---

Geschrieben von Scaniasam am 12.08.2025 um 02:46:

 

weiter gehts mit Bunter mischung und ein 8x2

---

Geschrieben von Baudepot am 12.08.2025 um 05:48:

 

Das stimmt, Hauptsache fährt und man kann damit Geld verdienen dürfte gerade bei den kleinen Unternehmen das Motto sein, ggf. ein bisschen hübsch machen, dann passt es.

Schön, der rote MB Hauber, erste Serie und mit allem dran
Der Solciona Axor fällt mit dem Aufliegerchen ja so richtig aus der Reihe, sonst alles XXL und dann sowas, sehr kurios.
Der modernisierte 112er gefällt auch, Streamline Stoßstange und passende Streifen machen in locker 10 Jahre jünger
Nee, tatsächlich der Reihensechser unterm "MP3", könnte man so glatt MP3 Reloaded nennen
Auch der Saviski (klingt eher polnisch als brasilianisch) gefällt mir.
So viele Achsen am so kurzen Zug und dann nur eine angetrieben, der Seka ist echt verrückt

---

Geschrieben von Scaniasam am 13.08.2025 um 04:35:

 

Ja gerade kleine unternehmen oder Selbstfahrer haben teils recht schick hergemachte Lasterle.

Aber mehr als 1-Antriebssachse ist Luxus und wird nur bei den 9 achsigen Gespannen gefordert

---

Geschrieben von Scaniasam am 13.08.2025 um 04:43:

 

Auch die Vol----vo(n) der Seite kommenden MANnen sollen nicht zu kurz kommen

---

Geschrieben von Baudepot am 13.08.2025 um 05:48:

 

Ist ja oft das einzige Auto, da steckt man dann viel Liebe, Zeit und Geld rein

Wir müssen ja alle sparen und irgendwie fehlt einem dann oft der Antrieb

Weißt du zufällig, warum Kennzeichen rot auf weiß und umgekehrt ausgegeben werden, mit dem Alter der Fahrzeuge hat es offensichtlich nichts zu tun

Die FH Special Edition kannte ich auch noch nicht, schick mit dem schwarzen Grill, quasi ein FH3 auf FH4 gestylt

---

Geschrieben von Scaniasam am 13.08.2025 um 23:14:

 

Das mit den Kennzeichen ist anfangs verwirrend aber garnicht soooo wild.

Die roten sind die alten Kennzeichen, wo oben das kürzel des Staat/Provinz sowie die "Gemeinde" vermerkt sind.
Bsp der MAN TGX28.440 (Baujahr 2018 ) hat über dem QJM7440 noch in klein SC-Palhoca (SC-Santa Caterina) und Palhoca ist die nächst größere Stadt in dem eck.
Und ab 2020 werden ausschließlich die neuen Standardtisierten Kennezeichen ausgegeben, auch mit Farblichen Code (rote Schrift ist gewerbliches Fahrzeug wie Busse, taxen, LKW...).
Davor variierte es noch von Staat zu Staat, manche gaben schon neuere aus.
Und die ersten 3 Buchstaben sind auch Regionsbezogen bei den neuen, anstelle von dem Kürzel+Stadt.

Weiter gehts mit schickem Joker und 4 Achs Daf

---

Geschrieben von Scaniasam am 13.08.2025 um 23:22:

 

Kleine VWs und Scania Haubeeeer

---

Geschrieben von Baudepot am 22.08.2025 um 05:50:

 

Vielen Dank für die ausführliche Aufklärung zu den Kennzeichen
Klar, dass es dann, je nach Alter und Haltedauer zu einem bunten Mix aus alten und neuen Kennzeichen kommt.

Der Scania mit Joker ist klasse, dazu noch die typischen XXL Spritzlappen, da weiß man direkt, wo man ist
Während der Acelog DAF zumindest in NL kaum auffallen würde, fällt der von Mares do Sul ins Auge, 4-Achser sind dort wohl häufiger als in Europa, wobei der bestimmt auch wieder ein 8x2/4 ist
Schön, als Scania Hauber noch ohne Nachhilfe eines niederländischen Karosseriefachbetriebs Ecken und Kanten hatten
Beide schön gepflegt und im jeweils passenden Werksdesign, genau mein Ding

---

Geschrieben von Scaniasam am 22.08.2025 um 21:29:

 

Der Mares do Sul (2022 DAF XF 480) ist tatsächlich ein 6x2 mit nachträglicher zweiter Lenkachse

Und die alten eckigen Hauber sin dschon niiiice.

Die breiten Spritlappen sind eigendlich illegal
Weil wenn der LKW über etwas fährt, sieht der hintermann nicht das da was liegt.
Aaaaaber solang keiner meckert ist es ok oder

---

Geschrieben von Baudepot am 29.08.2025 um 05:34:

 

Die "Achsspielereien" erinnern mich an Griechenland, dort werden ja auch gerne Achsen dazu gebaut, aber eher an Motorwagen, in Brasilien dagegen an alles, was Räder hat.

Wusste gar nicht, dass die riesigen Schmutzlappen verboten sind, man sieht ja nicht wenige Lkw damit.
Der Grund macht aber auch Sinn.

Der Cargo Kipper gefällt mir, die Kabine noch fast so wie bei uns in den 80ern, die Mulde eher wie in den 60ern, alles schön massiv