Baumaschinenbilder.de - Forum (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//index.php)
- Baumaschinen (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=2)
--- Baumaschinenmuseum (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=149)
---- Oldtimer Restaurationsberichte (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=150)
----- Restauration MAN 22.321 FVLS (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=62034)


Geschrieben von onkelwaldo am 12.05.2019 um 15:13:

 

Zitat:
Original von haldjo
Den Luftfederbalgkolben genau vermessen, insbesondere die Lage und Größe der Aufnahmegewinde.
Dann beim Fachhändler deines Vertrauens anfragen (Winkler ist hier bei uns sehr gut in solchen Sachen).

Wir hatten schon öfter das Thema dass Teile mit original MAN-Nummern als nicht mehr lieferbar galten, sich dann aber gezeigt hat dass sie von anderen Herstellern unter anderer Nummer verbaut wurden und durchaus noch zu bekommen waren.

Das reicht von Kupplungen über Turbolader bis hin zu Achsteilen.


Danke für den Input. Ich habe leider keine MAN Teilenummer. Bin noch auf der Suche....
Derzeit schaue ich mich gerade durch die diversen Kataloge (Diesel Technic, Winkler, usw.).



Geschrieben von onkelwaldo am 12.05.2019 um 15:58:

 

Moin, moin,

es gibt wieder einmal ein Update. Folgendes ist seit dem letzten Mal passiert:


Nächste Schritte:



Herausfordernd war das Trennen der "kaltverschweißten" Luftfederaufnahme an der Hinterachse. Durch massive Erwärmung mittels Gasbrenner und der kräftigen Einwirkung eines 5kg Vorschlaghammers hat sie der Rost gelöst und die beiden Teile konnten getrennt werden. In Summe gute 2 Stunden an Arbeit. War aber ganz spannend klatsch


Schönen Sonntag,
Jakob



Geschrieben von onkelwaldo am 12.05.2019 um 15:59:

 

BIlder Teil 2



Geschrieben von haldjo am 12.05.2019 um 16:54:

 

ruf am besten bei winkler an, mit der fahrgestellnummer können die dir schnell helfen.



Geschrieben von scoutsman am 12.05.2019 um 20:33:

 

Hallo,
coole Aktion daumen daumen
Mit was strahlst du? Das schaut jetzt nicht nach Schlacke aus!?
Grüße
Josef



Geschrieben von onkelwaldo am 12.05.2019 um 21:55:

 

Zitat:
Original von scoutsman
Hallo,
coole Aktion daumen daumen
Mit was strahlst du? Das schaut jetzt nicht nach Schlacke aus!?
Grüße
Josef


Mit Strahlsand 0,2 - 0,5mm



Geschrieben von Ytransport am 03.06.2019 um 21:50:

 

tolles und sehr mutiges projekt daumen
hoffentlich hast du genug fotos gemacht
der teufel liegt oft im detail hochachtung



Geschrieben von onkelwaldo am 29.12.2019 um 13:42:

 

Hallo zusammen,

hier ein kurzes Update zum Projekt:

-alle Rahmenteile sangestrahlt und mit Zinkstaubgrundierung und Zinkstaubdecklack mehrschichtig lackiert.
- Vorder- und Hinterachse sangestrahlt und mit Zinkstaubgrundierung und Zinkstaubdecklack mehrschichtig lackiert.
- Ein Großteil der Rahmenanbauteile sangestrahlt und mit Zinkstaubgrundierung und Zinkstaubdecklack mehrschichtig lackiert.
- Blattfeder Vorderachse Fahrerseite erneuert
- Vorderachse Bremsanlage und Lagerung ausgebaut
- Aufhängung und Federung der Vorlaufachse zerlegt sowie zum Sandstrahlen vorbereitet
- Die ersten Rahmenteile wieder zusammengeschraubt
- Viele, viele Ersatzteile, Schrauben usw. besorgt

Hier einige Impressionen:



Geschrieben von onkelwaldo am 29.12.2019 um 13:43:

 

Img



Geschrieben von onkelwaldo am 29.12.2019 um 13:44:

 

img


Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH