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Geschrieben von brumich am 10.10.2005 um 09:27:

 

Das ist ein L-Fahrerhaus,
einen Vierachser mit XL oder LX- Haus habe ich noch nie gesehen.

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Geschrieben von matthias-w. am 10.10.2005 um 09:40:

 

Hi
Hier mal ein MAN 5 Achs aus Holand.

gruß Matze

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Geschrieben von brumich am 10.10.2005 um 09:46:

 

Hier zumindest mal ein 3-Achser mit XL- Haus.

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Geschrieben von matthias-w. am 10.10.2005 um 09:54:

 

Hi
Hier mal ein Deutscher von der Asphalt Firma Deutag.
und einer der Firma Barking

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Geschrieben von Eisen Reini am 10.10.2005 um 11:06:

  Man Tga 33.460

Hallo hier mal was , was Ihr in Deutschland nicht so kennt !

MAN 33.460 6x4 mit 1-achs Primetzhofer Lenksattel !

Fahrzeug wird beim Rückwärtsfahren verriegelt und Aufliegerachse lenkt dann mit, irrsinnig wendig und der größte Vorteil :
Höchst zulässige Gesamtgewicht von 36 to .

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Geschrieben von matthias-w. am 10.10.2005 um 11:12:

 

Hi
Sehr interessante sache , fahren bei euch viel solche lkw mit dem Auflieger rum ?

gruß Matze

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Geschrieben von Eisen Reini am 11.10.2005 um 07:42:

 

Viel, ist relativ

Aber es sind doch einige vorwiegend im Mischguttransport im Einsatz,

Hauptsächlich laufen solche Auflieger bei uns im Mischerbetrieb !

mfg

Reini

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Geschrieben von Roger van Nispen am 23.10.2005 um 17:25:

 

Anbei einen MAN TG-A M 47.480 BB 10x8 mit 47 Tonnen Ges. Gesammtgewicht.

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Geschrieben von Roger van Nispen am 23.10.2005 um 17:28:

 

Und einen MAN TG-A M 26.390 BB 6x6 der umgebaut wurde mit eine gelenkte Starachse hinten und Hydrofederung auf die letzte zwei Achsen.
Das Ges.Gesammtgewicht steigt von 28 Tonnen nach 33 Tonnen.

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Geschrieben von Atlas am 31.10.2005 um 15:20:

 

TGA 35.480 Hakenabroller