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Geschrieben von Schuppi am 25.03.2009 um 11:29:

 

Vorallem muss man die Firma loben.

Büssing wohin das Auge blickt....

Tolle Autos muss ich sagen. Gefällt mir!

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Geschrieben von manny33604 am 25.03.2009 um 18:35:

 

Moin!

So hier mal Bilder von einem meiner Lieblinge (na ja eigentlich mag ich sie alle )

Der "945" ist ein F2000EVO 19. 414 FAS Baujahr '99 leider ist er vor zwei Jahren aus dem Fuhrpark ausgeschieden, da er mehrere Jahre im 24h Einsatz war hatte er seinen Dienst zu dem Zeitpunkt auch getan!

Auch wenn er eigentlich kein Fernzug war, war ich einige male mit ihm auf großer Fahrt...

Wobei er mit dem Lüpsen Auflieger mit 4,26m grenzwertig hoch war... Einmal stand ein damaliger Kollege nachts auch vor der Höhenkontrolle der Elbtunnels

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Geschrieben von HBA am 28.03.2009 um 17:17:

 

Irgendwann im letzten Jahr an einer Sandentnahme: TGA 26.390.

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Geschrieben von manny33604 am 29.03.2009 um 12:53:

 

...wobei die 26.390 Aufschrift nur zur Tarnung ist

Der geschuhlte Blick lässt die passende D20 Aufschrift vermissen...

Zumal die TGA s mit dem Totwinkelspiegel meines Wissens nach in der Leistungsklasse alle 400er sind, kleiner wärens dann 360er größer 440er oder 480er...

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Geschrieben von HBA am 29.03.2009 um 18:06:

 

Zitat:

...wobei die 26.390 Aufschrift nur zur Tarnung ist

Naja, wenn es denn Not tut...

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Geschrieben von HBA am 03.04.2009 um 14:52:

 

Heute war Tag der kurzen Wege. Während zwei Kippsattel die örtliche Verarbeitungsindustrie mit frischen Zuschlagstoffen direkt vom Anschlußgleis versorgen...

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Geschrieben von HBA am 03.04.2009 um 14:57:

 

...pendelt der altbekannte Dreiachser mit dem fertign Produkt zwischen Betonwerk und quasi nebenan gelegener Baustelle hin und her.

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Geschrieben von manny33604 am 03.04.2009 um 19:17:

 

Moin!

hey HBA, da warst du aber fleißig! schöne Bilder Vom Deverhafen hab ich auch noch ein paar Bilder! natürlich ist Mistwetter wenn ich mal ans Fahren komme ....und eng wars beim Kippen, überall Wasser und Eis den halben Tag...

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Geschrieben von HBA am 04.04.2009 um 11:17:

 

Hallo Manny!

Vielleicht kannst Du mir ja dann mal in einer ruhigen Stunde erklären, ob diese merkwürdige Art der Anlieferung tatsächlich irgendwie Sinn macht. Hätte sich da nicht mittlerweile längst eine Erweiterung der Gleisanlagen auf die andere Seite des Deverhafens bezahlt gemacht?
Für die nicht ortskundigen Mitleser: zwischen der Lade- und der Abladestelle besteht auf den oben gezeigten Fotos gerade mal ein Abstand von Luftlinie weniger als 200 Metern. Betonwerk und Umladestelle Waggon -> LKW sind also gerade mal durch ein schmales Hafenbecken getrennt...

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Geschrieben von manny33604 am 04.04.2009 um 20:18:

 

Moin HBA!

Na ja ganz so trivial ist das auch nicht, denn es kriegt ja nicht nur Sibo seinen Kies, sondern auch Bunte und RoverMix, und das genau in die Ecke wo sie s haben wollen!

Die wahre Frage ist warum S&B sich nicht immer mit Schiffen versorgen lässt.... Na ja vielleicht liegts daran, das in einem Zug mehrere Qualitäten drinne sind...

Und so ist das Abladen ja recht einfach, zwei LKW einen Tag mieten Band drunter und dann läuft das! Bis sich da eine andere Gleisanlage rechnen würde würden wahrscheinlich Generationen ins Land gehen