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Geschrieben von tiptop 495 am 21.02.2011 um 22:10:

Nur super diesen alten Volvo werkstatt klatsch

Geschrieben von Acer am 22.02.2011 um 20:33:

@ Heiner,
erstmal Danke für die Fotos, sind echt Klasse Aufnahmen! daumen

Weißt Du noch wie das Fahrerhaus des Volvo mit dem weißen Koffer lackiert war?
Würde mal tippen Fahrerhaus hellblau, Rahmen und Stoßstange dunkelblau.
Nur mit den Radlauf komm ich net ganz zurecht, würd denken schwarz?
Die Oma stand immer in Waldheim, da hab ich se immer stehen sehen.
Dachte aber die hätten 2-3 von den 3Achsern gehabt und einer davon war wie gesagt rot.
Leider ist es schon so lange her und man vergisst schnell.
Die hatten soweit ich weiß auch einen Orwo im Fuhrpark.
Hast Du noch mehr vom KV?

Geschrieben von Heiner am 22.02.2011 um 20:54:

Hallo !
In Waldheim ist lange noch einer gelaufen und zwar in der Walheimer Speditionsgesellschaft WSG, er wurde im Verteilerverkehr eingesetzt und ich kann mich erinnern das das Fahrerhaus dunkelblau war. Ich habe dorthin noch Beziehungen und muss mal einen alten Kollegen fragen, bin leider nicht dazu gekommen. Ob auch drei Achser dabei waren, da muss ich mal alle Bilder durchsuchen, mal sehen. Hast Du mal im KV Waldheim gearbeitet oder woher weist Du so gut Bescheid. Ich befasse mich mit der Geschichte des KV-Waldheim und habe sehr viel Material gesammelt und ausgewertet.Wenn du auch etwas beitragen kannst dann vielleicht mal eine Email an mich und wir könne uns kurzschließen.

Geschrieben von Acer am 22.02.2011 um 22:06:

@ Heiner
Du hast ne Mail

Geschrieben von Schnicks am 23.02.2011 um 08:58:

Frage an die Wissenden:

So wie ich das einigen der letzten Bilder entnehmen kann, sind mehrere alte Kameraden der Marke Volvo aus der DDR bei PEMA in Herzberg gelandet.
Was hatte es denn damit auf sich? Wurden die in Zahlung gegeben?
Da müßten sie aber völlig irreparabel gewesen sein (wirtschaftlich betrachtet), ansonsten könnte ich mir das für die DDR kaum vorstellen. Es wurde doch eigentlich sonst alles ausgeschlachtet und wieder aufgearbeitet, was nur irgendwie ging.

Und da fällt mir auch gleich noch eine andere Frage bezüglich PEMA ein:
Der KV Halle hatte seinerzeit (etwa Anfang der 80er) 15 Silosattelzüge der Kombination Ford Transconti / Gofa bei PEMA geleast. Gegen Ende der 80er Jahre (so ca. 1988 ) wurden die Sattelzugmaschinen durch neue Volvo F12 der III. Generation ersetzt (auch von PEMA). Die Auflieger wurden weiter verwendet, wurden aber evt. bei der Gelegenheit generalüberholt.
Nun schien der KV Halle aber einige Transconti´s behalten zu haben. Da diese (oder einige davon) nun aber in blau/weiß umlackiert worden waren, gehe ich mal davon aus, daß sie zum Restwert gekauft wurden, weis dies aber nicht mit Sicherheit. Mir liegen Bilder von drei dieser blau/weißen Transcontis vor. Auch die Tatsache, daß das hallesche Kraftverkehrslogo bei denen per Schablone auflackiert war und kein Aufkleber, wie vorher als sie noch orange waren, spricht eher dafür, daß diese Transconti´s nun nicht mehr PEMA gehörten.
Weis da jemand mehr dazu?
Ich habe auch selbst noch hallesche Transconti´s mit mit tschechischen BSS-Aufliegern und sogar mal einen mit Kühlauflieger von Deutrans gesehen. Die waren aber jeweils orange bzw. noch orange.

