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Geschrieben von Brummi 1 am 12.01.2015 um 16:19:

 

Zitat:

Original von henning Solche Geschichten von den früheren Umständen lese ich immer gerne. Andere Frage... wie kann man sich die Kässbohrer-Einzelradaufhängung vorstellen? Und wie bewährte die sich in der Praxis? Henning

Hallo Henning,
leider habe ich selbst keine Unterlagen mehr von diesem Anhänger, aber hier sind gute Fotos von der Achsaufhängung. http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=252488
Bei unseren Einsätzen hatte sich die Einzelradaufhängung sehr gut bewährt. Kässbohrer Anhänger glänzten auch immer mit schnell ansprechenden Bremsen, was in der damaligen Zeit nicht Standard war. Nachteil bei Kässbohrer war, sie bauten alles selbst und verwendeten keine Komponenten bewährter Hersteller, was im Ersatzteilwesen nicht unbedingt von Vorteil war. Sie bauten sogar früher die Drehkränze selbst. Das aberwitzige dabei war, man konnte sie weiterverwenden, wenn sie ausgeschlagen waren. Es gab dafür Kugeln mit Übergröße. Die verschlissenen Kugeln konnten man aus einer Öffnung entfernen und dort dann wieder neue größere Kugeln einfüllen.
Gruß Harald

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Geschrieben von henning am 12.01.2015 um 23:01:

 

Toll, danke!

Man sollte grundsätzlich ALLES über Anhänger lesen...

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Geschrieben von volker1 am 13.01.2015 um 16:52:

 

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Geschrieben von SOVLASTRACO-USSR am 14.01.2015 um 01:24:

 

Moin! Wer hat eigendlich die Firma Trailor gekauft? Hat da jemand Infos. z.B. Links und der gleichen? Danke schon mal.

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Geschrieben von SOVLASTRACO-USSR am 14.01.2015 um 01:43:

  RE: Buschbaum-Anhänger 3-Achser, Trilex

Der wurde in Hannover gebaut. Buschbaum hatte dort ein Werk.

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Geschrieben von Jelcz-Fahrer am 14.01.2015 um 17:13:

  83er Schwarzmüller

kennt jemand eine Ersatzteilnummer oder Bezugsmöglichkeit für folgende Teller und Töpfe für solch einen Luftbalg von meinen 83er Schwarzmüller 3 Achs Auflieger Pritsche Plane.

der Luftbalg selbst stellt kein Problem dar, das ist ein Contitech 720N aber Teller und Topf unten kann keiner mehr zuordnen...

leider hat Schwarzmüller wohl alle Unterlagen die älter als 20 Jahre sind einfach wegworfen...

vielleicht kann mir jemand weiter helfen... wenn nicht muss man halt einen ähnlichen Luftbalg anpassen aber vielleicht geht es ja einfacher

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Geschrieben von Huckeduster am 14.01.2015 um 17:32:

 

Hallo Enrico,

gibt es den Balg nicht kpl? Meistens bekommt der Fahrzeughersteller die Achse kpl von BPW, Sauer u.s.w mit allen Anbauteilen gleliefert, also würd ich mich zuerst mal bei dem Achsenhersteller informieren. Alternativ wurde der Balg ja auch von anderen Herstellern verwendet und man kann deren Komponenten nutzen. Eine Nachfrage bei Conti direkt könnte sich auch lohnen.

Stefan

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Geschrieben von Jelcz-Fahrer am 14.01.2015 um 17:36:

 

leider gibt es den Balg nicht komplett der Conti 720N selbst ist ja absolut gängig und recht oft verbaut aber Teller und Topf sind extra und es kann keiner zuordnen...

die Achse ist eine BPW... leider kann ich aber keine Achsnummer erkennen...

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Geschrieben von cj7 am 14.01.2015 um 18:46:

 

Hallo Enrico
Schraub doch mal die rechte Fettkappe ab, da steht auf dem Achstumpf die Achsnummer (vielleicht auch links). Wenn Du die Nummer hast, stell sie einfach hier ein und ich werde in meinen alten Unterlagen mal schauen was ich tun kann.
Gruss Werner

PS.: Du brauchst dazu kein Rad abnehmen, nur Fettkappe abschrauben und den Stumpf sauber wischen.

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Geschrieben von SOVLASTRACO-USSR am 14.01.2015 um 21:59:

 

Moin! Wer hat eigendlich die Firma Trailor gekauft? Hat da jemand Infos. z.B. Links und der gleichen? Danke schon mal.