---

Geschrieben von RONLEX am 20.07.2014 um 01:01:

 

310 D?
Ich les zumindest an dem im Gestrüpp überall ``nur`` 270 D brauch ich eine neue Brille oder...

---

Geschrieben von mansworld am 20.07.2014 um 13:55:

 

Zitat:

Original von RONLEX 310 D? Ich les zumindest an dem im Gestrüpp überall ``nur`` 270 D brauch ich eine neue Brille oder...

Hallo Ronald
Du hast RECHT!!
Ich bin inzwischen auch etwas verwundert über diesen Thread des Themenstarters.....
Anscheinend kennt er das (gekaufte) Fahrzeug auch nur von den Bildern?!
Ich habe dies inzwischen genau verglichen und dabei hat sich die Vermutung bestätigt, daß es der genau selbe Magirus ist, wie der im Gestrüpp.
Da wird wohl die Blecharbeit eine Nebenrolle spielen, weil die Technik in dieser Freiluftzeit wohl auch stark gelitten hat. Bin mal gespannt, was uns Torsten darüber noch berichten wird??
Gruß
Helmut

---

Geschrieben von Texasmichi am 22.07.2014 um 07:38:

 

Hallo Männer,

sorry das ich mich erst heute zu Wort melde. Zeitmangel!

Ja, das ist der Schleifer aus Burgrieden. Wie bereits geschrieben lief der bei Alb-Elektrick. Was die gemacht haben ist mir noch nicht ganz schlüssig, fakt ist die Firma gibt es noch heute. Der LKW wurde auf 17t aufgelastet und hat eine Sondergenehemigung "Langmaterial".

Ihr lest richtig, 270D16! Das Fahrezug hat mal einen Original ATM von Magirus Deutz Ulm bekommen. Einen V10 mit 305 PS!

Mit meinem Fahrerhaus halte ich euch auf dem laufendem.

---

Geschrieben von M232D16K am 13.08.2014 um 02:35:

 

Hallo Texasmichi,
das mit den Hütten ist bei Magirus ein echtes Problem, ich kenne kaum eine die nicht irgendwo faul ist.
Ich habe übrigens zwei Baustellen - eine fährt(mein 232) und die andere ist im aufbau. Ein 310er 3-Achser.
Da du aus Hessen bist - vielleicht gar nicht weit weg? - könnte man sich ja austauschen.
Gruß Björn

---

Geschrieben von Texasmichi am 03.09.2014 um 00:11:

  Magirus 310 4x4 auf 6x6 umbauen ???

Hallo,

bin seit geraumer Zeit dabei meinen 310D 16 AK aufzubauen. Es geht auch massiv vorwärts. Dank einiger netter Kollegen aus dem Forum habe ich nun die meisen Teile vorrätig. Fahrerhaus, viele Grüsse an Hans.....,

Nun zum eigentlichen Problem. Ich will einen DREIACHSER!!!
Kann ich aus meinem 4X4 einen 6X6 machen? Das ich nicht mehr laden kann ist klar. Ich will mehr Traktion und 6x6 sieht mal so richtig geil aus!

Kann ich einfach ein Tandemachsaggregat verbauen?

Gruß
Texasmichi

---

Geschrieben von reichi am 03.09.2014 um 07:28:

 

machbar ist fast alles.
nur ob sinnvoll und leistbar ist steht auf einem anderen blatt.

---

Geschrieben von SirDigger am 03.09.2014 um 08:14:

 

Der Rahmen vom 6x6 sollte "etwas" massiver sein...

---

Geschrieben von Martin R. am 03.09.2014 um 09:25:

 

Natürlich kann jeder mit seinem Auto machen, was er will. Aber ich würd's nicht machen, weil's alles andere als original ist.

Mein Tipp: Mach' aus Deinem einen tollen Zweiachser oder brech' die Restauration ab und kauf' nen Dreiachser.

---

Geschrieben von Texasmichi am 03.09.2014 um 10:30:

  RE: Magirus 310 4x4 auf 6x6 umbauen ???

Sinnvoll ist es mit Sicherheit nicht. Wie bereits erwähnt, hat der 6x6 im Originalle eine höhere Nutzlast und somit einen stärkeren Rahmen.

Wenn ich ein Achsaggregat bekommen könnte, kann ich dann jedes nehmen?

Wie ist denn das mit der Übersetzung. Nicht das die Vordere Achse andere Umdrehungen hat als die Hinteren Zwei? Oder gleicht das das Differenzial aus?

---

Geschrieben von Texasmichi am 03.09.2014 um 10:33:

  RE: Magirus 310 4x4 auf 6x6 umbauen ???

6x6 oder 6x4 kaufen ist natürlich leichter, aber man bekommt ja kaum noch einen. Und schon gar keinen mehr mit V10!

Weiß jemand eine Fahrgestell mit 3 Achsen das zum Verkauf steht?