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Geschrieben von kloe am 19.08.2011 um 22:58:

 

winke



Geschrieben von stoffel am 20.08.2011 um 20:27:

 

@ Alex, habe´ ich nicht vergessen, aber die sind halt die gesamte Woche über in ganz Deutschland unterwegs und lassen ihre Laster vermutlich auch auf den Baustellen wenn diese zu weit weg sind. Aber Du weißt ja, irgenwann kriegen wir sie alle jo .

@ Kloe

TKS Systemtransport & Handels GmbH Irxleben. Die haben sich den gebrauchten Freightliner der Fa. Pell Autodienst / Selmsdorf (Abschleppwagen in Deutschland / Seite 190) , ein paar kleine Schlepper der Fa. Fuchs (nachdem diese ihren ADAC Vertrag losgewurden ist) und noch etwas gebrauchtes Gerät beschaftt und sind dann hier mit ins Abschleppgeschäft eingestiegen. Weil es ja im Raum Magdeburg erst so wenige LKW Bergungsfirmen gibt tock .
Und zum Jahresende soll angeblich noch ein weiterer Ami Schlepper dazukommen.



Geschrieben von kloe am 25.08.2011 um 18:55:

 

@ stoffel

Danke für die Info.

Ich hoffe der paßt auch hier rein.



Geschrieben von stoffel am 27.08.2011 um 20:13:

 

@ Kloe

klar passt der. Mit Kennzeichen Salzlandkreis müsste das die NL in Barby sein.

1. XF 105.460 Fa. Neumann / Magdeburg
2. MAN 12.192 Fa. Knape / Marienborn

und den zweiten habe ich wie folgt kennengelernt.............



Geschrieben von stoffel am 27.08.2011 um 20:15:

 

Schon am Anfang der Unfallstelle gab es mehrere Hinweise was für eine Art Fahrer hier am Werk war............................... Pfeifen



Geschrieben von stoffel am 27.08.2011 um 20:24:

 

Aber zu seiner Ehrenrettung muss man fairneshalber sagen, es könnte wirklich eine Knallpanne gewesen sein. Und glücklicherweise gab es außer der toten Blindschleiche nur Blechschaden. Ladung 2 to Schaumstoff, vermutlich hat er ihn auch deshalb nicht auf die Seite gelegt.



Geschrieben von stoffel am 27.08.2011 um 20:28:

 

Und die Lampengitter aus dem Zubehör könnt ihr vergessen, die taugen überhaupt nichts nein . Also beim nächsten mal nur original Scania Teile daumen



Geschrieben von stoffel am 27.08.2011 um 20:33:

 

Dafür lief die Bergung wie aus dem Lehrbuch. Luft geben, Bremse lösen, etwas nach hinten ziehen. Dann nach vorne auf den Weg ziehen, absatteln fertig.



Geschrieben von stoffel am 27.08.2011 um 20:42:

 

Den Auflieger hat ein Actros 1841 übernommen. Ein ehemaliges Fahrzeug der Fa. Brüning Transportbeton / Magdeburg. Der hat inzwischen so ziemlich alles was man braucht (Kipphydraulik, Luftanschlüsse und zwei Zugkupplungen am Heck, Schwerlastsattelplatte für beide Bolzengrößen, Twistlock Verschlüsse für eine Pritsche) nur keinen Allradantrieb................

deshalb und wegen der sehr beengten Platzverhältnisse (geradeaus endet der Feldweg im Nichts) musste er auch rückwärts, bergauf, von einem hinter dem Auflieger stehenden Schlepper unter die Sattelplatte gezogen werden.



Geschrieben von stoffel am 28.08.2011 um 20:11:

 

1. EuroCargo mit Magdeburger Kurzzeittafeln bei einem "Fähnchenhändler"
2. EuroStar, "Schwarz Transporte" / Magdeburg
3. XF 105.460 Spedition Pfeifer / Magdeburg. Ganz im Trend mit schwarzen Felgen.


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