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Geschrieben von volvof1220 am 18.09.2019 um 21:10:

 

nein kein Alptraum nach 20 km hat man sich gewöhnt

3 leitungen vorrad für auflieger und zugmaschine brems leitung für den auflieger und das stromkabel das daß zug fahrzeug den auflieger bremst und beleuchtet

das einzige problem das man keine heizung hat in luxemburg hat es geschneit,war schön kalt auf den letzten km.

Hier hab ich noch was gefunden:






























Geschrieben von volvof1220 am 22.09.2019 um 19:53:

 

Im November 1999 bin ich dann bei VERHOEK als Fahrer angefangen

im internationalen fernverkehr erst auf Scania später auf VOLVO F und FH
















Geschrieben von volvof1220 am 26.09.2019 um 21:13:

 

nach dem FH 12 bin ich kurz einen M2000 intercity gefahren bis ich dann einen neuen Actros bekommen habe der mich nicht so überzeugt










Geschrieben von volvof1220 am 10.10.2019 um 20:10:

 

2000 ist für mich zeit in den naverker zu wechseln



















Geschrieben von volvof1220 am 10.10.2019 um 20:23:

 

fortan stehen w abwechslungsreiche aufgaben für mich an






















Geschrieben von volvof1220 am 01.11.2019 um 17:55:

 

die arbeit ist sehr abwechslungsreich , wie man an den bildern sehen kann

das erst bild zeitg das letzte treffen mit LKW von meinem vater und mir , eine schöne erinnerung dann ist er leider verstorben



























Geschrieben von yogi1955 am 28.03.2020 um 20:06:

 

hallo texas-mike

habe heute deine bilder gefunden! war ja viel spanien dabei.habe auch von 1980-1992 spanien gefahren,damals für r.weske aus essen. für die westfracht habt ihr (du) auch gefahren,war selbst 17 jahre bei der westfracht,aber im schwerverkehr auf der krabblerstr.



Geschrieben von piefke53 am 28.03.2020 um 21:04:

 

Hi Mike!



Das ist doch der vom Albrecht aus Schwäbisch Gmünd, oder?

https://youtu.be/vbUhqdGiqwk?t=2292

Erkennbar an der nicht ganz korrekten "Firmenbeschriftung".
Der echte Fimtruck hatte "R. D. Trucking" auf den Türen großes Grinsen



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