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Geschrieben von Andreas89 am 19.05.2026 um 08:33:

 

Zitat:

Original von Ytransport darum muss man bei diesen modellen im windenbetrieb verteilergetriebe aud leer stellen nebenantreib ein und mit dem schaltgetriebe vorwärts bzw rückwärtsgang wird die winde gesteuert

OKay, das ist auch eine interessante Lösung.. bei mechanischen Winden macht das aber durchaus Sinn. Muss mal schauen, ob mir wo ein neueres Modell unterkommt, mit der Kombination Pumpe / hydraulische Seilwinde.

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Geschrieben von Ytransport am 19.05.2026 um 15:13:

 

die winde ist hydraulisch sie hat nur einen eigenen antrieb
weil der nebenabtrieb für die feuerlöschpumpe rein mechanisch über eine kardanwelle ist
bei nur einen nebenantrieb würde die pumpe beim windenbetrieb immer mitlaufen
das haben wir beim unimog 404s da waren pumpenschäden auch häufig

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Geschrieben von Andreas89 am 27.05.2026 um 10:10:

 

Okay... Vielen Dank für die Info.
Das mit den Schäden kenn ich noch vom alten 680er TLF - da war die Pumpe auch vom VTG weg geführt.. beim Betrieb im Rückwärtsgang gab es dann einen Schaden.

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Geschrieben von Ytransport am 12.07.2026 um 10:46:

 

die löschpumpe beim steyr muss ( sollte )immer vom schaltgetriebe nebenabtrieb bedient werden sonst würde sie im retourgang ja verkehrt laufen ab werk war das sicher nie so verbaut

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Geschrieben von Ytransport am 12.07.2026 um 11:19:

 

es geht weiter mit dem V8 kipper für das pickerl (TÜV) wurden alle staubmanschetten der lenk und spurstange beanstandet sowie auch 2 bremsschläuche an der Hinterachse .
rund 600 euronen für neuteile oder alles zerlegen neu fetten und dank Winkler die richtigen neuen gummis eingebaut
kostenpunkt 108 euro die bremsschläuche bei MAN 72 euro bei hansaflex die gleiche Qualität um 13 ja wirklich 13 euro
ist schon ein unterschied

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Geschrieben von Steyr_Schos am 13.07.2026 um 12:38:

 

Gut, dass du alles so schnell gefunden hast.
Habe leider die Firma wo wir die Staubgummis bestellt haben nicht mehr gefunden, alle Mails schon gelöscht. War irgendwas mit Schlepperteile oder Traktorteile was ich mich erinnern kann.

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Geschrieben von Ytransport am 26.07.2026 um 11:15:

 

es reisst nicht ab bei der erst prüfung bei MAN war noch alles in ordnung bei der landesregierung (oldtimereintragung) wurde ein frischer federnbruch gesichtet und eine angescheuerte hydraulikleitung
beim heimfahren wurde noch der vorschaltgruppen zylinder undicht gott sei dank noch problemlos erhältlich