mehr schein als sein...

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Geschrieben von Tempomanni am 07.08.2013 um 17:15:

 

also dann, lege ich mal nach....

Lufthansa Bulli ab 1963, " Plattblinker" mit dem Kranich auf der Tür...

@ Gerd: Zum Porsche kann ich nichts sagen- wieder ZU NEU !!!

" Tölke und Fischer" T1 Bulli bis 1963: Mit klaren Blinkergläsern aus z.B. Italien. Damit benötigt er natürlich gelb/ orange Birnchen. Was allerdings die Rundumkennleuchte auf dem " Dachgarten" soll, ist mir ein Rätsel....

Rennwagen in " British Racing Green": Mit an Sicherheit grenzender " Blower- Bentley " mit Kompressor ( er ragt vorne, unten aus dem Kühler raus) aus den End 20er/ Anfang 30er Jahren. Ca. 300 PS

Ford: Capri III, mit 2,8 oder sogar 3 Liter Motor für Rundstreckenrennen. Von hinten aber nicht eindeutig zu identifizieren....
Transit ab 1965 mit Zwillingsbereifter Hinterachse für höhere Zuladung 1,5- 1,75 t
Höchstwahrscheinlich eine ex. Feuerwehr....

Classic Remise Bulli: T1b nach WF 1955 bis vor WF 1960. Lufthutze über der Frontscheibe, aber noch keine serienmässigen Blinker- Der Winker oben in der B- Säule. Alte Sicken- Stoßstange. Das Jahr 1956 durchaus plausibel.

BMW Rennwagen: Monoposto mit mindestens einem liegenden Motorrad- Boxermotor. Mehr weiss ich aus dem Kopf dazu leider nicht!

Grüsse, Manni

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Geschrieben von Pluto200F-L am 08.08.2013 um 08:10:

 

Und nochmal danke Manni. Musst Dich aber jetzt nicht immer verpflichtet fühlen, zu kommentieren. Kein Stress!

Der 300 SEL, seinerzeit "die rote Sau" genannt, ist ein Nachbau. Das Originalauto hatte einen 6,8 l Motor mit 428 PS. Das reichte z.B. um 1971 den zweiten Platz bei den 24 h von Spa zu belegen.
Gewonnen hat damals natürlich ein Capri...

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Geschrieben von Torpedo 143E am 08.08.2013 um 11:07:

 

Zitat:

Original von Pluto200F-L Schönen Dank Hans-Joachim Ja, stimmt, und am kommenden WE geht`s richtig zur Sache, FR+SA beim Oldtimer-GP am Ring. Die Veranstaltung am Schloß Dyck ist unvergleichlich, ein riesiges Gelände und an jeder Ecke geht`s von Neuem auf Zeitreise. Übrigens, der oben abgebildete Capri ist der Sauger mit ca. 415 PS - der gehört zum Ford Museumsbestand in Köln. Ein typgleicher Wagen wird am WE wieder von Peter Mücke im Rennen eingesetzt. Später kam dann Zakspeed mit dem Gruppe 5 Turbo mit ca. 560 PS. Der 917er ist einer der Original Renn- und Filmwagen aus Steve McQueens Le Mans Film. Gefahren wurde der Wagen damals von dem britischen Rennfahrer David Piper - im Film natürlich Steve... Der Wagen hat auch einige Rennen mit Pedro Rodriguez am Steuer gewonnen (Ich denke mal, so ein kleine Abschweifung und Blick übern Zaun in andere Fahrzeugkategorien ist mal erlaubt. )

Hallo Gerd
Vielen dank für die vielen tollen Bilder! Sehr schöne Fahrzeuge und sehr gut abgelichtet! Und auch vielen Dank für die kleine Abschweifung und den Blick übern Zaun! Ich habe mir das bei den Renntransportern auch schon erlaubt.
Ich glaube den Mücke Capri hattest Du früher als Profilbild von Dir.
Porsche 917 ist natürlich ein ganz tolles Thema, als Schweizer ist dieses Auto für mich auch mit Jo Siffert verbunden, der sich mit Pedro Roddriguez atemberaubende Duelle geliefert hat.

