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Geschrieben von Ulme am 29.03.2024 um 09:53:

 

@Hensen
Hallo und vielen Dank für dieses schöne Foto vom 415er. Freue mich jedes Mal, wenn mir dieses Nordlicht hier oder auf YT begegnet. Einfach ein bildschönes Gefährt!
Vielleicht kann mir ein MAN - Sachverständiger mal eine Frage beantworten, die mich schon länger beschäftigt:
Nach welchem Kriterium sind bei dieser leichteren Hauberbaureihe von MAN eigentlich die Lenkräder liegend, wie hier, oder stehend verbaut? Liegt das am Vorhandensein einer Lenkhilfe, am Allradantrieb oder an der Gewichtsklasse? Ohne die Typbezeichnung "415" hätte ich dieses Fahrzeug eher für einen 635er oder 650er gehalten, denn die haben - jedenfalls nach meiner Beobachtung - immer ein liegend verbautes Lenkrad.
Vielen Dank für einen Hinweis sagt
die Ulme

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Geschrieben von bert am 29.03.2024 um 19:53:

 

Vier M.A.N. von zwei Firmen mit selber Farbgebung. Ist das nicht ein Zufall Anfang der Siebziger gewesen? Die beiden Äusseren waren von unserer Firma. Links der 22.230 DHK und rechts aussen der 22.256 DHK. Der Frontlenker war ein 26.304 FS mit Schwarzmüller-Kippsattelauflieger und daneben ein 19.215 HK mit 3-Achs-Anhänger von Hartl-Kies aus dem nö. Windpassing. Hier musste der Terex-Lader mitanschieben damit er von der leicht abschüssigen Kippe wieder hochkommt. Aufgenommen habe ich dieses Foto noch im Mogennebel in jungen Jahren als Beifahrer meines Vaters in einer Anhöhe von Puchenau Nähe Linz/D.

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Geschrieben von Rainer.e am 09.04.2024 um 20:21:

 

2 mal 26240.Gr.Rainer

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Geschrieben von Walle am 02.05.2024 um 20:50:

 

Hier habe ich das MAN Werkfoto 664-82-1466-8 für Euch.
Erneut ohne Datum.
(Scan vom Papierbild)

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Geschrieben von palmstroem am 03.05.2024 um 11:43:

 

Die Anordnung des Lenkrades hängt mit der Sitzposition zusammen. Die Steigung der Lenksäule ist vorgegeben durch die Verbindungvom Lenkhebel und dem Armaturenbrett. Ohne Kröpfung der Lenksäule läge das Lenkrad bei dir auf den Oberschenkeln . Wäre die Kröpfung flacher, läge des Lenkrad vor der Brust undt der Oberkörper hätte zu wenig Platz

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Geschrieben von Ulme am 05.05.2024 um 15:12:

 

Herzlichen Dank, Palmstroem, für die schlüssige Erklärung, sogar mit Beleg!
Nun gibt es ja beide Varianten für ein und dieselbe Kabinengröße. Daher meine Vermutung, daß der Grund für die verschiedene Ausführung des Lenkrades am unteren Ende der Lenksäule zu finden ist: mit oder ohne Lenkhilfe, mit oder ohne angetriebene Vorderachse etc., was zu zwei Versionen mit unterschiedlicher Steigung der Lenksäule geführt haben könnte. Dementsprechend gekröpfte oder nicht/weniger stark gekröpfte Lenksäule...
Vielleicht entscheidet auch nur das Baujahr?
Ich werde mal nach einer Abbildung Ausschau halten, auf der man die Lenksäule eines steil stehenden Lenkrades sieht, und mit Deiner vergleichen.
Vielen Dank nochmal und ein schönes Wochenende!
Die Ulme