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Geschrieben von Rudi am 19.03.2011 um 12:21:

  Atkinson

Hallo zusammen,

wenn ich das richtig sehe, gibt es noch keinen Thread hier über Aktinson-Laster.

Zum Auftakt von mir ein Bild eines L1786XA Pritschenwagen in den Farben des Transportunternehmens N.D. Young. Das Fahrzeug ist lt. Veranstaltungskatalog Baujahr 1961, sieht aber 20 Jahre älter aus, oder?

Das Bild enstand im September 2000 auf der Great Dorset Steam Fair in Tarrant Hinton.

Wenn noch jemand Atkinson-Bilder hat, nur her damit

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Mack F 700 am 19.03.2011 um 12:24:

 

Einfach herrlich Rudi,

Die seltsamen " Very British Lorrys" haben mir schon immer gut gefallen.

Super

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Rudi am 19.03.2011 um 12:35:

 

Hallo Viktor,

na wenn das so ist, habe ich noch einen 3-Achser für Dich - natürlich auch für alle anderen

Es handelt sich diesmal um einen L1266 Bowfront, der Baujahr 1953 ist,

Den Pritschenwagen in den Farben der Firma Bexton & Smith habe ich im September 2001 wieder auf der Great Dorset Steam Fair fotografiert.

Gruß
Rudi

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Geschrieben von stradair am 19.03.2011 um 16:46:

  Krupp Kabine

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Geschrieben von barreiros am 19.03.2011 um 17:32:

 

Noch einer, bzw. wahrscheinlich der selbe.

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Geschrieben von stradair am 21.03.2011 um 20:07:

  Australian

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Geschrieben von Rudi am 21.03.2011 um 20:58:

 

Hallo Peter,

das muß nicht derselbe sein. Sicher sind die nicht in riesigen Stückzahlen gebaut worden, aber es gab schon einige. Die waren ja für den Export nach Kontinental-Europa vorgesehen, daher auch die Linkslenkung. Atkinson hatte zu der Zeit noch kein Kippfahrerhaus. So war der Silver Knight mit Krupp-Kabine ein Versuch, außerhalb der Insel Verkäufe zu tätigen.

Auf Deinem Bild sieht man im Hintergrund das Atomium, also ist das Bild in Büssel entstanden, sicher anlässlich des 1968er Brüsseler Salons.
Ich habe im Internet schon einige Bilder von diesen Hybriden gesehen,die in Belgien zugelassen waren.

Hier mal ein paar Links zum Thema:

http://de.wikipedia.org/wiki/Atkinson_ (Nutzfahrzeughersteller)

http://www.trucknetuk.com/phpBB/viewtopic.php?f=35&t=15972

http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/2011/02/ancient-albion-loggers-and-the.html

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Rudi am 21.03.2011 um 21:20:

 

Hallo zusammen,

habe gerade noch was gelesen.

Hier

http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/2008/05/more-krazy-kommercials-beginni.html

steht, daß Aktinson überzählige Kabinen von Krupp nach deren Produktionseinstellung gekauft hat. Könnte ja hinkommen mit 1968

Und hier

http://www.trucknetuk.com/phpBB/viewtopic.php?f=35&t=54295

ist noch ein Bild eines in England zugelassenen Expemplars zu sehen

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Mack F 700 am 21.03.2011 um 21:24:

 

Hallo Zusammen,

Tolle Infos vielen Dank an alle

@ Rudi, Atkinson mit Krupp Hütte wurde sogar nach Frankreich exportiert.
Es gibt sogar Fotos, aber ich habs vergessen in welchen französischen Forum die sind.

Grüße
Viktor

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Geschrieben von Rudi am 25.03.2011 um 20:38:

 

Hallo zusammen,

hier noch mal ein schönes Beispiel für Englische Design-Künste

Ein sogenannter Viewline als Zugmaschine der Schwerlast-Spedition Pickfords, aufgenommen auf der Great Dorset Steam Fair im September 2001.

Unbestritten sehr übersichtlich, diese Kabine, aber nicht wirklich das, was man einen ästhetischen Genuss nennt, oder?

Gruß
Rudi