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Geschrieben von bonde am 23.08.2008 um 09:00:
Actros 2646 ?
Geschrieben von Sille am 23.08.2008 um 12:11:
Nein

, was da so draufsteht ist erstunken und erlogen!

Du musst in mal geladen auf der Baustelle losfahren hören und sehen!!!!

Es wäre schön wenn ein 46er so Dampf hätte! Da arbeitet ein "etwas" größeres Herz!!!
Geschrieben von Actros 4146 am 23.08.2008 um 18:33:
Zitat: |
Original von wolf67
Ein paar Bilder von Actros MP II vermutlich für Ölfelder. Sie standen bei der Firma Doll in Oppenau |
Gibt es noch mehr Bilder solcher Fahrzeuge ?
Mfg
Actros 4148
Geschrieben von kloe am 23.08.2008 um 21:14:
2648
Geschrieben von ralfs am 29.08.2008 um 21:34:
4151 + 4144 von Rossaro
Geschrieben von kaifel am 29.08.2008 um 23:46:
Hier neue 3348 bei uns in Nigeria. Mit der Motorleistung bei den neuen zwillingsbereiften Meiller Hinterkippern sind die Teile aber nicht übermotorisiert. Die Teile fahren z.T. mit über 80 Tonnen GG und kriechen im ersten Gang aus unserer Grube raus.
Geschrieben von Sascha am 31.08.2008 um 08:36:
Hallo Kai
Ist es so, dass die Actros für Afrika und ähnliche Länder noch mit der vor-Facelift Technik rumfahren. So hat ja eurer einen V8 und die Bezeichnung 3348, was ja beim MP2 ein V6 sein sollte. Mittlerweile gibt es schon den MP 3 und die Exportversionen haben immer noch den alten Schalldämpfer und die alten Typbezeichnungen. Ich wohne an der A67 und bei mir kommen alle neuen Actros aus Wörth, die nach Norden gehen vorbei. Da seh ich oft die weißen SZM mit, ich glaube es sind 24",
großen Felgen und den Befestigungen für Ketten o.ä.
Denke mal die gehen nach Afrika oder nach Nahost...
Grüße
Sascha
Geschrieben von kaifel am 31.08.2008 um 22:22:
Hier noch ein paar Fotos aus Nigeria. U.a. unsere Werkstatt mit 60 Reperaturbuchten für unsere 900 Mercedes und 300 MAN LKW.
@Sascha
Hier in Nigeria ist eigentlich robuste Technik gefragt. Ich glaube die würden hier noch eher die alten Haubenwagen bevorzugen, da diese Teile fast unkaputtbar sind
Gruß Kai
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