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Geschrieben von stef001 am 15.11.2008 um 14:40:

 

Ein sehr schöner Tornado, weißt du auch zufällig das Baujahr?

Wäre interessant zu erfahren, wie weit damals schon die Zusammenarbeit mit MAN war, da das Armaturenbrett hier schon sehr dem der älteren F8-Modelle von MAN ähnelt.

Auf alle Fälle toll, so schön restaurierte Fahrzeuge wieder zu sehen, da die ÖAF ja schon früher viel seltener vertreten waren als zb die Kollegen mit dem Burglöwen oder dem Stern.

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Geschrieben von Tornado am 15.11.2008 um 15:24:

 

Dieser Tornado entstammt der letzten Serie mit hoher WSS und außen liegenden Scheibenwischern, gebaut 1974-1976. Das Armaturenbrett stammt bei dieser letzten Generation in der Tat von MAN, ebenso wie in diesem Fall auch der 240PS-Motor. Aggregate von MAN wurden bei den Tornados jedoch bereits wesentlich früher verbaut.

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Geschrieben von steyrhauber am 17.11.2008 um 13:54:

 

Ich kann mich noch als Kind erinnern, dass dieser Tornado als der mit dem "Flugzeugcockpit" beworben wird. Ich muss einmal in meinen ersten Autojournalen nachsehen, ob ich dieses Inserart noch finde. Ich bilde mir aber ein, dass das ein bisschen früher war.

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Geschrieben von steyrhauber am 17.11.2008 um 14:34:

 

Hat jemand ein Foto vom Tornado mit Frontlenkerkabine.Davon ist immer wieder die Rede, ich habe nicht den hauch einer Idee, wie der ausgesehen haben soll! Gab es den wirklich. Ich kenne nur den hauber!

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Geschrieben von V 10 am 28.11.2008 um 12:41:

 

Tornado Frontlenker? Kein Problem! Hier ein 9-200 Bj. 1966 von der Frächterei Johann Peter Mennel - Lingenau, Vlbg.

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Geschrieben von Tornado am 29.11.2008 um 18:25:

 



Super Foto, Günther!!!

Was die "Wälder" alles zu bieten haben ...

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Geschrieben von steyrhauber am 02.12.2008 um 09:46:

 

Zitat:

Original von V 10 Tornado Frontlenker? Kein Problem! Hier ein 9-200 Bj. 1966 von der Frächterei Johann Peter Mennel - Lingenau, Vlbg.

Danke, Danke, Danke, Danke!!!

superfoto! Dazu mit dem Flugzeug, einmalig. Jetzt erinnere ich mich dunkel an diese Vehikel, aber ich glaube die waren auch damals ehere selten. WEr einen Tornado wollte, kaufte den hauber.

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Geschrieben von metalandi am 17.12.2008 um 18:50:

 

Neuer 4-Achser der ASFINAG (41.440 8x6), Hintergrund für die besondere Ausrüstung dieses Fahrzeugs ist der verstärkte Einsatz neuer Betonleitwände auf der Autobahn. Deren Länge von 6 Metern und ihr sehr hohes Gewicht erfordern besonders starke Hebezeuge. Der LKW wurde speziell für den Einsatz auf der Brenner-Route angekauft..





Edit: hab hier noch ein paar schöne Bilder von ÖAF-TGA's:

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Geschrieben von INtrac am 08.01.2009 um 18:29:

 

ÖAF FE460 A

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Geschrieben von liaz am 15.01.2009 um 20:27:

  Oaf

ÖAF 25.280 R 6x2