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Geschrieben von ottanta e novanta am 12.07.2025 um 07:23:

Schmidhuber DAF XF E6 / Flachgau 2025

Geschrieben von vehiclejack am 12.07.2025 um 08:13:

Zeller

Hallo Walter,

danke für den Link zur Zeller HP daumen

Zur Ergänzung dann hier noch ein früheres Volvo F 1017 Exemplar mit Zulassung am Gründungsstandort Linz.

Dieses Foto stammt von dem damaligen LKW:Fotografen Hermann Kuckelkorn aus Herzogenrath bei Aachen.

Viele Grüße

Christian

Geschrieben von stranger55 am 12.07.2025 um 10:47:

RE: Zeller

Hallo Christian, lass mich noch ein paar Worte zu Zeller beitragen. Zeller Linz/Wien war reiner Volvo Kunde, geführt von Mathilde Zeller. Sämtliche Arbeiten an den Fahrzeugen, die in Topzustand waren, wurden immer in offiziellen Werkstätten gemacht - eher unüblich in dieser Zeit.
Schneckenreiter war nicht nur Transporteur sondern hatte auch eine Volvo Werkstatt in Traun. Was auch immer den Ausschlag gegeben hat, Volvo baute quasi auf der anderen Seite der Autobahn selbst eine Werkstatt, war ja ganz klar daß Volvo nicht mehr länger die Marke von Schneckenreither war. 1995 dürfte Mathilde Zeller in Ruhestand gegangen sein, warum Zeller als Firmenname weiter geführt wurde/wird weiß ich allerdings nicht.

Geschrieben von RONLEX am 12.07.2025 um 11:15:

RE: Zeller

Ihr Ex war ja auch lange Zeit parallel noch Frächter, der fuhr aber einen gemischten Fuhrpark auch farblich.
Etwa Steyr im grünen Design von Schick in Freistadt, dem damaligen Vorstand der Interessensvertretung der Transportunternehmer Oberösterreichs.

Geschrieben von Gummi am 12.07.2025 um 13:04:

RE: Zeller

Hallo Heinz und Roland

So in den 1980 Jahren war die Fa. Zeller einige Jahre ein guter Kunde bei Volvo in Klagenfurt in der Pischeldorfersraße , (aus welchen gründen immer ) . Kante die Zeller vor allem vom Orient Fahren .

schöne Grüße aus Kärnten .. Gruß Gummi

Geschrieben von RONLEX am 12.07.2025 um 13:13:

RE: Zeller

Hallo.
Ja Volvo war ja zu diesem Zeitpunkt, in Österreich, noch Denzel, die vergaben damals auch noch Vertragswerkstätten Status.
Da gab es nur einen Großen, der sich die Volvos direkt selbst importierte, nämlich Grad.