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Geschrieben von M.A.N. 16.240 am 22.05.2018 um 02:02:

Interessant, meine Angaben habe ich aus dem Urisk Buch Band 1 herausgelesen.

Auch bei den Winden dürfte es da unterschiedliche Angaben geben, so steht auf dem rot gelben von Seite 17: 2 x 20 Tonnen - das würde auch mit meinen Erinnerungen an die Maschine eines früheren Bekannten zusammenpassen - die Motorleistung seiner Maschine weiß ich aber leider nicht mehr.

Auch hier wird er als 240/36 angeführt:

https://www.austrian-military-models.at/oesterreich/oesterr.-bundesheer/graef-und-stift-zugkraftwagen-zafd-240/36-6x6

Geschrieben von Ytransport am 05.06.2018 um 21:53:

der lebt immer noch könnte sogar noch fahrbereit sein

Geschrieben von Ytransport am 05.06.2018 um 21:58:

letztes eingesteltes bild seite 18 vom 28.08 2015 von hans
spiegeleinstellung ist die gleiche doch nix mit fahrbereit

Geschrieben von Ytransport am 25.12.2018 um 11:30:

Geschrieben von Tornado am 25.12.2018 um 13:04:

Aber hallo! Da geht doch einiges voran!! daumen

Geschrieben von bert am 04.02.2019 um 22:30:

Kein Bild für Götter - jedoch für Georg zwinker

Geschrieben von Ytransport am 24.02.2019 um 20:03:

danke dafür er ist wohl unglablich lange in diesem optischem erscheinungsbild
ewig schade das es keines aus beseren zeiten gibt

Geschrieben von simon83 am 03.03.2019 um 22:24:

Hallo!
Bezüglich des ZA230/240 Motors liegt ihr tw falsch.
Es waren OM355 mit 230DIN PS verbaut. Teilweise angeblich sogar 240PS Varianten.
Siehe auch das 230/240 in der Typenbezeichnung Zunge raus

lg
Simon

Geschrieben von bert am 04.03.2019 um 19:33:

Zitat:

Original von simon83
Hallo!
Bezüglich des ZA230/240 Motors liegt ihr tw falsch.
lg
Simon

wer "IHR"

Geschrieben von Ytransport am 04.03.2019 um 21:12:

ist wohl ein missverständniss
ich kenne wie bert schon schrieb in den modellen mir selbstmördertüren
nur den om 326? / 346 mit max 210 PS
der 355 war meines wissens erst in den letzten eckigen modellen eingebaut
gabs da für das heer eine andere version ?
bin gerne bereit dazuzulernen lg georg