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Geschrieben von Mack F 700 am 07.02.2024 um 17:49:
RE: Firma Orient Express aus GB
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Original von trucking87
| Zitat: |
Original von Stadtbergen321
Weiß jemand von euch etwas zur Firma Orient Express aus Großbritannien? Diese Firma fuhr laut der Beschriftung ihrer Fahrzeuge sehr tief in den Orient, neben den typischen Zielländer wie Irak, Iran, Saudi-Arabien, VAE usw. auch bis Pakistan, Indien, nach Ägypten, sogar bis in den Sudan und Tschad. Es gibt Modelle von Fahrzeugen dieser Firma und ein einziges Schwarzweiß-Foto eines LKWs dieses Unternehmens konnte ich im Internet finden.
Fuhren die diese Zielländer wirklich mit dem LKW an? Ich kann’s fast nicht glauben. Sudan zum Beispiel, wie sind die da nur lebend wieder zurückgenommen?
Des Weiteren würde mich interessieren, warum Ägypten als Zielland von Europa aus damals so wenig angefahren wurde. |
Also ich kann nur soviel dazu schreiben, dass Indien "nur" mit Diplomatenmöbel, also bei Umzügen angefahren werden durfte. Die Grenze war für den "normalen" Frachtverkehr nicht passierbar. Wolfgang Hartge aus Meckenheim-Merl/Bonn war da wohl gelegentlich. Verkehr in den Sudan gab es wohl tatsächlich. Auch die Zentralafrikanische Republik, gleich nebenan, wurde zumindest von Transportes Generales Martinez aus Valenzia mit Ford Trancontinental und Pegaso Cabina Cuadrada angefahren. Ob das für die Unternehmen lohnend war, glaube ich eher nicht. Auch Ägypten wurde, zumindest von Möbeltransporteuren, angefahren. Irgendwo gibt es ein Foto von einem Danzas-Köln Zug vor den Pyramiden. Der Tschad grenz an Libyen, also durchaus vorstellbar. Und Pakistan wurde auch von diversen deutschen Unternehmen angefahren. Veremutlich, wie auch Afgahnistan, vor 1980.
Ich bin mir sicher, dass es hier noch Mitglieder gibt, die mehr Informationen beitragen können.
Schöne Grüße
Norbert |
Servus Norbert,
Martinez aus Spanien fuhr bis Kamerun,
Chapuis aus Frankreich bis Niger und Nigeria,
Transorinet aus GB bis Tschad,
Eurotransit aus Frankreich bis Mauretanien und Senegal
Tuzcuoglu aus der Türkei bis Somalia und Äthiopien
In Asien ging es nur bis Indien,
Gruß
Viktor
Geschrieben von Josef58 am 07.02.2024 um 18:39:
RE: Firma Orient Express aus GB
[quote]
Original von Stadtbergen321
Gab es damals in den 70ern und 80ern eigentlich LKW-Fähren zwischen Europa und Ägypten? Direkte Fähren von z.B. Griechenland nach Ägypten hätten diese Möglichkeit wahrscheinlich gemacht.
Servus,
ich kann mich erinnern, in Venedig in den frühen 80er Jahren zwei- oder dreimal eine Fähre namens "Espresso Egitto" gesehen zu haben. Lt. diesem Link:
http://www.adriaticandaegeanferries.com/adriatica/eseita.html
fuhr dieses Schiff tatsächlich von Ende 1974 bis 1993 zwischen Venedig und Alexandria via Piräus/Heraklion, zeitweise auch zusätzlich über Dubrovnik. Aber sonderlich viele LKW konnten da sicher nicht mitgenommen werden.