Gruss und Dank
Fred

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Geschrieben von Torpedo 143E am 08.08.2013 um 11:09:

 

Zitat:

Original von Pluto200F-L Und nochmal danke Manni. Musst Dich aber jetzt nicht immer verpflichtet fühlen, zu kommentieren. Kein Stress! Der 300 SEL, seinerzeit "die rote Sau" genannt, ist ein Nachbau. Das Originalauto hatte einen 6,8 l Motor mit 428 PS. Das reichte z.B. um 1971 den zweiten Platz bei den 24 h von Spa zu belegen. Gewonnen hat damals natürlich ein Capri...

Der 300 SEL wurde damals von Clemens Schickentanz und dem Mann mit dem Tiroler-Hut (Hans Heyer) pilotiert...

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Geschrieben von Pluto200F-L am 08.08.2013 um 11:52:

 

Hallo Fred

Aha, da spricht noch ein Fachmann...

Freut mich sehr, dass Dir und, wie ich weiß, auch anderen, der gelegentliche "Blick übern Zaun" gefällt.
Und ja, den Capri vom Mücke hatte ich mal als Avatar. Der Sound dieses Autos beim Hochbeschleunigen ist fast noch schöner als sein Aussehen. Deshalb wird das Ganze am Wochenende am Ring auch ausgiebig auf Video festgehalten.
Bezüglich Renntransportern wird es ja auch wieder sehr ergiebig werden.

Vielleicht mache im im Off-Topic Bereich mal einen Historischen Motorsport Thread auf - wenn Interesse besteht.

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Geschrieben von Torpedo 143E am 08.08.2013 um 13:08:

 

Hallo Gerd
Ich wünsche Dir viel vergnügen am "Oldtimer Grand Prix" am Ring.
2012 war ich am 24h Rennen am Ring und am "Jan Wellem Pokal" Rennen. Das waren beides tolle Veranstaltungen. Von der Schweiz aus liegt der Nürburgring leider nicht gerade vor der Haustüre.
Am 20. und 21. August bin an einem Fahrtraining auf der Grand-Prix Strecke, ich freue mich sehr darauf wieder in die Eifel zu kommen.
Den schönen Capri habe ich in Goodwood am "Festival of Speed" auch schon live gesehen und gehört, mit Jochen Mass am Steuer. Diese Jahr war auch der grosse Gegenspieler von damlas, der BMW CSL (Batmobile) in Goodwood unterwegs.

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Geschrieben von hajo am 08.08.2013 um 13:37:

 

Tolle Mädels Gerd, die beiden letzten Bilder sind mit Abstand die schönsten!
Bist Du das in der VW Radkappe?
H.J.

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Geschrieben von Pluto200F-L am 08.08.2013 um 14:42:

 

@Hajo: Meinst Du das ernst mit den letzten beiden Bildern?
Klar bin ich das im Radkäppchen. Schön schlank, nicht wahr?

@Fred: Danke! Wünsche ich Dir auch beim Fahrlehrgang. Vielleicht riechst du ja dann noch was von den V8 Cossies.
Ja, die BMW CSL`s stehen in Sachen Sound dem Capri in nichts nach. 6 Stück stehen im Rennprogramm für`s Wochenende. Einen Tacken brutaler klingen noch die Renn-M1. 16 (!) Stück sind gemeldet. Highlight ist aber sicherlich das Formel 1 Feld mit 26 Fahrzeugen.
Also jede Menge Autos mit mächtig dicken Nüssen...

Den spektakulärsten Fahrstil wird aber sicher wieder Walter Röhrl mit dem 65er Porsche 911 auf der Nordschleife hinlegen. Diese Driftshow muss man gesehen haben, sonst glaubt man es nicht.

Das nächste Großevent steht für mich dann im mit den Spa 6 Hours im September an, praktisch der belgische OGP. Hier kann man aber mit noch mehr und selteneren Autos aus England rechnen.

Und Goodwood ist natürlich auch noch ein Traum von mir...

Und hier geht`s langsam dem Ende zu: