Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Restauration Hanomag Henschel F221K

Geschrieben von stbieder am 29.07.2012 um 21:37:

Danke für die Antworten. Und das schon nach einer halben Stunde...

Es geht weiter. Wir sind im Jahre 2010 und nach den widerspenstigen Federpriden und dem unangenehmen Sandstrahlen erstrahlt der Rahmen im schönen RAL 3003 zwinker

Geschrieben von Magirus3003 am 29.07.2012 um 21:42:

daumen

Geschrieben von stbieder am 29.07.2012 um 21:43:

Anfang 2011 war mir das Glück hold und ebay hat ein paar Ersatzteile ausgespuckt.

Mit vorhandenen und zugekauften Achsstreben konnte ich die durchgeschnittenen Streben wieder ersetzen freu

Die Moosgummis habe ich mir anfertigen lassen.

Geschrieben von HGD am 29.07.2012 um 21:44:

Hallo Steffen,

großen Respekt vor der Restauration des Henschel.
Ich freue mich schon auf weitere Bilder klatsch

Geschrieben von stbieder am 29.07.2012 um 21:48:

Leider kann ich ein paar Fotos nicht finden.

Aber jetzt steht der Henschel wieder auf einem Bein. Die Bremstrommeln und die Beläge der Forderachse waren wie neu!

Geschrieben von stbieder am 29.07.2012 um 21:56:

Nun kommen die Hinterachsen dran.

Wiederum sangestraht, lackiert und montiert

Beim Montieren hat Lukas mit dem 110er Gabelschlüssel mitgeholfen, nun haben die Radlager wieder die richtige Vorspannung zwinker

Geschrieben von stbieder am 29.07.2012 um 22:06:

Jetzt kommt das leidige Thema mit den Bremstrommeln der hinteren Achsen.

Alle Trommeln voller Riefen und die Beläge völlig hinüber. Durch schlechte Erfahrungen bei der letzten Restaurierung, wollte ich diesmal die Bremstrommeln selber ausdrehen.

Ein schnell gekaufter "Wohlhaupter" brachte nicht das gewünschte Ergebnis, das Bohrwerk Bj. 1948 hat leider einer Schlag und das Ergebnis war eine schlechte Oberfläche.

Leider haben sich auch vermutlich neue Bremstrommeln, die mir jemand angeboten hat, als Seifenblase herausgestellt.

Wiederum hat ebay was Schönes ausgespuckt. Eine schöne, "kleine" Drehmaschine. Bei der Abholung war diesmal aber der Actros zur Stelle, für meinen Henschel wäre der Weg zu weit gewesen Augen rollen

Die Bremsbacken habe ich neu aufkleben lassen. Ich habe auch "originale" Brembeläge angeboten bekommen, "alter gammeliger Sch....", Entschuldigung, aber zu einem Preis....

... zum diesem Preis habe ich Neue bekommen! schimpf

Geschrieben von RONLEX am 29.07.2012 um 22:16:

Hallo Steffen.
Ein super Projekt. daumen

Geschrieben von stbieder am 29.07.2012 um 22:34:

Leider fehlen jetzt wieder ein paar Bilder.

Die Stoppfixbremse (Handbremse) habe ich zerlegt, sandgestrahlt und chemisch verzinken lassen. Die Bremszylinder waren neu erhältlich.

Die Druckluftleitungen habe ich komplett erneuert, drei Tage lang Rohre biegen und einpassen geschockt

Danach kam der Motor dran! Ebenfalls in RAL 3003. Ich weiß, ich weiß! Original ist der Motor grün. aber das gefällt mir nicht. Basta.

Leider hatte das Schwungrad mit Anlasserritzel mehrere Risse. Daraufhin musste ein Ersatzteilspender her!

Die alte Kupplungscheibe war an der Verschleißgrenze, an der Wirtschaftlichen. Also runter bis auf die Nieten!

Aber ZF Friedrichshafen hat eine tolle Internetseite! Und das Beste - Hanomag Henschel ist aufgeführt und Ausrücklager, Kupplungscheibe und Kupplungsautomat neu erhältlich freu

Gestern wurde der Motor wieder verheiratet!

Nun dauert´s wieder ein bisschen, bis neue Bilder folgen!