---

Geschrieben von okerbaer am 29.04.2014 um 23:57:

 

Jungs, ich bin begeistert, was für ein Stückchen Wissen über historische Fahrzeugtechnik hier wieder aufersteht!

Was auch immer das für eine Firma war, die "Casco-Gesellschaft Schleiff" ist nach jahrelangen Versuchen auf die Idee gekommen,
die Pufferstange nicht aus Stahl oder Stahlrohr mit Gummiüberzug, sondern aus reinem Gummi herzustellen.
Die verschiedensten Gummiwerke versuchten einen Gummi zu schaffen, der den immensen Beanspruchungen genügte.
Dieses gelang der Münden-Hildesheimer Fabrik.
Bei dem Casco-Puffer wird nun die runde Stange aus weichem Vollgummi durch vier breite Schellen gehalten, die gleichmäßig auf ihr verteilt sind.
An jeder Schelle ist ein Arm befestigt und diese sind ihrerseits wieder paarweise scherenförmig am Rahmen angebracht.
Die Arme selbst sind nicht etwa federbelastet, sondern können frei auf und zugehen, soweit es die Stoßstange gestattet,.
d. h. also sie passen sich der Bewegung und Ausdehnung der Stange völlig an.
Unabhängig, an welcher Stelle die Stange durch einen Stoß getroffen wird, muß sie sich immer ausdehnen und der Gummi leistet allein die stoßdämpfende Arbeit.
Anstöße mit bis zu 40 Km/h sollen damit schadlos für das Fahrzeug gewesen sein (siehe die beiden vorstehenden Testbilder).

Schön illustriert in dieser Werbegrafik:

---

Geschrieben von DERHARRY am 30.04.2014 um 12:24:



Schöne Werbung-Gruß Harry.

---

Geschrieben von rakl am 03.05.2014 um 10:07:

 

Gerade auf YouTube gefunden.
Die Fernfahrer (http://de.wikipedia.org/wiki/Fernfahrer_%28Fernsehserie%29 ) (8 von 12 Folgen)

https://www.youtube.com/watch?v=_u8a8flEP04&list=PLQXxb1d08RUIX_x24R1q4dCpuAuFHm4e6

Hab den Link hier mal bei Büssing reingestellt weil im Film ein Büssing 8000 der "Hauptdarsteller" ist.
Aber es werden auch viele andere Fahrzeuge der damaligen Zeit gezeigt.

---

Geschrieben von Zichte am 14.05.2014 um 23:35:

 

Moin,
jetzt ist der 38-Tonnen Zug komplett...
Anhängsel: Meier Burgstemmen, Bj 1972 2-Seiten Luftkipper....





Gruß

Zichte

pannekapott.....

---

Geschrieben von okerbaer am 15.05.2014 um 00:45:

 

Hi Zichte,

toller Zug!
Kann ich mir auch heute noch mit Rüben-Bergen vorstellen ...

---

Geschrieben von Huckeduster am 15.05.2014 um 07:19:

 

Hallo Zichte,

sehr schön Viel Spaß damit. Kampagne ist ja bald wieder

Stefan

---

Geschrieben von okerbaer am 15.05.2014 um 19:52:

 

Ich hätte da mal wieder eine Frage:

Was hat der den für einen Vorbau an der Planenfrontseite?
Wurde ja extra ein Planenformteil geschneidert und vorgeschnallt.
Um nach dem Abplanen die Plane aufzunehmen kommt mir der Vorbau ein wenig zu klein vor.
Und unpraktisch hoch auch.
Als aerodynamischer Trick kommt mir das auch nicht vor (hat sich ja auch nicht wirklich durchgesetzt ;-)

Wer hat mehr Fantasie, oder noch besser: noch mehr Wissen?

---

Geschrieben von Blumhardt am 15.05.2014 um 20:10:

 

Hallo Halu,

da kannst Du beim Abplanen das Edscha-Verdeck hinschieben und die Ladefläche ist völlig frei, ohne das Risiko beim Verladen das Planengestell beschädigen. Wer täglich für Stahltransporte auf- und abplanen musste, fand das sicher ganz praktisch.
Tilman

---

Geschrieben von Rainer.e am 15.05.2014 um 21:41:

 

Habe noch was gefunden müsste ein Burglöwe sein Gr.Rainer

---

Geschrieben von okerbaer am 15.05.2014 um 23:21:

 

Zitat:

Original von Blumhardt ... beim Abplanen das Edscha-Verdeck hinschieben ...

Danke Tilmann,
wieder was gelernt: von einem Edscha-Verdeck zuvor tatsächlich noch nie etwas gehört.