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Geschrieben von Starliner am 28.09.2025 um 06:08:

 

Danke Burkhard für diese Infos!

1. Hätte es zu dem skandinavischen Aufbau keine Alternative gegeben, oder gab´s die Volvo nur in dieser Kombi?

2. Ich bin schon gespannt wann und ob anhand der Topografie in unserem Breiten ein Elektromischer auftaucht

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Geschrieben von Boogie am 01.10.2025 um 17:18:

 

Moin, moin,
ich liebe Arbeit, ich könnte stundenlang zuschauen !

Hier mal wieder im Zentrum in der Knesebeckstr. beim Betanken, beim Warten auf den Minibagger, beim Abholen unseres Bauwagens.

Auch der Mobilkran von Lex wartet – auf die Anlieferung des Baukrans für den Hochbau – wir haben fertig.

@ Starliner:
Zu dem Volvo-Mischer habe ich auch keine weiteren Infos.

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Geschrieben von Boogie am 01.10.2025 um 17:34:

 

… und auch in der Knesebeckstr. war der schöne F90 wieder aktiv.

Fotos © Sandro Hollberg, Berlin

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Geschrieben von Boogie am 06.10.2025 um 21:45:

 

Moin, moin,
auch auf dem Charité-Gelände müssen alte Anlagen den Neubauten weichen.
Mehr als 1.000 Bohrungen müssen wir dort entlang der alten Panke ausführen, und das 9 m tief.

Der alte Flusslauf mündet am Bahnhof Friedrichstraße in die Spree.
Aber weil bei jedem Hochwasser die Keller unter Wasser standen, wurde sie ab Weddingplatz umgeleitet und ein zweiter Arm mündet seitdem in den damals neuen Spandauer Schifffahrtskanal am Humboldthafen nahe dem Stettiner Bahnhof, heute Hauptbahnhof.

500 Meter flussaufwärts ist die nächste Baustelle:
Zwischen der BND-Zentrale und dem Bundeswehrkrankenhaus wird ein Regenwasserspeicher gebaut.
Bei NTV gibt es gerade ein Video darüber:
https://www.n-tv.de/mediathek/videos/wissen/Gigantische-Regentonne-soll-Berlin-doppelt-helfen-article26077063.html

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Geschrieben von Boogie am 06.10.2025 um 21:47:

 

Teil 2.