Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Die alten aus Hannover

Geschrieben von trilex am 12.12.2025 um 22:19:

Autobahnraststätte Garbsen Nordseite 1953 . Handarbeit -Natursteinpflaster . klatsch

An diese Hopser mit denen die das Pflaster rütteln kann ich mich noch gut erinnern .

Geschrieben von LP1632 am 12.12.2025 um 23:33:

Raststätte Garbsen Nord / Georg Menell

Zitat:

Original von trilex
Autobahnraststätte Garbsen Nordseite 1953 . Handarbeit -Natursteinpflaster . klatsch

An diese Hopser mit denen die das Pflaster rütteln kann ich mich noch gut erinnern .

Interessantes Bild- was haben die denn auf dem Rücken? ist das der Tank für den Sprit?

An Garbsen Nord erinnert mich eine kleine Geschichte:

Ich war in der 3. Klasse - Montag nur 2 Stunden Schule weil irgendwas ausgefallen war, circa 10 Uhr Schulschluss, 10 Minuten nach Hause, mit Vater und dem Firmengolf von Menell (Golf 1 Diesel) von Letter nach Garbsen Nord, dort den grünen Scania 111 mit Kippsattel - natürlich Warneke - von einem Kollegen übernommen und ab nach Dortmund zum Entladen und wieder zurück. Dienstag war natürlich normal Schule. Der Scania hatte ursprünglich einen Schmitz Kessel zum Transport von Heizöl oder Kraftstoffen hinter, aber ich glaube schon um 1979/1980 als das große Sterben der freien Tankstellen im gange war hatte sich das Thema Kraftstofftransport erledigt und der Scania bekam andere Aufgaben.

Geschrieben von Transocean am 13.12.2025 um 09:20:

Re.: DELMAG Ramme

Hallo Olaf,
in dem "Tornister" befand sich ein Batteriekasten mit Akkumulator. Ab 1952 wurde ein Magnetzünder direkt in der Ramme verbaut und der lästige Rucksack entfiel.
Gruß aus Osnabrück
Manni

Geschrieben von Neandertaler am 13.12.2025 um 11:36:

Mit den Dingern muss man Höllisch aufpassen das es keinen Platten gibt gröhl

Geschrieben von Laatzener am 13.12.2025 um 12:48:

Und noch etwas zum Dauerthema Bahlsen und dazugehörige Spediteure:

Heute läuft im NDR - Fernsehen unter der Überschrift "Unsere Geschichte" eine Dokumentation über Bahlsen.

Daraus habe ich zwei Bildschirmfotos kopiert.

Das erste Foto zeigt einen ISO - Zug auf MAN F4 mit Aufbau und Anhänger von Buschbaum der Spedition G. Küster aus Hannover im Bahlsen - Werk an der Podbielskistraße in Hannover ungefähr Ende der 1930er Jahre.

Das Bild hat Bernd Regenberg im Jahrbuch Lastwagen 2025 im Beitrag über Buschbaum auf Seite 11 auch schon veröffentlicht. Es stammt ursprünglich aus dem Warneke / Buschbaum - Fotoarchiv von mir, wie alle Bilder im Jahrbuch.

Der Name G. Küster sagt mir ebensowenig etwas wie der Schriftzug "SPETRA" auf der Fahrertür. Vielleicht weiß ja jemand etwas genaueres.

Das zweite Foto zeigt die Doppelstockverladung bei Bahlsen in den 1960er Jahren. Die Dreiachsanhänger wurden ebenfalls von Buschbaum gebaut (erkennbar am kleinen Schild hinter dem Hinterrad).

Es gab vier von diesen Anhängern. Sie dienten dem innerbetrieblichen Transport zwischen den Werken Barsinghausen und Hannover Podbielskistraße , wobei die fünf Henschel - Zugmaschinen HS 14 T (mit Betonklotz auf der Planenpritsche) pendelten, dabei jeweils einen be- oder entladenen Anhänger mitnahmen und nicht auf den Ladevorgang warten mußten.

Foto 3 zeigt genau diesen Anhänger hinter einer Henschel - Zugmaschine (auch aus dem Jahrbuch eingescannt), wobei der Zug ja fast schon als "Klassischer Lastzug" durchgeht . . .

Alle diese Informationen stammen aus dem schon erwähnten Jahrbuch LKW 2025 von Bernd Regenberg.

Hier noch der Link zu der NDR - Doku:

https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL25kci5kZS9wcm9wbGFuXzE5NjE0MzI4Ml9nYW56ZVNlbmR1bmc

Geschrieben von Micha62 am 13.12.2025 um 23:03:

Als die "Elefanten" damals an Schaperjahn gegangen sind, sollen es 7 gewesen sein. Neben den HS 14 gab es F 141 und Daimler 1418. Die Anhänger wurden damals auch bei Raddatz in Linden repariert. Lt. Mitarbeiter waren die Dinger wohl recht anfällig in Wartung und Pflege.

Geschrieben von Micha62 am 13.12.2025 um 23:09:

Zusätzlich gab es auch noch eine Sattelzugvariante. Eine Sattelmaschine mit 3 Aufliegern soll es gewesen sein? Henschel HS 120, Henschel HS 12 und zum Schluss dann DB 1319.

Geschrieben von trilex am 14.12.2025 um 13:04:

Natürlich war die Spedition Dörr nicht nur für Bahlsen unterwegs , das war auch gut so .

Die Verbindung zu Bahlsen und die damit verbundenen Transporte wurde aus mir nicht bekannten Gründen irgendwann eingestellt . ahnung

Geschrieben von ottanta e novanta am 14.12.2025 um 13:56:

@ Harry L.: Kann es sein, dass dein damaliger NG ein Vorleben bei Dörr hatte? hmm

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=1114406#post1114406

Geschrieben von Emma En am 14.12.2025 um 18:07:

In den 90er Jahren konnte ich im Großraum Hannover diesen MAN Hauber der Firma Kruse ablichten .
Ich hoffe mal , dass die Firma unter den " Kennern " hier bekannt ist und der Kipper somit auch in der passenden Rubrik hochgeladen wurde .