---

Geschrieben von timmar am 20.05.2025 um 21:47:

 

Sehr interessante Baustellen-Aufnahmen/Fotos.
Ob ich da richtig recherchiert hab, der Bagger neben der Cat Raupe (3.Foto v.o.) ist von Krupp-Dolberg?
Und der Wagen/Auto rechts von den zwo Bauwagen (5. v.o.) ist ein Goggo?
Die Laderaupe auf der vorletzten Aufnahme... eine Hanomag?

Gruß

---

Geschrieben von henning am 20.05.2025 um 22:07:

 

Moin Markus -

ich würde sagen, volle 100 Punkte!

Wobei ich mich natürlich nicht daran erinnern kann - die meisten Aufnahmen liegen ja ca. 60 Jahre zurück.
Aber nach meinem Dafürhalten stimmt der Goggo, ein Ponton ist dabei und natürlich ein Käfer.
Der Bagger ist ein frühes Hydraulik-Gerät (die waren damals noch fast Exoten) von Krupp-Dolberg.

Die Laderaupe? - Ganz klar eine Hanomag... die waren damals bei uns echt der Standard. Ob nun 2- oder 4-Takt, also K 65 oder K 7... da müßte man noch genauer hinschauen.
Planierraupen waren auch fast alle diesen Typs, ein Exot war die Cat (nie vorher gesehen), dazu habe ich noch Fotos von Deutz und Hanomag K 90 - solche Bilder kommen sicher auch irgendwann (freilich nicht auf Befehl ).
Als Kind fand ich z.B. die ersten Hydraulikbagger recht befremdlich - und die mit nur einer Antriebsachse oder gar als Dreirad - sowas konnte ich damals nicht ernstnehmen

Ich mach mal erst weiter mit Lkw der frühen 60er... wie erwähnt, liefen bei uns im Tief- und Straßenbau fast nur Henschel und Magirus. Im Baustoff-Anlieferverkehr jedoch dafür gar kein Magirus, das teilten sich Henschel und Krupp.

Von letzteren erstmal drei Fotos (n. f. Emma) -
einmal ein sehr früher HS 16 HK (Prototyp-verdächtig), dann Anlieferverkehr im Transportbetonwerk mit Krupp Spitznasen-Mustang sowie Henschel HS 140 (beide von Steinkühler), dazu ein Henschel HS 120 K (leicht am längeren Radstand zu erkennen) beladen mit Anhänger.
Diese Typenbestimmungen waren mir zum Zeitpunkt der Aufnahmen natürlich noch nicht möglich...


So und schon wieder hat das Dateianhang-Menü Ladehemmung...
die Fotos kommen, nur etwas Geduld.

So, ich hoffe, jetzt gehts...
.

---

Geschrieben von LuckyV8 am 21.05.2025 um 08:44:

 

Zitat:

Original von trilex

Zu dem Büssing NAG von Trilex auf Seite 450 habe ich eine Frage:

Warum hat man früher oftmals nur einen Zusatzscheinwerfer verbaut?
Brachte die Lichtmaschine nicht genug Strom, waren Scheinwerfer zu teuer, war nur einer erlaubt...?

Danke für eine Aufklärung, Grüße Thomas

---

Geschrieben von Sasse56 am 24.05.2025 um 18:12:

 

Zitat:

Original von Emma En Moin Richard , das ist ja auch kein Nörgeln !! Du hast ein geschultes Auge und vollkommen Recht mit deiner Behauptung. Beim genauen hinsehen kann man auch die Mischmaschine auf dem Anhänger sehen. Das historische Kennzeichen ist quasi ein " Wechselkennzeichen ". Ich habe mir halt gedacht irgendwie passt das Bild gut hier her , zumal schon auf der ersten Seite solche Fotos zu sehen sind. Beste Grüße Hans Jürgen

Danke Hans Jürgen für Deine Antwort.

Um ehrlich zu sein, es ist mir auch nur aufgefallen, da ich den Zug in dem von mir verlinkten Video gerade vorher gesehen hatte,

Ein solches Wechselkennzeichen habe ich für mein LF 16-TS auch: NEA 208.
Zu gewissen Anlässen auf privatem Grund baue ich das auch an.
Das nächste Mal vermutlich in Aschen und danach, wenn alles klappt, zum Heimatfest in Neustadt an der Aisch, wo der Feuerwehrverein gerade plant, wie er meine 2 Mercur zu einer Fotosession einbaut und teilweise transportiert.

Grüße

Richard

---

Geschrieben von Leo am 24.05.2025 um 18:59:

 

Zitat:

Original von LuckyV8 Zitat: Original von trilex Zu dem Büssing NAG von Trilex auf Seite 450 habe ich eine Frage: Warum hat man früher oftmals nur einen Zusatzscheinwerfer verbaut? Brachte die Lichtmaschine nicht genug Strom, waren Scheinwerfer zu teuer, war nur einer erlaubt...? Danke für eine Aufklärung, Grüße Thomas

Eine Erklärung habe ich leider auch nicht, aber ich weiß, daß einzelne Nebelscheinwerfer auch beim PKW üblich waren, beim NSU/Fiat Neckar sogar als "Zyklopenauge" im Kühlergrill.

---

Geschrieben von henning am 24.05.2025 um 21:59:

 

Wahrscheinlich hielt man zwei Stück "nicht für nötig"?

Hier ein Bild von einem 1965er Prospekt:
.

---

Geschrieben von Luispold am 25.05.2025 um 07:14:

 

Zitat:

Original von henning Wahrscheinlich hielt man zwei Stück "nicht für nötig"? Hier ein Bild von einem 1965er Prospekt: .

1965 und noch runde Scheinwerfer

erinnere mich an die gelben Nebelscheinwerfer die dann in 1960ern gegen Ausführungen mit Klarglas ersetzt wurden.

---

Geschrieben von Boogie am 25.05.2025 um 10:45:

 

Moin, moin,
der Reichstag, das Bismarck-Denkmal und der Geldverkehr der DM Bank.

Wer kennt sich denn aus und weiß das Dreirad und die DM Bank zu identifizieren ?

---

Geschrieben von Laatzener am 26.05.2025 um 02:37:

 

Zitat:

Original von Boogie Moin, moin, der Reichstag, das Bismarck-Denkmal und der Geldverkehr der DM Bank. Wer kennt sich denn aus und weiß das Dreirad und die DM Bank zu identifizieren ?

Könnte es eventuell sein, daß das "M" ein liegendes "B" ist, was vielleicht auf die Deutsche Bank oder die Dresdner Bank hinweisen soll?

Ich habe im Netz kein entsprechendes historisches Logo gefunden, aber vielleicht weiß ja irgendwer mehr.

Wenn die Schrift über dem Hinterrad lesbarer wäre, würde das vielleicht helfen.

Zum Dreirad kann ich leider überhaupt nichts sagen

---

Geschrieben von Anton-Allrad am 26.05.2025 um 05:54:

 

Hallo, Uli
Hier ist es lesbar.