Geschrieben von Bewegungsmelder am 23.02.2011 um 10:34:

Inhaltliche kann ich dir nicht helfen. Aber du meinst wohl diese Transconti: http://www.lkw-infos.eu/speditionen/images/d/deutrans/teil-01/Deutrans%20Teil%201/slides/Ford-Transconti-4432-Deutrans-AKuechler-240105-01.jpg

Geschrieben von kraftfahrer am 23.02.2011 um 15:19:

Zitat:

Original von Schnicks
Frage an die Wissenden:

So wie ich das einigen der letzten Bilder entnehmen kann, sind mehrere alte Kameraden der Marke Volvo aus der DDR bei PEMA in Herzberg gelandet.
Was hatte es denn damit auf sich? Wurden die in Zahlung gegeben?
Da müßten sie aber völlig irreparabel gewesen sein (wirtschaftlich betrachtet), ansonsten könnte ich mir das für die DDR kaum vorstellen. Es wurde doch eigentlich sonst alles ausgeschlachtet und wieder aufgearbeitet, was nur irgendwie ging.

Und da fällt mir auch gleich noch eine andere Frage bezüglich PEMA ein:
Der KV Halle hatte seinerzeit (etwa Anfang der 80er) 15 Silosattelzüge der Kombination Ford Transconti / Gofa bei PEMA geleast. Gegen Ende der 80er Jahre (so ca. 1988 ) wurden die Sattelzugmaschinen durch neue Volvo F12 der III. Generation ersetzt (auch von PEMA). Die Auflieger wurden weiter verwendet, wurden aber evt. bei der Gelegenheit generalüberholt.
Nun schien der KV Halle aber einige Transconti´s behalten zu haben. Da diese (oder einige davon) nun aber in blau/weiß umlackiert worden waren, gehe ich mal davon aus, daß sie zum Restwert gekauft wurden, weis dies aber nicht mit Sicherheit. Mir liegen Bilder von drei dieser blau/weißen Transcontis vor. Auch die Tatsache, daß das hallesche Kraftverkehrslogo bei denen per Schablone auflackiert war und kein Aufkleber, wie vorher als sie noch orange waren, spricht eher dafür, daß diese Transconti´s nun nicht mehr PEMA gehörten.
Weis da jemand mehr dazu?
Ich habe auch selbst noch hallesche Transconti´s mit mit tschechischen BSS-Aufliegern und sogar mal einen mit Kühlauflieger von Deutrans gesehen. Die waren aber jeweils orange bzw. noch orange.

Ein Versuch einer Antwort,

die Arbeitsbeziehungen zu PEMA wurden über die Jahre immer besser, so das wir davon ausgehen können, dass Volvos älterer Bauart durchaus dorthin in die Werkstatt gingen, weil hiesige möglicherweise am Ende ihres Lateins waren. Bei einem Bild könnte es sich übrigens um eines aus der Wendezeit bzw. kurz danach handeln, bin aber wirklich nicht sicher. Wenn es so wäre,wäre es wohl selbstverständlich das ein DDR F88 bei PEMA auftauchte.

Bei den Leasingfahrzeugen, insbesondere dem Langzeitleasing, erwies sich DDR immer als fairer Partner und übernahm die abgelaufenen Fahrzeuge zum Restwert. Meistens hatten diese den ja schon lange erwirtschaftet in ihrem Arbeitsleben.

Martin

Geschrieben von jensmd am 23.02.2011 um 17:38:

Zitat:

Original von Heiner
Hallo !
Ich glaube nicht das es der letzte F 88 war weil die Fahrzeuge die in Döbeln beheimatet waren fast alles nur Zweiachser waren aber ich werde es mal einen älteren Kollegen zeigen. Die Beschriftung ist nicht richtig erkennbar, KV - Waldheim hatte ein Trapezförmiges Logo und das W für Waldheim war meist vorn links Die Verantwortlichen waren damals sehr eigen in solchen Angelegenheiten.Ich habe mal noch zwei Bilder von Früher noch mit an gehangen.

Das Fahrzeug gehörte zum KV Leipzig Außenstelle Wurzen, diese Fahrzeuge fuhren viel für die Backindustrie.