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Geschrieben von Micky am 15.02.2009 um 19:58:

  Aus Kiel

Moin Lüüd,

ich war schon immer für Laster & Co zu haben.
Unser alter Balkon bot eine tolle Aussicht auf den alten Kreisverkehr.
Da lauerten mein Bruder Rainer & ich dann mit der Leica:

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Geschrieben von Kieskutscher am 19.02.2009 um 20:03:

 

hier der gesuchte HW 75 ca.1982

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Geschrieben von WHITE am 20.04.2009 um 17:40:

 

Hier mal wieder ein paar alte LKW-Fotos.
Auf Bild 1 ist ein Teil des Wagenparks der Firma Thommen vor dem
damals neuen Tanklager in Rüti zu sehen.
Auf Bild 2 sind die Fahrzeuge der Firma Danzas in Buchs zu sehen.
Auf Bild 3 sind die Fahrzeuge von Arnet in Entlebuch.
Bild 4 ist 1981 im Zollhof Weil gemacht, im Vordergrund ein 141er
von H.P. Schild

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Geschrieben von stradair am 06.04.2010 um 18:45:

  Bernard Td 150

6 cylinder Motor unter GARDNER Lizenz.

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Geschrieben von palmstroem am 14.06.2010 um 23:18:

 

Hallo Micky,

mensch toll, ich sehe gerade die Bilder vom Barkauer Kreisel. Da fährt gerade der Henschel Viehzug von Kurt Sinjen aus dem Kreisel raus. Das Auto durfte ich schon als Butscher fahren, z.B. auf Gut Quarnbek in der Ernte, Chauffeur auf dem Auto war Krischan Brammer.

Meine ersten Touren mit zarten 13 Jahren habe ich mit dem Krupp Mustang von Kurt Sinjen mitgefahren, Chauffeur Wolfgang Karstens. Zwei Touren Zuckerrüben nach Schleswig, das war damals Tagespensum. Als ehemaliger Fernverkehrswagen ohne Kipper wurde mit der Wasserkanone abgespritzt.

Danach war ich dann mit Charly Hansen bei Peter Völckers unterwegs. Der war etwas umgänglicher. Auch den LP 334 durfte ich auf den Gutshöfen fahren.

Aber der Nahverkehr war irgendwie nix. So landete ich zielstrebig bei Erich Jacks. Endlich wieder Krupp unterm Arsch und Ferne fahren. Allerdings hatte ich mit Horst Lehmann wohl nicht nur den besten, sondern auch den härtesten Lehrmeister gefunden.

Okay, zu viel des Geschwafels. Hast Du evtl. noch mehr Bilder von Kieler Lastern? Wir sind ja täglich über den Kieler Schnellweg ausgerückt. Da muss doch noch was dabei sein?

Gruss
palmstroem

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Geschrieben von Micky am 15.06.2010 um 11:23:

 

Moin Klaus,


bis jetzt habe ich keine weiteren Bilder entdeckt. Da muß noch einiges gesichtet werden. Diesen Henschel habe ich schon mal gepostet. Die alten PKW sind auch klasse, was?

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=337236

Hast Du vielleicht noch Bilder von Sönnichsen & Görtz, die damals Kiel mit ihren Eckhaubern unsicher gemacht haben?
SöGö. Das wäre eine Wucht.

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Geschrieben von palmstroem am 27.06.2010 um 13:43:

 

Hallo Michael,
schicke Aufnahme, fürwahr. Von Janus in Oldenburg habe ich auch noch einige alte Bilder (MB6500). Ansonsten muss ich leider passen. Kipper haben mich nie so recht interessiert. Klar kenne ich SöGö, Clausen, Heinrich Karstens, Fr. Jürgensen usw. Zwei von den SöGö Fahrern kamen bei uns immer in die Kneipe. Es gab bei SöGö aber eine zeitlang auch mehrere Tatra Kipper - für die Fahrer etwas ehrenrührig, auf so etwas fahren zu müssen.

