Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Classic Days Schloß Dyck 2013

Geschrieben von Boernie am 08.08.2013 um 17:07:

@ Gerd , fantastiche Bilder klatsch

Da bin ich ganz neidich Pfeifen

Geschrieben von Pluto200F-L am 08.08.2013 um 18:25:

Danke Bernd!

Mit dem neidisch sein glaub ich nicht... smile

Der eine macht Lohne, der andere Schloß Dyck.

Du bist in Wörnitz und ich währenddessen auf Kreuzfahrt rund um England... fröhlich

What shalls, wie der Franzose sagt...

Geschrieben von Tempomanni am 08.08.2013 um 21:33:

Hallo Gerd und die anderen,

ist das hier jetzt das Mär(d)chen vom Radkäppchen und dem bösen Golf???.... lach

da ich kein Rennwagenexperte und - fan bin, freut es mich, wenn hier andere das alles aus dem Hut zaubern.....

mal sehen, was meine grauen Zellen noch parat haben, zu den restlichen Fotos...

Ergänzung zu dem roten " Schweinderl":
Der intern W 109 bezeichnete Benz hatte den V8 6.3 Liter Motor als Basis vom W 100 ( dem alten 600er) drin, den die Jungs von AMG aufgebohrt- und ihm den " Marsch geblasen" haben..... großes Grinsen

Kurz noch zum 300 SL Flügeltürer: Ich habe noch nie so einen Wagen in original verwittertem Lack gesehen... Augen

Den Anfang macht ein 21 Fenster- Samba Bulli von 1963- 67 mit Exportstoßstangen. ( Gezählt werden immer die Dach- und Seitenfenster mit Ausnahme der Fahrer- / Beifahrertürausstellfenster).

Die Göttin: Das erste Fahrzeug mit serienmässigem Kurvenlicht!! Das sollten sich die heutigen Werbefuzzis mal hinter die Ohren schreiben...... schimpf

Morris Minor: Der Volkswagen der Briten, in der, wie ich finde, schönsten Form als " Woodie", also Holzkombi.....traumhaft

T1 b Bulli ab 1963 mit Stahlpritsche und Safarifenstern: Für die Belüftung optimal. Meines Wissens für den deutschen Markt nicht erhältlich- sondern ausschliesslich im Export....

Jetzt der Wirklichkeit gewordene Traum aller Comic Fans: DER Micky Maus Wagen: Nash Metropolitain: Knuffig, knubbeliger Kleinwagen, der leider keine
Chance in einem Amerika hatte, wo nur viel " überdachter Asphalt" zählte... rotes Gesicht

Fiat 2300 Coupe´, gezeichnet von Ghia....neben dem oben schon beschriebenen DKW.....

Bulli Kult- mit stolz geschwellter Brust.....

Zu den Monopostos weiss ich leider wieder nix.... Pfeifen

Grüsse, Manni winke

Geschrieben von Tempomanni am 08.08.2013 um 22:45:

da hab ich doch glatt ein paar Bilder vergessen..... :hihi

roter T2 b Bulli mit nicht serienmässigem Sonnenhubdach.....

Mercedes 170: Seeeehr seltener 170 V als Nachkriegskombi. Aufbauhersteller war entweder Binz aus Lorch, oder die Fa. Christian Miesen aus Bonn....

Der blaue Rennwagen. Ein Bugatti aus Molsheim/ Elsass, Typ Tank...

abc Finance: Lupenreiner T2a Bulli mit Backenbart- Stoßstange

Karmann Ghia: Typ 34 " Grosser" Karmann mit 1500er Motor....

MB 319: Auch ein schöner Rücken kann entzücken!.....

Und als letztes: Porsche 356 SC: " Schwanengesang in allegro": Der serienmässig stärkste 356 von 1963/ 64: 1600 ccm, der erste mit serienmässigen Scheibenbremsen, 95 PS,

Das war´s für´s Erste.....Danke nochmal an Gerd...bis zum nächsten Mal... winke

Grüsse, Manni

Geschrieben von Der Michel Be. am 09.08.2013 um 09:23:

Der blaue Rennwagen. Ein Bugatti aus Molsheim/ Elsass, Typ Tank...

Naja, Tank genannt, der Typ lautet aber 32 von 1923. Ein 4 Zylinder mit, ich glaube, 1991 ccm befeuert ihn.

Geschrieben von Der Michel Be. am 09.08.2013 um 09:46:

Zum Porsche kann ich nichts sagen- wieder ZU NEU !!!

Ob die Daten soweit richtig sind, da gebe ich nicht zu 100 % Gewähr drauf.
Chanabe-Porsche Ch2 von 1973.
2,2 l 6 Zyl. Boxer mit 190 PS.
Eigenbau von Jean Chanabe.

Geschrieben von BautznerSenf am 09.08.2013 um 10:02:

Hallo!

Sehr schoener Thread - tolle Fotos und prima Erklaerungen, vielen Dank!

In einem Punkt muss ich jedoch widersprechen:

Tempomanni schrieb, das die DS das erste Fahrzeug mit Kurvenlicht gewesen sei - das ist nicht korrekt: http://de.wikipedia.org/wiki/Kurvenlicht

Das hatten der Cadillac Type 57, der Cadillac V16, der Tatra 77 und der Tatra 87 sowie der Tucker Torpedo schon eher.

Dennoch: Die Goettin war sicher bekannter als die anderen genannten Fahrzeuge. ;-)

Gruss

B. S.

Geschrieben von Tempomanni am 09.08.2013 um 13:23:

Hallo B.S. Freude

das Tolle daran ist, dass die Jungs hier aufpassen, wie ein Luchs..... Zeigen

Ich hatte mich- wieder einmal- nicht präzise genug- ausgedrückt:

IN EUROPA....

Das Dumme an meinem Gedächtnis ist, die grauen Zellen haben das Wissen in 30 Jahren " Oldtimerinput" aufgenommen, als es noch kein " WIKI" gab!

Ich hätte dazu anmerken sollen, dass ich mich auf Europa- und hier auf Schwerpunkt Deutschland fixiert habe.....

denn es gibt eine ganze Menge an Kleinigkeiten im Spezialwissen, die in keinem " Wiki" drinstehen....

Trotzdem danke für den Hinweis...gerade beim Tatra Typ 87....dachte ich, der Mittelscheinwerfer sei ein " fester" Weitstrahler oder Nebelscheinwerfer....auf ein Kurvenlicht bin ich NIE gekommen...... rtfm

Grüsse Manni winke

Geschrieben von BautznerSenf am 09.08.2013 um 14:16:

Hallo!

Meine Frau sagte, auf kleine Fehler angesprochen, das sei extra so - sie wolle mal schauen, ob ich auch aufpasse...

Aber "in Europa" stimmt auch (noch) nicht: Tatra... ;-)

Einigen wir uns auf West-Europa?

Aber nichts desto trotz: Du hast ein tolles Wissen und ich lese die Kommentare zu den Fotos gern. Und Du siehst - ich passe auf, manchmal sogar erfolgreich... ;-)

Gruss vom

B. S.

Geschrieben von Tempomanni am 09.08.2013 um 18:46:

Wunderbar daumen

dann komm ich gar nicht erst auf die Idee, dass das, was ich schreibe sowieso keinen interessiert und keiner liest.... tock

Grüsse, Manni winke