Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Mercedes-Benz Hauber LN 2"der Brasilianer"

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Geschrieben von Roberto am 15.05.2025 um 23:03:

Servus Richard,

ja, ich werde die Innenraum-Fotos einstellen.
Aber nicht erschrecken, so hatte der Fahrer den
Lkw innen für sich eingerichtet und machen lassen.

Die Grundkabine, Frontscheibe, Dach, Rückwand und Seitenteile sind von der LN-Kabine 809-1524.

Die Türen sind vom T2 / Vario.
Die Bodengruppe ist ähnlich wie vom T2 / Vario.
Allerdings ist das Fahrerhaus 2,30m breit.
Der T2 / Vario ist ja nur 2,10m breit.
Aber deshalb ist es ja auch ein Baukasten-System.

Das stimmt, diverse Hersteller haben in Brasilien eigene Modelle entwickelt, die für uns Europäer ungewohnt sind,
wenn man diese Fahrzeuge zum ersten mal sieht.

Erstmal wird das repariert, was kaputt ist.
Erneuert oder inst. gesetzt.

Rost ist nach 35j nicht das Problem....
Aber die elektrische Anlage ist nicht mehr die Beste.
Allerdings ist es relativ einfach,
neue Kabelstränge anzufertigen.
Es gibt keine Spezialstecker, alles Normteile.
Zum Glück habe ich einen Kabelkonfektionierer
an der Hand, bei dem ich alle original Farben bekomme.
Das gibt nen Winterjob im Wohnzimmer.

Außen wird es optisch noch alte Alcoa- Felgen mit den
kleinen Löchern geben und andere Reifen vorne.
Neue Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen, weiße Blinker vorne.
3-Kammer-Leuchten mit extra 2 Rückfahrscheinwerfern und
2 Nebelschlussleuchten.

Innen habe ich ein neues Lenkrad, einen neuen Kombischalter
und es gibt einen neuen Fahrersitz, der gefedert ist.
Zu einem späteren Zeitpunkt wird alles neu bezogen.
Bett, Sitze und die Einsätze der Türverkleidungen.
Auf den Fahrerhausboden kommt ein grauer Velourteppich.

Das waren nun mal ein paar Dinge, die ich in naher Zukunft
erledigen werde.

Ich hoffe, daß war nun ausführlich, was ich vor habe.
Die Fotos vom Innenraum suche ich gleich und werde diese bearbeiten, damit ich sie hier einstellen kann.

Geschrieben von Roberto am 16.05.2025 um 23:03:

Innenraum

Hier mal die Fahrerseite, mit Armaturen und Lenkrad.
Es gibt schon Unterschiede zum europäischen LN.

Die Kontroll-Leuchten sind in der mittleren Abdeckung,
rund um den Drehzahlmesser verteilt.
Nicht oben in der Leiste, so wie bei den LN.

Das Lenkrad ist im Durchmesser auch kleiner und vom
Design her anders. Mir gefällt es....

Der Einstieg ist wie beim T2/Vario.

Geschrieben von Roberto am 16.05.2025 um 23:12:

Beifahrerseite

90% der brasilianischen Lkw mit Schlafkabine haben keinen Beifahrersitz, wie wir ihn kennen.
Dort wird das etwas unkonventioneller gelöst.
Da man in der kleinen Hütte Platz braucht,
wenn man lange unterwegs ist....

Geschrieben von Roberto am 16.05.2025 um 23:18:

Bett/ Beifahrersitzbank

In Brasilien wird das so gelöst,
daß ein großes Bett Gold wert ist...
Falls mal Frau oder Freundin oder beide ahnung

mitfahren.
Wenn dann gefahren wird, klappt man ein Stück
vom Bett als Rückenlehne hoch.

Geschrieben von Roberto am 16.05.2025 um 23:21:

Der Rest, der Innenausstattung

Nun noch der Wasser-Kaltluft-Wärmetauscher

Geschrieben von Neandertaler am 17.05.2025 um 10:41:

Das mit dem Bett ist eine super Idee
90% fahren ja alleine

Geschrieben von Hobbydriver am 18.05.2025 um 06:26:

Da hab ich in jungen Jahren mal den Scania vom Bollinger? geshen, der war innen ähnlich aufgebaut.
Schon das Du wieder da bist Roberto, und dann mit so einem "Hammer" lach

Schade das die Hütte noch ohne Hochdach ist, würde natürlich noch Stehhöhe bringen.
Bin mal gespannt, von der Technik her ist das gleich wie die europäischen Sterne?
So von wegen Ersatzteile und so.

Geschrieben von Roberto am 18.05.2025 um 07:08:

Technik

Servus Bernd,

ja, ich freue mich auch, daß ich wieder hier bin.

Naja, Hammer würde ich nicht sagen....
Dazu reift er noch, wenn er fertig ist.

Tja, die Teileversorgung ist so eine Sache.
Motor und Getriebe-technisch geht es in Deutschland,
aber was Fahrerhaus, Innenausstattung angeht....
Alles über Brasilien.
Dazu kommt gleich noch mehr.