Als Ausgleich habe ich mal einen Kippsattel von Langendorf beigelegt. Der ist ja wohl auch recht wuchtig.

Bei den Mühlen und Fuhrbetrieben, die in der Ernte fuhren, wurden fast ausschließlich alte Pritschenwagen gefahren. An den Getreidesilos waren Kippbühnen zur seitlichen Entladung in die Gosse und auch in der Zuckerfabrik war eine rückwärts kippende Bühne installiert. Da musste man Hänger und Maschine einzeln kippen.

Zu meiner Zeit hatten die Autos noch keine Getreideschotten, mit denen man zunächst den Druck von den Klappen nehmen konnte. Da hieß es schnell sein, wenn man die Klappenhaken mit dem Hammer aufklopfte, damit die Klappe einen nicht erwischt, wenn sie runterdonnert. Auch waren die Wagen nicht korndicht. Es wurden so genannte Getreidelaken eingehängt, also Planlappen, die oben mit Haken über die Klappe gehängt wurden. Na. genug davon.

Wie wäre es denn mal mit dem Janus-Deutz? Kennste den noch?

Gruss
Klaus

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Geschrieben von stradair am 04.07.2010 um 15:01:

  L 334 mit Anhanger

Fùr Fruchte Transporte.

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Geschrieben von vehiclejack am 31.07.2010 um 16:14:

 

Hallo zusammen,
als Ergänzug zu meiner Frage im "LP-Die Runden" Thread, hier also besagtes Foto eines Tankhängerzugs der Spedition Josef Koerfer (?) aus Aachen-Broichweiden. Wie unscher zu erkennen ist, hier im Auftrag der Stolberger Dalli-Werke mit Flüssigseife unterwegs.
Freue mich wenn jemand Informationen zum Foto bzw. zum Unternehmen beisteuern kann. Vielen Dank
Grüße
Christian

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Geschrieben von Rudi am 01.08.2010 um 13:35:

 

Hallo Christian,

mensch, Du kommst ja immer mit Sachen

Aber ich kann Dir etwas weiterhelfen. Ich kenne die Spedition Koerfer zwar nicht mehr aus eigener Anschauung, habe aber ein paar Infos aus berufenem Munde, nämlich dem Chef der Spedition Tholen, bei denen ich früher oft war.

Es gab nämlich mal im Historischen Kraftverkehr einen Bericht über die Kölner Fahrzeugfabrik Peter Bauer (Heft 5 und 6/2000, 1/2001). Da ist genau dieser Tankzug in voller Pracht abgebildet. Auf meine Nachfrage erfuhr ich damals, daß Koerfer immer nur ein paar LKW gehabt hat und dann wohl in den 70ern aufgehört hat.

Die Adresse Kaninsberg 437/39 gibt es heute noch. Du kennst doch sicher die ARAL-Tankstelle an der Kreuzung auf dem Kaninsberg, oder?

Wenn Du von Broichweiden hoch kommst, ist auf der linken Seite gegenüber der Tankstelle irgend so ein holzverarbeitender Betrieb. Da ist ein geteerter Platz und dahinter eine Halle mit großen Toren. Das war das Firmengelände von Koerfer

Wie man auf dem Bild im HiK sehen kann, handelt es sich in der Tat um einen Büssing, und zwar einen 7500S mit passendem zwillingsbereiften 3-Achs-Anhänger. Auf dem Werksfoto ist das Feld für das Standortschild noch unbeschriftet. Auf Deinem Bild kann man es lesen, aber da ist der Zug auch schon im Einsatz.

Kleiner Gag am Rande: Die Firma heißt "Josef Koerfer Int. Ferntransporte", aber auf dem Standortschild steht "Güternahverkehr Standort Broichweiden/Aachen"

Anbei ein Scan der entsprechenden Seite aus dem HiK 6/2000. Ich hoffe, da hat niemand was dagegen.

Gruß
Rudi