Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Büssing

Baumaschinenbilder.de - Forum (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//index.php)
- LKWs (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=22)
-- Oldtimer-LKWs (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=93)
--- Büssing (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=6059)

Geschrieben von IFA-H6 am 25.04.2023 um 08:48:

Zitat:

Original von Anders

Zitat:

Original von IFA-H6

Was waren eigtl die Unterschiede zwischen 650 Vorkrieg, 7000 und 8000? Nutzlast ist klar. Was war aber exakt an den Autos anders von der Technik her? Grüsse

Hallo Andy,

Äußerlich zeichnete sich der Nachkriegs-Lkw durch eine zentrale Abschleppöse an der Stoßstange aus, die durch eine Kappe verschlossen wurde, seitliche Lamellen der Motorhaube, die verkehrt herum gewickelt waren, sowie ein Logo. Leistungsstärkere und verbesserte Motoren wurden auch in den Büssing der Nachkriegszeit eingebaut.

Das ist aber kein 650 auf deinem Bild. Es geht mir auch nicht um das äußere, sondern die tatsächlichen Unterschiede zwischen 650 7000 8000. Alle haben den GD6 Motor, interessant wär ob es große Unterschiede an Getrieben gab und ob die Rahmen und Achsen wesentliche Unterschiede hatten.

Geschrieben von Anders am 25.04.2023 um 09:27:

Zitat:

Original von IFA-H6

Das ist aber kein 650 auf deinem Bild.

Ich weiß, es ist nur schwer, ein Foto des Typ 650 von 1939-1942 zu finden. Bei den Typen 4500 und 650 der späten Serie waren die Kabinen identisch.
Vielleicht hat hier jemand ein Foto von so einem Modell oder einen Scan.

Geschrieben von Rudi am 01.05.2023 um 23:56:

Zitat:

Original von Flachskopp
Hallo Anders,

der einachsige Auflieger des niederländischen Herstellers ten Cate ist mit einer Pendelachse ausgerüstet.

Die Achslasten 6+6+6+12 t sollten ein rechnerisches Lastzug-Gesamtgewicht von 30 t ergeben. Möglicherweise ist das ein Getreidesilo.

Mit einigem Wohlwollen kann man die beiden Ortschaften Sittard und Urmond sowie den Namen V. H. Louis Huvres(?) auf dem Scan des Originalfotos herauslesen.
„JULIANA“, der Name der damaligen Kronprinzessin der Niederlande, könnte ein Hinweis auf den zwischen 1925 und 1935 erbauten Julianakanal nahe Urmond sein.

Viele Grüße
Detlef

Hallo Detlef,

ich könnte Deinen Erläuterungen noch hinzufügen, daß ich denke, es handelt sich um einen Kohlentransporter. Juliana könnte eine Zeche gewesen sein. Die Kohleflöze aus dem Rheinischen Revier (Würselen, Alsdorf, Merkstein, Hückelhoven, etc.) reichten auch über die Grenze in die Niederlande, aber sie wurden Richtung Westen immer unergiebiger, so daß westlich der Grenze die Zechen schon deutlich früher geschlossen haben.. Zechen wurden oft mit Frauennamen bedacht, z.B. Anna in Alsdorf oder Sophia-Jacoba in Hückelhoven. Das waren meistens Frauen oder Töchter der Grubenbesitzer. Da könnte das auch der Name einer Kohlenmine sein.

Deutlich jünger ist dieser BS16 Containersattelzug von Röhlich, aufgenommen im September 2017 in Wörnitz.

Gruß
Rudi

Geschrieben von aok am 11.05.2023 um 17:39:

eine schöner alter Büssing

Geschrieben von Laatzener am 16.05.2023 um 16:05:

Zitat:

Original von aok
eine schöner alter Büssing

Ich habe 1984 in Ahaus gelebt. Vöcking war damals mit Kühlfahrzeugen im Lebensmittelbereich im Berlinverkehr unterwegs.

Geschrieben von trilex am 16.05.2023 um 17:16:

Den Hauber gibt es heute noch . freu

Geschrieben von BS-Jens am 21.05.2023 um 12:16:

Internationale Büssing-Ausstellung 1.+2. Juli 2023 in Braunschweig

Hallo,

am 1. und 2. Juli 2023 veranstaltet der Verein Heinrich Büssing - Technik und Geschichte e.V. eine Internationale Büssing-Ausstellung in Braunschweig auf dem Schützenplatz statt.

Dies geschient anlässlich des 180. Geburtstages von Heinrich Büssing am 29.6.2023 und 120 Jahre Büssing Nutzkraftwagen.

Näheres zum Programm unter www.buessing-verein.de

Anmeldung von Büssing und MAN-Unterflurfahrzeugen bitte an Anmeldung@buessing-verein.de

Mit freundlichen Grüßen

Jens