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Geschrieben von simon83 am 04.03.2019 um 21:39:

 

Zitat:
Original von bert
Zitat:
Original von simon83
Hallo!
Bezüglich des ZA230/240 Motors liegt ihr tw falsch.
lg
Simon

wer "IHR"


Du und Gregor :-)

@Gregor wie schon im Dezember glaub ich wars, in der Brunnerstrasse besprochen lade ich euch alle gerne ein den Motor live zu begutachten (Standort nähe Gänserndorf) Pfeifen

lg
Simon



Geschrieben von bert am 05.03.2019 um 16:23:

 

[quote]Original von simon83
Du und Gregor :-)

@Gregor wie schon im Dezember....

wahrscheinlich ist hier Georg gemeint



Geschrieben von Ytransport am 17.05.2019 um 21:06:

 

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=1498338

orginal von luxi 1



Geschrieben von Luxi1 am 23.10.2019 um 18:41:

 

So grunsanierung abgeschlossen jetzt erst mal ins winterquartir zum winterschlaf



Geschrieben von Ytransport am 27.10.2019 um 17:36:

 

die restaurierung ist wesentlich aufwendiger als angenommen
vor allem deas fahrerhaus



Geschrieben von bert am 27.12.2019 um 19:01:

 

Dieser Gräf & Stift L 200 Allradkipper wartet anscheinend auf den ersten Winterdiensteinsatz



Geschrieben von Ytransport am 28.12.2019 um 14:14:

 

hat der einzel bereifung und eine verlängerte kabine?



Geschrieben von bert am 28.12.2019 um 15:36:

 

Zitat:
Original von Ytransport
hat der einzel bereifung und eine verlängerte kabine?

Zwillingsbereifung wurde ganz einfach auf Einfachbereifung umgebaut. Siehst ja an der Spurbreite. Bzgl. Fahrerhaus bin ich der Meinung dass es sich um eine damals übliche - jedoch auf Kundenwunsch - "Strassenmeistereikabine" handelt.



Geschrieben von RONLEX am 29.12.2019 um 19:21:

 

Gab es aber auch werkseitig einzelbereift.
Die Straßenmeisterei Bad Aussee, hatte einen einzelbereiften G&S bis in die 70er im Fuhrpark. Ob der auch noch diese "Selbstmördertüren" hatte kann ich mich nicht mehr erinnern. Jedenfalls war es noch ein Frontlenker mit dieser rundlichen Kabinenform.



Geschrieben von Ytransport am 30.12.2019 um 18:19:

 

richtig es gab militär fahrzeuge mit den selbstmördertüren und sehr grosser einzelbereifung
sozusage der direkte vorgänger vom öas S lkw
ich kenne sie nur als zweiachser aus rohr im gebirge name des schlachters oder sammlers fällt mir nicht ein


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