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Geschrieben von RONLEX am 24.09.2014 um 18:19:

 

Haben die mehrere von denen?
Denn ich sah schon zweimal einen.
Nach jahrelang MB und davor Steyr die Schweden entdeckt.

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Geschrieben von Everlast83 am 24.09.2014 um 18:42:

 

Weiß ich leider nicht - eine neue FH SZM hab ich auch schon gesehen...
Steiner Bau hat aber auch ein paar MAN-TGS-Kipper im Fuhrpark.

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Geschrieben von RONLEX am 24.09.2014 um 18:50:

 

Lang haben sie nur einen F90 Betonmischer gehabt.
Früher hat er die Steyr vom Grohs in Wolfsberg bekommen, jetzt ist der zumindest noch MAN Service.

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Geschrieben von Busfahrer am 19.01.2015 um 21:30:

Lebensmitteltransportfahrzeuge mit und ohne Kühlkoffer in Österreich und Deutschland.

ein VOLVO FM 410, ohne Kühlkoffer, der Fa. PENNY.

Was ich an diesem Fahrzeug interessant fand, daß das Be- und Entladen des Maschinenwagens, durch den Hänger erfolgt. Dieser kann hinten und vorne geöffnet werden und muss nicht bei jeden Ladevorgang abgehänt werden.

Leider konnte ich wegen einem Schneehaufen, von diesem Hänger kein Bild machen.

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Geschrieben von Usergeloescht14052015 am 19.01.2015 um 22:21:

  RE: Lebensmitteltransportfahrzeuge mit und ohne Kühlkoffer in Österreich und Deutschland.

Zitat:

Original von Busfahrer Was ich an diesem Fahrzeug interessant fand, daß das Be- und Entladen des Maschinenwagens, durch den Hänger erfolgt. Dieser kann hinten und vorne geöffnet werden und muss nicht bei jeden Ladevorgang abgehänt werden.

Mitte bis Ende der 80iger Jahre hat Aldi dieses System versucht durch zu setzen. Damals wurde die Firma Kögel in Ulm aufgefordert einen Prototyp mit der Durchlade-Einrichtung zu bauen. Da aber Kögel keinen Sinn in dieser Entwicklung sah, schlief dort das Projekt ein und wurde von Schmitz weitergeführt. Heute haben fast alle Discounter und Food-Logistiker dieses System.

Aldi, damals noch sehr häufig mit Hängerzügen unterwegs, weil die meisten Filialen in Innenstadtbereichen waren, argumentierte für dieses System, weil dadurch sehr viele Rangiervorgänge an den Rampen der Lager gespart werden konnten. (Bei Hängerzügen halbiert sich die Anzahl). Der Aufwand für den Einbau der vorderen Tür ist relativ gering und eine Überfahr-Vorrichtung konnte mit Hilfe der Ladebordwand sehr schnell geschaffen werden.

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Geschrieben von Hendrik Veldhuizen am 21.01.2015 um 23:03:

 

Wanrooy BV, van - Oosterhout (NL)

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Geschrieben von Hendrik Veldhuizen am 28.03.2015 um 20:19:

 

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Geschrieben von doka-inge am 29.03.2015 um 09:04:

 

Guten Morgen,

von mir gibt's heute einen aktuellen FM 410 mit Tanksattel von VAN DEN BOSCH aus Holland.
Aufgenommen im Oktober 2014 auf dem TOTAL-Autohof in Neu-Plötzin an der A10.

Grüße aus Brandenburg

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Geschrieben von Rudi am 29.03.2015 um 10:13:

 

Hallo zusammen,

diese beiden FM300 Kühlwagen von Bonni konnte ich im Dezember 2013 im Belgischen Welkenraedt fotografieren. Auf den ersten Blick sehen sie ja gleich aus, aber wenn man genauer hinsieht

Ich habe - natürlich abgesehen von den unterschiedlichen Kennzeichen - vier Unterschiede entdeckt. Ihr auch

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Scania_V8 am 29.03.2015 um 10:18:

  Hallo Rudi

Spiegel, Frontgrill Kühlmaschine Bildbeklebung am Koffer???