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Geschrieben von sputnik92 am 06.05.2012 um 20:33:

  Duvenbeck - The Culture Of Logistics

DUVENBECK - früher INNOVATION IN MOTION, heute THE CULTURE OF LOGISTICS

Auch wenn DUVENBECK mit ca. 1.000 ziehenden (eigenen) Einheiten nicht "der Größte" ist, kommt es mir persönlich so vor, dass ich die grüne Flotte am häufigsten auf der BAB sehe.

Ich denke, es dürfte kein Problem für Euch sein, auch (interessante) Bilder und Infos beizusteuern

Weiss jemand, ob Duvenbeck irgendetwas mit der (insolventen) Schüchen Gruppe zu tun hat Beide fahren viel für die Automobilindustrie, ich habe aber heute einige neue Duvenbeck-Auflieger bei Schüchen gesehen, auch in Verbindung mit den Subs, die normalerweise Schüchen-Trailer ziehen.

Wer weiss was, im Netz habe ich nix gefunden

Hier ein paar interessante Infos:

DUVENBECK

DUVENBECK & Daimler in Ungarn

Ach ja, ein paar Fotos zum Einstieg habe ich auch, ich warte auf Eure, ich zähl' auf Euch!

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Geschrieben von sputnik92 am 06.05.2012 um 20:41:

 

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Geschrieben von wokg am 06.05.2012 um 20:43:

 

Hallo, Duvenbeck hat zur Zeit bei einer Spedition in Wuppertal seine Zelte aufgeschlagen und wenn die Spedition Cretschmar-Cargo aus Wuppertal zurück nach Düsseldorf geht ( so in einem halben Jahr ) dann soll Duvenbeck das ganze Gelände übernehmen. Bilder von Duvenbeck werde ich im Laufe der Woche einstellen, Gruß Bernd

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Geschrieben von sputnik92 am 06.05.2012 um 20:48:

 

Zitat:

Original von wokg Hallo, Duvenbeck hat zur Zeit bei einer Spedition in Wuppertal seine Zelte aufgeschlagen und wenn die Spedition Cretschmar-Cargo aus Wuppertal zurück nach Düsseldorf geht ( so in einem halben Jahr ) dann soll Duvenbeck das ganze Gelände übernehmen. Bilder von Duvenbeck werde ich im Laufe der Woche einstellen, Gruß Bernd

danke Bernd, das nenne ich mal eine schnelle Reaktion!

Freue mich auf neue Bilder und Infos!

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Geschrieben von RONLEX am 06.05.2012 um 20:49:

 

Arme Jungs mit heutzutage untermotorisierten LKW`s.
Meine absolute negativste Beobachtung :TGM SZM mit Hochdach und 3-Achs Mega-Trailer beim Transport von Fahrerhäusern.

Wenn das die neue Logistik Kultur ist.

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Geschrieben von sputnik92 am 06.05.2012 um 21:06:

 

Zitat:

Original von RONLEX Arme Jungs mit heutzutage untermotorisierten LKW`s. Meine absolute negativste Beobachtung :TGM SZM mit Hochdach und 3-Achs Mega-Trailer beim Transport von Fahrerhäusern. Wenn das die neue Logistik Kultur ist.

Wieso untermotorisiert?

Die werden doch bei Duvenbeck auch so bei 440 PS liegen, genau so, wie bei den anderen Großen auch, oder? hab' noch nicht so drauf geachtet

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Geschrieben von Beleger am 06.05.2012 um 21:07:

 

Ich glaube die meinen da eine andere Art von Kultur.
Billige Fahrer und ausflaggen nach Rumänien.
Genau so wie es mir bei DSV aufgefallen ist.
Man sieht vor den DSV Aufliegern ja fast nur noch Zugmaschinen aus den baltischen Staaten und Rumänien.

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Geschrieben von sputnik92 am 06.05.2012 um 21:10:

 

Zitat:

Original von Beleger Ich glaube die meinen da eine andere Art von Kultur. Billige Fahrer und ausflaggen nach Rumänien. Genau so wie es mir bei DSV aufgefallen ist. Man sieht vor den DSV Aufliegern ja fast nur noch Zugmaschinen aus den baltischen Staaten und Rumänien.

Fast alle, die ich bis jetzt gesehen habe, haben Deutsche (WES) Kennzeichen

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Geschrieben von RONLEX am 06.05.2012 um 21:16:

 

Ich sehe meistens einen Actros 1936 mit Mega-Auflieger und slowakischer Zulassung und den schwachbrüstigen TGM.
Ein österr. Sub der einen EX-Gartner TGA mit 480PS hatte gibts schon nicht mehr,der war wahrscheinlich schon zu teuer.

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Geschrieben von Beleger am 06.05.2012 um 21:16:

 

Hinten am Auflieger ja!
Aber an den Zugmaschinen habe ich alleine letzten Donnerstag drei mit rumänischen Kennzeichen und zwei Mann Besatzung gesehen.
Die scheinen von England gekommen zu sein.
Wenn man in Löningen bei Krone vorbei fährt glaubt man das nächste Wirtschaftswunder steht bevor!
Kilometer lang fährt man an neuen Wechselbrücken vorbei.
Für Duvenbeck stehen das auch eine ganze Menge neue Brücken.