Gruß Josef
Geschrieben von Stadtbergen321 am 10.02.2024 um 13:08:
RE: Firma Orient Express aus GB
Wie lange wurde Pakistan eigentlich von Westeuropa aus angefahren? Ich höre immer nur von Pakistan als Ziel in den 70ern, wurde dort in den Achtzigerjahren auch noch hingefahren? In den Achtzigerjahren hätte man aber direkt via Iran durch Belutschistan fahren müssen, da Afghanistan wohl durch den Krieg nicht passierbar war.
War der Krieg zwischen Iran und Irak in den 80ern eigentlich ein Problem für die Speditionen oder konnte man die beiden Länder bedenkenlos anfahren?
Sorry für die vielen Fragen
Mit freundlichen Grüßen!
Geschrieben von Mack F 700 am 10.02.2024 um 13:45:
Hallo Zusammen,
Damals Ägypten über Italien und Griechenland, bis vor kurzem über die Türkei, momentan keine Ahnung.
Pakistan wird heute noch angefahren, Türken und kaukasischer Länder, Bulgaren.
Iran Irak Krieg war schon ein riesen Problem, sorgte für Krise unter viele Speditionen aus dem Westen. Ostblock Länder und die Türken fuhren weiterhin.
Gruß
Viktor
Geschrieben von Stadtbergen321 am 10.02.2024 um 13:49:
Danke für die Infos.
Mit freundlichen Grüßen!
Geschrieben von NG1625 am 12.02.2024 um 19:55:
Der rote Magirus, ein 19.320 FS mit 3-Achsplanenauflieger, flankiert von zwei Schweizern, war von einem selbstständigen Fuhrunternehmer aus Balingen. Aufnahmezeitraum und Ort weiß ich leider nicht.
Geschrieben von F 89-Günni am 23.03.2024 um 14:29:
RYNART aus Klundert. TurboStar Hängerzug
Wieder schöne alte Aufnahmen und "neues alte" Wissen von früher in letzter Zeit
Nach dem Steyr 91, den Viktor zeigte
, nun ein TurboStar vom gelben Rynart.
So einige vom gelben Rynart gesehen an TurboStars. Als Hängerzug nur ZWEI. Leider Tandemhänger, macht halt nicht so viel her wie ein früher "normaler" Anhänger. Fuhr mir mal an der A 3 irgendwo
vor die Füße.
Es gab ja auch den grünen Rynart früher. Der dann irgendwann zum weissen Rynart wurde.
Beide aus Klundert !!! Gab es da verwandtschaftliche Verhältnisse, Viktor ??
Und, Viktor, gaaanz wichtige Frage
, was wurde denn aus dem "gelben Rynart ??"
Gruß in die Runde der Räderfreunde von Günter
Christian, Du hast doch mal die Fahrergruppe gezeigt, die ich mal von 5 Orientfahrer machen konnte auf Rasthof Limburg. 3 vom gelben Rynart und 2 von Centrum (oder umgekehrt, so lange her).
Kannst Du bitte angeben, wo die Aufnahme zu finden ist ? Falls Du noch weist, wo. Ich leider nicht.
Geschrieben von F 89-Günni am 03.04.2024 um 17:51:
RE: RYNART aus Klundert. Zwei Ivecos hintereinander
Besten Dank, Christian, für den HInweis zur schönen Gruppe der TurboStars vom gelben Rynart.
Ich hatte aber eine andere Aufnahme gemeint, eben mit fünf Fahrern von Rynart und Centrum vor ihren LKWs auf Rasthof Limburg mal in den 90er Jahren.
Aber, lieber Christian, vielleicht hatte ich gar nicht Dir das Foto mal per Post geschickt, sondern vor vielen Jahren mal selbst zeigen können. Weiß aber leider nicht mehr, wo und wann genau, sorry.
Nun aber eine weitere Aufnahme aus diesen Jahren von mir.
Sehr interessant, wenn man die Aufnahme im Detail betrachtet, die Unterschiede bei den beiden Rynarts.
Auch diese Aufnahme ist von Rasthof Limburg, in Richtung Ferne unterwegs.
Gruß von Günter
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