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Geschrieben von berni_90 am 18.12.2011 um 08:18:

 

Österreich ( Oberösterreich, Steyr ) fahren eig e überall.

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Geschrieben von Actros 2655 am 18.12.2011 um 08:49:

 

Bernhard, könntest du vielleicht ein paar Bilder davon machen?

Mfg Lucas

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Geschrieben von berni_90 am 18.12.2011 um 10:56:

 

Am Dienstag bin i wieder in der Arbeit da schau ich dann. Sind zurzeit überall nur das facelift mit so blechn aufgeschraubt. Weiß noch keiner wie die dann komplett fertig ausschauen. Es fahren ca. 25 LKW in Österreich umher.
Im Werk darf ich keine Bilder machen aber in freier Natur mach ich für euch eins

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Geschrieben von berni_90 am 21.12.2011 um 17:58:

 

Ich muss euch leider entäuschen und werde erst Bilder reinladen wenn ich wo einen auf der Straße sehe und nicht im Werk.
Ist mir wegen meiner Arbeit zu gefährlich. Hoffentlich versteht ihr es.

Aber vielleicht seht ihr ja einen auf Österreichs Straßen mal

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Geschrieben von lader-hias am 21.12.2011 um 19:29:

 

Vielleicht kannst ja irgendwas organisieren dass jemand anderer ein Foto reinstellt ,wäre auch sehr intressiert,weil wir gerade einen 290er bestellt haben

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Geschrieben von fatal-struggle am 08.01.2012 um 16:32:

 

Zum Thema MAN E6 Dazu sind bei uns im Werk Proben Gemacht worden 2 Verschiedende Reihen 6 Zylinder und ein V8 Modell.

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Geschrieben von M-A-Nuel am 08.01.2012 um 17:10:

 

Also ich als M-A-N-Fan will doch schwer hoffen, dass man um die Krone des stärksten Serien-Lkw mit streiten will.

War der 48.700 eigentlich ein Serien-LKW???

Ich bin der Meinung, da 600PS in der Flotte wirtschaftlich genauso unsinnig sind wie 750PS im aktuellem Volvo, sollte M-A-N die Flucht nach Vorne antreten und einen echten Kracher bringen.
900-1000PS aus einem V8 oder V10. Ruhig mit 18-20 Liter Hubraum.
Für Schwerlast und Gigaliner interessant. Für den Standard 40 Tonnen Zug natürlich Unsinn. Sind 750PS aber auch.
Der Gag dabei ist, wenn MAN aus einem Großen V8-V10 soviel Power rausholt und in Serie bietet, müsste Volvo raus sein aus dem Rennen. Denn aus R6-Motoren dürfte das nicht zu realisieren sein. Und Volvo hatte meines Wissens noch nie V-Motoren im Programm.

Gruß

Manu

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Geschrieben von berni_90 am 08.01.2012 um 19:10:

 

zurzeit sind auf allen Versuchs Fahrzeugen die neuen LED Dachscheinwerfer montiert!!
Schauen echt geil aus. Habe aber leider keine genaueren Infos ob die wirklich draufkommen, serie oder was weiß ich was. und es sind kein Hella!

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Geschrieben von manny33604 am 08.01.2012 um 19:12:

 

Zitat:

Original von M-A-Nuel Also ich als M-A-N-Fan will doch schwer hoffen, dass man um die Krone des stärksten Serien-Lkw mit streiten will. War der 48.700 eigentlich ein Serien-LKW??? Ich bin der Meinung, da 600PS in der Flotte wirtschaftlich genauso unsinnig sind wie 750PS im aktuellem Volvo, sollte M-A-N die Flucht nach Vorne antreten und einen echten Kracher bringen. 900-1000PS aus einem V8 oder V10. Ruhig mit 18-20 Liter Hubraum. Für Schwerlast und Gigaliner interessant. Für den Standard 40 Tonnen Zug natürlich Unsinn. Sind 750PS aber auch. Der Gag dabei ist, wenn MAN aus einem Großen V8-V10 soviel Power rausholt und in Serie bietet, müsste Volvo raus sein aus dem Rennen. Denn aus R6-Motoren dürfte das nicht zu realisieren sein. Und Volvo hatte meines Wissens noch nie V-Motoren im Programm. Gruß Manu

Glaub ich aber nicht das MAN das macht, ist doch Wirtschaftlich unsinnig

Eigentlich sind 680PS schon Blödsinn, auch bei Eurocombis. Ich glaube auch nicht das sich der aktuelle V8 nur mit den paar LKWs rechnen würde, aber er läuft ja noch in der Landwirtschaft und in Baumaschinen, da wirds schon passen...

Also nen 1000PS V10 müsste MAN bloß aus der Schublade holen...

Trotzdem ist es meiner Schätzung nach wahrscheinlicher das MAN wieder Hauber und Unterflur baut

Ich bin aber mal gespannt wie das mit den Doppelkupplungsgetrieben weitergeht, ZF soll ja dran sein....

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Geschrieben von manny33604 am 08.01.2012 um 19:13:

 

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