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Geschrieben von Laurent am 10.08.2013 um 22:35:

  Daf 2205, ein Holländer in der Schweiz

Wie viele schon wissen, habe ich 2 Saurer womit ich regelmässig an Oldtimerveranstaltungen in Europa teil nehme. Eigentlich war ich der meinung, dass zwei Lastwagen ausreichen, bis ich einige Fotos von einem Daf 2205 sah. Als ich dann noch hörte, dass er sogar zu verkaufen war, habe ich sofort einen Besichtigungstermin abgemacht. Für mich, als gebürtiger Niederländer hat ein Auto aus meiner Heimat doch seinen Reiz, und in der Schweizer Ausführung, mit Trilex Felgen auch noch sehr selten.
825DU Motor, 200 PS, Baujahr 1974, 210.000km klingt nicht schlecht, und der Rost sollte auch machbar sein. So wurde das Auto vor zwei Wochen beim einzigen Vorbesitzer abgeholt.



Geschrieben von Laurent am 10.08.2013 um 22:38:

 

Nach zwei Tage schrauben und demontieren sieht es mit dem Rost schon weniger schön aus. Da wurde viel mehr mit Spachtel und Unterbodenschutz zusammengehalten als ich im ersten Moment dachte schimpf



Geschrieben von Laurent am 10.08.2013 um 22:47:

 

Im moment sieht es aus dass eine neue Kabine wohl die einfachste (und vielleicht sogar billigste) Lösung ist. Da hat es Vorteile wenn man die Sprache spricht und so habe ich mir schon mal eine in Holland reserviert.
So kann ich eigentlich gleich mit dem Chassis weiter machen, aber da fängt dann auch das grosse überlegen an: Was machen mit der Farbe. Zuerst wollte ich das Auto im grossen zu lassen wie es ist, aber wenn schon eine neue Kabine, da kann man einfacher die Farbe wechseln. Das gleiche Blau wie mein Saurer Sattelschlepper wäre doch schön hmm

Aber das Chassis. Im Moment ist sie Chassisgrau, wie die aktuellen Daf standard haben, orignal wäre aber beige. Oder doch ganz blau machen, wie beim Saurer ahnung

Ratschläge wilkommen, Fortsetzung folgt.



Geschrieben von Jang am 11.08.2013 um 16:15:

 

...erstmal Glückwunsch, Laurent klatsch

Wie immer etwas besonderes....ausgefallenens...spezielles... daumen

Zur Farbe :
Was waren denn die "Hausfarben" von DAF ?
Ich erinnere mich nur so an hellgraue Chassisfarben und rote Kabinen als Standard-Farbe hmm



Geschrieben von Tornado am 11.08.2013 um 16:19:

 

Ein tolles (& ausgefallenes) Auto, Laurent! Gratulation und halt uns über die Fortschritte am laufenden! daumen



Geschrieben von Stef am 11.08.2013 um 16:39:

 

Auch von mir Gratulation zum Neuerwerb klatsch

Dieses Modell von DAF dürfte auf Oldtimertreffen eine Rarität sein, außerhalb der Niederlande ist die DAF Oldtimer Fangemeinde sowieso nicht allzu groß. Da ist es sehr schön, wenn der DAF wieder fit gemacht wird daumen

Viel Glück, Spaß und wenig Rückschläge.

Gruß
Stef



Geschrieben von Laurent am 11.08.2013 um 17:01:

 

@Jang: Stimmt, das Chassis war original beige. Auf dem Foto beim Lenkgetriebe sieht man wie sie wieder zum Vorschein kommt. In den Prospekten waren die meisten rot oder orange. Aber die meisten von diesem Modell in der Oldtimerszene sind bereits rot. Dann gab es noch ein blau/grau.
Mein Saurer ist heller, Himmelblau und das Chassis hat die gleiche Farbe........
Was aber unbedingt sein muss: Stosstange und Einstiege schwarz, Kühlergitter weiss, das gehört für mich zu dem Auto, so waren sie früher fast alle.

Ausserhalb Holland und Belgien kenne ich übrigens nur in Deutschland und Frankreich je einem von diesem Modell.



Geschrieben von Ede am 11.08.2013 um 17:15:

 

Sehr schönes und auch seltenes Fahrzeug. Mir hat diese Daf Kabine, egal ob Nah-oder Fernverkehr, mit der alten Kühlermaske immer am besten gefallen.

Zur Farbgebung helfen mir immer alte Fotos oder Prospekte, da ist sicher was dabei... großes Grinsen

Viel Spaß damit.



Geschrieben von Laurent am 11.08.2013 um 17:40:

 

Zitat:
Original von Ede

Zur Farbgebung helfen mir immer alte Fotos oder Prospekte, da ist sicher was dabei... großes Grinsen


was meinst du was ich schon die ganze Zeit mache zwinker



Geschrieben von Jang am 11.08.2013 um 18:08:

 

....mach' mal eine Anfrage zB bei Amstel oder Heineken als (Farben- ) Sponsor...würde ja gut zum Lkw passen Augenzwinkern


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