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Geschrieben von Martin66 am 19.08.2017 um 08:28:
Geschrieben von Hobbydriver am 09.10.2017 um 15:33:
Irgendwo im Norden ....
Geschrieben von DERHARRY am 14.11.2017 um 13:56:
Prospektbild Aug.Alborn
Geschrieben von volker1 am 19.11.2017 um 12:24:
Geschrieben von Pugliese am 20.11.2017 um 19:40:
| Zitat: |
Original von Hobbydriver
Irgendwo im Norden .... |
Bekommt man bei steckachsen die gleichen zulassungen mit den gewichten wie bei aussenplanetenachsen? Oder weiss jemand aus welchem grund der hier die weniger robuste variante gewählt hat?
Geschrieben von specko am 20.11.2017 um 20:07:
| Zitat: |
Original von Pugliese
| Zitat: |
Original von Hobbydriver
Irgendwo im Norden .... |
Bekommt man bei steckachsen die gleichen zulassungen mit den gewichten wie bei aussenplanetenachsen? Oder weiss jemand aus welchem grund der hier die weniger robuste variante gewählt hat? |
Hallo Ale,
ich gehe davon aus, daß der Universal Transporte "nur" ein 160 t bzw. 180t Zulassung hat - die 250 t Zulassung brauchen so große Firmen nicht bei jedem Fahrzeug. Man sieht dem Fahrzeug auch nicht gleich an welche Zulassung die Zugmaschine hat.
Ob man für die abgespeckte Version immer das Beste vom Besten in allen Komponenten braucht - na ja.
Hier mal eine kleine Auswahl was MAN an Zulassungen im Schwerlastbereich bietet:
https://www.truck.man.eu/man/media/content_medien/doc/business_website_truck_master_1/einsatzgebiete/man-lkw-tg-spezialanwendungen.pdf
Geschrieben von DERHARRY am 25.11.2017 um 14:22:
Prospektbilder
Geschrieben von index am 03.12.2017 um 13:59:
Geschrieben von Mabükru am 04.12.2017 um 13:34:
Gruß aus OWL.
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