Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Mercedes-Benz Actros Baufahrzeuge

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Geschrieben von Hans2651 am 20.08.2016 um 21:23:

Hallo

Geschrieben von Martin66 am 20.08.2016 um 22:16:

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Geschrieben von vehiclejack am 24.08.2016 um 12:43:

Actros Braun

Hallo zusammen,

das Erdarbeiten- und Abbruchunternehmen Braun aus Simmerath, besitzt in seinem Fuhrpark u.a. diesen Mercedes-Benz Actros 1848 MP3 mit Schmitz Kippauflieger.

Gesehen im Juli 2016 bei der Sonntagsruhe am Betriebsgelände.

Viele Grüße

Christian

Geschrieben von stef001 am 27.08.2016 um 11:32:

Hier ein Actros 4141 MP2 mit Primetzhofer-Aufbau der Firma Kober KG aus Stronsdorf. Ist mittlerweile der letzte MP2 und somit das älteste Auto in der Firma und wird entweder mit Kipper oder Asphaltbirne eingesetzt. daumen

Hat natürlich auch die eine oder andere Schramme, so wie das halt bei altgedienten Bauarbeitern mal vorkommt zwinker

Mittlerweile werden die Arocse mehr in der Firma, wie hier http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=911970#post911970 zu sehen. Laufen aber auch noch viele MP3 bzw. teilweise New Actros und zwei Antos 6x4 Sattelzugmaschinen, welche man vielleicht auch nicht alle Tage sieht.

Geschrieben von FranzS am 27.08.2016 um 13:04:

Zitat:

Original von stef001
Hier ein Actros 4141 MP2 mit Primetzhofer-Aufbau der Firma Kober KG aus Stronsdorf. Ist mittlerweile der letzte MP2 und somit das älteste Auto in der Firma und wird entweder mit Kipper oder Asphaltbirne eingesetzt. daumen

Hat natürlich auch die eine oder andere Schramme, so wie das halt bei altgedienten Bauarbeitern mal vorkommt zwinker

Warum man einen 8x4-Vierachser als Winterdienst-Fhzg. konfiguriert wird sich mir wohl auch nie erschließen, scheiß Traktion auf Schnee, keine Wendigkeit, im Sommer unnötiges Zusatzgewicht... ahnung

Geschrieben von Actros 4146 am 27.08.2016 um 17:02:

winke

Geschrieben von stef001 am 27.08.2016 um 20:01:

Zitat:

Original von FranzS

Zitat:

Hat natürlich auch die eine oder andere Schramme, so wie das halt bei altgedienten Bauarbeitern mal vorkommt zwinker

Dass die Kombination fürn Winterdienst sicher nicht das Optimum ist da kann ich dir zustimmen. Aber einen Allrad brauchst bei uns eigentlich das ganze Jahr über nicht (da ziemlich flach) und bei den "strengen" Wintern die wir in letzter Zeit so haben hat er ohnehin schon lang keinen Schneepflug mehr gesehen, da beschränkt sich der Winterdienst vorwiegend auf ein bissl Splitt streuen (und das nicht allzuviel). Naja und beim Leergewicht drückt der Wechselaufbau halt auch schon ein wenig auf die Waage. Andererseits hast du halt ein relativ vielseitig einsetzbares Fahrzeug und das ist vermutlich auch der Grund, warum er der letzte MP2 in der Firma ist.