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Geschrieben von Martin R. am 06.08.2012 um 20:29:

  Originale noch im Einsatz

Servus

Analog zu einem anderen Forum, in dem es so eine Rubrik gibt, möchte ich hier ein Thema aufmachen, für Nutzfahrzeuge, die zwar alt sind, aber noch kein altes Eisen. Also weder auf dem Weg in den Lasterhimmel (dafür gibt's das Thema "Ein trauriges Ende"), noch bereits als gehätschelter Oldtimer in einer Sammlung angekommen.

Sondern noch täglich im Einsatz, wofür sie gebaut worden sind: Zum Brötchen verdienen.

Ich fange an mit drei Fahrzeugen, die mir neulich innerhalb von nur einer Woche begegnet sind:

- Magirus-Deutz von einem Gartenbauer, abgelichtet gleich neben der Baustelle

- MAN von einer Kranfirma, abgelichtet auf dem Hof von einer Lkw-Werkstatt

- Hanomag-Henschel von einem kleinen Handwerksbetrieb, abgelichtet in der heimischen Garage, aus der er raus in die Welt guckt

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Geschrieben von Martin R. am 19.08.2012 um 21:51:

 

Der hier stand zwar in Huttenheim beim diesjährigen Kippertreffen, aber ganz hinten im Gebüsch und nicht als Ausstellungsstück, sondern im Dienste kühler Getränke

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Geschrieben von Ytransport am 20.08.2012 um 17:13:

 

Steyr 1290 Bj 1969 egen des 10 000er Krans noch am leben

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Geschrieben von tueffti am 20.08.2012 um 17:41:

  Steyr 1290

Hallo Georg,

interessanter Vorgang mit dem halbierten MB 911am Hacken.

Lass mich raten:
Geht der 911 im weissen Container vom zweiten Bild nach Aegypten?

Gruss und einen schönen Abend
Rolf

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Geschrieben von hoppelhuber am 20.08.2012 um 17:56:

 

...buckelt auch noch täglich....

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Geschrieben von Monaco Franze am 20.08.2012 um 17:57:

 

Ha! Den kenn ich doch !!

Die Kabine stand im Winter doch in Münchendorf rum!
Hab mich eh gewundert, was mit der passiert ist.

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Geschrieben von Hobbydriver am 20.08.2012 um 22:47:

 

Da könnt ich auch noch was beisteuern, Schrottsammler (glaub ich).
und einer der im Steinbruch noch randarf.

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Geschrieben von RONLEX am 20.08.2012 um 23:13:

  Mb 911

Der 911 ist wohl ein Triebkopf von einem Hubwagen?
Der Vorderradantrieb und die Auspuffanlage lassen das vermuten.
Wie sie Ruthman auch mit UNIMOG Triebköpfen baut?

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Geschrieben von tueffti am 21.08.2012 um 10:56:

  RE: Mb 911

Hallo Ronald,

stimmt, bei genauem Betrachten ist die Anschlussstelle des Fahrgestells zur Karrosserie (z.B. Hubwagen) gut sichtbar.

Ich bin fälschlicherweise davon ausgegangen, dass der LW einfach hinter der Kabine durchgetrennt wurde.

Ich weiss von einem ehemaligen Exporteur von gebrauchten LW's, dass in Aegypten hohe Importzölle auf komplette LW's erhoben wurden. Deshalb hat er diese hinter der Kabine zweigeteilt , in einen Übersee-Container verfrachtet und dort als Einzelteile importiert. Im Land wurden sie dann wieder zusammengeschweisst.

Gruss, Rolf

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Geschrieben von Ytransport am 22.08.2012 um 05:34:

 

richtig war ein Ruthman Triebkopf fast neuwertig