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Geschrieben von Ede am 11.08.2013 um 18:12:

 

Und dazu gleich noch eine Ladung als Werbegeschenk hinten drauf für die Jungfernfahrt!

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Geschrieben von Laurent am 11.08.2013 um 18:29:

 

jaja, als nicht-Biertrinker habe ich dann auf einmal viele Freunde

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Geschrieben von aregger-fan am 11.08.2013 um 19:57:

 

Hallo Laurent Super Bilder,bin gespannt aufs Endprodukt!
Ich würde den Daf in den Holländischen National Farben umspritzen (Orange)!
Gruess Marc

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Geschrieben von 361er unterflur am 11.08.2013 um 20:19:

 

Schöner und seltener DAF, nur leider das gleiche wie bei meinem MAN, nach dem entfernen der Kotflügel usw. ----> Rost

Trotzdem viel Spaß beim restaurieren

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Geschrieben von Pontiac69 am 11.08.2013 um 21:23:



... wieso nicht in der originalen Hürlimann-Beschriftung belassen, sieht doch gut aus! vielleicht gibt's von Feldschlösschen einen Restaurationsbeitrag? (gebürtiger) Niederländer und Nicht-Biertrinker?

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Geschrieben von Laurent am 11.08.2013 um 21:44:

 

Daran habe ich auch schon gedacht, aber die können noch nicht mal eine Email beantworten.

und, ja nichts was es nicht gibt

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Geschrieben von Laurent am 19.10.2013 um 20:38:

 

Jetzt wo die Oldtimersaison vorbei ist und die beiden Saurer eingewintert sind kann es hier endlich weitergehen. Heute gleich noch mal vom schönen Herbstwetter profitiert.

Die Brücke ist gelöst und kann hoffentlich nächste Woche abgehoben werden.
Der Motor verliert Öl am Kompressorfuss und hinten an der Kopfdichtung, der Wasserschlauch zwischen den beiden Wasserrohre der Zylinderköpfe ist undicht und spröde und eine Auspuffkollektorschraube ist abgebrochen.
Da die Kabine sowieso demontiert wird, werde ich auch den Motor rausnehmen, damit ich die arbeiten über den Winter machen kann und das Chassis bis nächsten Frühling wieder parken kann. Der Motor soll dann auch wieder seine original Goldfarbe bekommen.
Die Chassisanbauteilen wollen wir über den Winter auch wieder aufbereiten.
Langweilig wird's auf jeden Fall nicht.

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Geschrieben von Laurent am 26.10.2013 um 18:52:

 

Heute nach der Arbeit die brücke noch runter genommen.

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Geschrieben von Laurent am 28.10.2013 um 21:53:

 

Jetzt hat das grosse zerlegen begonnen. Die einzelteile will ich über den Winter entrosten und lackieren.
Da hätte ich aber eine Frage an den Spezialisten. Wie geht man da am besten vor. Chassis, Einzelteile und Scraubenköpfe separat lackieren und dann zusammenbauen? Da beschädigt man ja den Lack an den Schrauben wieder, aber wenn ich erst zusammenbaue und dann lackiere kommt die Farbe nicht überall.

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Geschrieben von Ede am 28.10.2013 um 22:00:

 

Beim Chassis macht es Sinn die Einzelteile zu grundieren, dann zusammenbauen und im kompletten Zustand zu lackieren.

Eventuell kann man Teile die schlecht zugänglich sind auch vor dem Montieren vorlackieren.