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Geschrieben von AuBa am 10.01.2020 um 19:01:

 

Hallo,
anderes Thema, im September 1973, 1975 und 1982 in Kehl am Rhein.

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Geschrieben von AuBa am 15.01.2020 um 18:14:

 

Und hier weitere Fotos.
Foto 1 und 2 von FIAT LKW´s bei Auto-Baumert in Kehl:

1.
Sonntags-Aufstellung 1973, von links drei FIAT LKW:
FIAT 50 NC - Pritsche.
FIAT 80 NC - Kastenwagen.
FIAT 80 NC - Kipper.

2.
Sonntags-Aufstellung 1975, von links:
FIAT 80 NC - Kofferwagen,
FIAT 75 NC - Kastenwagen,
FIAT 65 NC - VFW aus Kirchseeon,
FIAT 75 NC - Kipper,
FIAT 50 NC - drei Pritschenwagen,
FIAT 616 - Pritschenwagen.


3.
FIAT 75 PC 4x4 - EVOLUTION.
Bj. 1979, wurde im Jahr 2019 40 Jahre alt!
Kippfahrerhaus,
6-Zyl.-Motor 90/122 kW/PS,
88 km/h - autobahntauglich.
26.000 km, null Korossion - war ein LF in der Schweiz.
Es wurde nur in die ursprüngliche Farbe (wie im Prospekt) umlackiert
und eine neue Pritsche aufgebaut.

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Geschrieben von krupp67 am 15.01.2020 um 19:33:

 

Ist der etwa mit dem Kramer Allrad Verwand?

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Geschrieben von AuBa am 15.01.2020 um 21:09:

 

Nein, diese Typen haben mit Kramer nichts zu tun.

Das ist eine reine italienische Konstruktion. Wurden im ehemaligen Lancia-Werk in Bozen gebaut. Von dort kommen heute IVECO-Militärfahrzeuge.
Die P und PC´s wurden verkauft unter den Marken OM, FIAT, Unic, Saurer-Berna, Steyr und zum Schluss als IVECO.
Die größten Stückzahlen gingen anfangs an das Militär als Lancia, ACL oder ACM. Diese Fahrzeuge sind nördlich der Alpen recht selten. Google mal FIAT 65 75 90 PC 4x4!

Das Bild entstand 2019 auf der Schwarzwaldhochstraße hinter dem Mummelsee.

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Geschrieben von Rudi am 18.01.2020 um 12:25:

 

Hallo Uwe,

schöne Bilder aus den Jahren, als Fiat gerade anfing, in Deutschland Fuß zu fassen

Habe vor ein paar Tagen erst einen Test des Fiat 625N gelesen, und zwar in einem LastautoOmnibus-Heft von 1967. Auch damals schon kam der Wagen ziemlich gut weg, sowohl was die Technik anging, als auch in Sachen Kabine und Fahrkomfort.

Gruß
Rudi

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Geschrieben von AuBa am 18.01.2020 um 12:55:

 

Hallo Rudi,
tja, die Anfänge!
Da wurden viele ehemalige HANOMAG-Vertragspartner von FIAT LKW unter Vertrag genommen.
Da war bei den Fahrzeugen ein guter Preisvorteil, wir hatten Kunden die bis zu 80 km Anfahrt damals zu uns in Kauf nahmen.
Gegenüber HANOMAG (öfter mal ein Ventil- bzw. Zyl.-Kopfschaden) hatten wir mit den FIAT LKW aber in der Werkstatt kaum noch Motorschäden.
Wenn die Motoren 8040.xx, 8060.xx usw. ihr Wasser und Oel hatten, ging da "nichts daneben".
Deshalb hab ich mir 2018 auch den FIAT 75 PC 4x4 angeschafft. Der hat den 5,2ltr. 6-Zyl.-Direkteinspritzer Typ 8060.02 mit 122 PS drin.
Damit kann ich auch mal weitere Strecken zu einem Oldtimertreffen fahren.

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Geschrieben von AuBa am 24.01.2020 um 15:19:

 

Und noch ein Foto aus dem Jahr 1982.
Es zeigt die neue Ausstellungshalle der Rheingarage in Kehl mit FIAT LKW und FIAT Transportern.
Am oberen Bildrand rechts mehrere BÜSSING zur Schlachtung auf dem ehemaligen Abstellplatz der Fa. AUTO-BAUMERT.

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Geschrieben von Mack F 700 am 25.01.2020 um 12:47:

 

Hallo Zusammen,

691 (Pike Viktor)

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Mack F 700 am 15.02.2020 um 10:45:

 

Hallo Zusammen,

Belgier,

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Rudi am 21.02.2020 um 19:57:

 

Hallo zusammen,

so eine 690T2 Sattelzugmaschine dürfte nördlich der Alpen nur selten zu sehen sein. Dieses Exemplar von Jan Lewiszong habe ich im Oktober 2018 im Niederländischen Druten aufgenommen.

Gruß
Rudi