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Geschrieben von Matze am 13.01.2018 um 20:14:

 

Echt stark was Anton und seine Helfer hier auf die Beine gestellt haben (und wohl auch noch weiterhin stellen werden).
Und Schlorgs Bilder könnten auch aus einer längst vergessenen Zeit stammen - nur der etwas zu moderne Volvo mit Tieflader passt da nicht so ganz dazu

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Geschrieben von Schlorg am 14.01.2018 um 00:24:

 

Vielen Dank@all!

Da vorher am Stammtisch die Frage aufkam... Ja, der Liebherr 961 steht noch da, hat aber auch bereits einen neuen Besitzer gefunden, man muss sich also auch um den keine Sorgen machen!

Nachdem das "an Land ziehen" des Greifers also nicht funktioniert hatte, musste es halt aso gehen... mit den Gabeln wurde der Greifer leicht angelupft, so dass man etwas Holz unterbauen konnte... dann fuhr der Monsterstapler bis zum Anschlag unter den Greifer und hob ihn etwas an... wider erwarten, konnte der Greifer so rückwärts auf die befestigte Fläche befördert werden ohne von den Gabeln zu rutschen... aber fraget nicht, wie der Linde dabei dringehangen ist... der wird uns auch allesamt verflucht haben...

Lenken war erstmal eher nicht drin, da waren die Hinterradeln zu weit vom Boden weg... aber durch geschicktes einschweren des Staplerhecks mit 2, teilweise sogar 3 Mann, machten wir den Linde auch wieder manövrierfähig... so konnte der Greifer, ein paar Zentimeter über dem Boden schwebend, durch das Werk in Richtung Tieflader bugsiert werden... aber dass der Monsterstapler den Greifer auf den Tieflader hebt war völlig ausgeschlossen... mehr als knapp weg vom Boden ging schon von der Hydraulik her nicht... So war auch schnell beschlossen, dass dann eben die Weserhütte ihren Greifer selbst auflegen muss... hierzu wurde er provisorisch abgelegt und der Kettenzug nochmal umgesetzt und gespannt... danach wurde der MENCK Greifer neben dem Tieflader abgelegt...

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Geschrieben von Schlorg am 14.01.2018 um 07:12:

 

Auch der Anton musste zwischenzeitlich immer wieder mal ein Foto von seiner neuen Errungenschaft, der Weserhütte W12, Nr. 10148, Bj. 1966 machen!

Nachdem der Greifer in der richtigen Position lag, startete Anton den Bagger... Der gab eine kleine blaue Rauchwolke von sich und dann burrte der Motor vor sich hin... Mei, hat der Mercedes hinten raus einen schönen, bulligen Klang!

Nach dem lösen der Schwenkbremse drehte Anton den Oberwagen unter Hermanns Anweisungen so, dass der Ausleger mittig über dem Greifer zum stehen kam... Ausleger etwas abgelassen, einhakeln... Das Seil zum heben des Greifers hatte man durch den Spalt zwischen den beiden Schalen hindurchgefädelt und dort ein massives Rohr durch die Schlaufe geschoben... der Haken wurde direkt in den Gittermast der Weserhütte gehängt.

Anton hob den Ausleger im Standgas wieder leicht an und der Greifer hob sich langsam vom Boden weg....

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Geschrieben von Deutz Achim am 14.01.2018 um 10:04:

 

Als die Weserhütte modern war gab es im Kieswerk auch keinen entsprechenden Stapler. Also hat doch alles stilecht funktioniert. Super Aktion. Es hat ja nicht jeder die Möglichkeit 45 Tonnen zu handeln.

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Geschrieben von Schlorg am 14.01.2018 um 11:15:

 

Konzentriert wurde der Greifer angehoben und Anton schwenke langsam wieder über den Tieflader... nachdem der Greifer mittig lag, musste erstnoch Holz unterbaut und RH-Matten ausgelegt werden, so wie der Greifer schlussendlich liegen sollte...

Anton war zu der Zeit glaube ich sichtlich zufrieden mit dem Lauf der Dinge bis dahin...

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Geschrieben von Schlorg am 14.01.2018 um 18:07:

 

Nachdem der Greifer auf dem Tieflader abgelegt war, senkte Anton den Ausleger und legte diesen wiederum auf dem Greifer ab... Leider hatten wir gerade so eine blöde Position erwischt, dass die Rollen der Greiferberuhigung auf dem Greifer aufstanden, dadurch war der Ausleger noch gutes Stück über 4 Meter hoch... Der Greifer musste nur 10cm weiter hinter und mit kleineren Kanthölzern unterbaut werden, dann wäre das Problem gelößt und der Ausleger würde sich weit genug absenken lassen.

Anton hob den Ausleger nochmal etwas an... der Linde Monsterstapler lupfte den mittels Spanngurt gesicherten Greifer ein paar Zentimeter in die Höhe und zog ihn ein kleines Stück nach hinten, parallel dazu wurden die zu großen Kanthölzer getauscht... nachdem der Ausleger wieder auf dem Greifer abgelegt war, lag die Transporthöhe nun unter 4 Metern, so konnte Anton den Motor abstellen und es war an der Zeit für etwas allgemeines gefachsimpel unter Seilbaggerfahrern...

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Geschrieben von Schlorg am 14.01.2018 um 20:34:

 

Nachdem der Motor der Weserhütte abgestellt war, bot sich die Gelegenheit an ein Gruppenfoto der Mannschaft rund um den Bagger zu machen...

Von links nach rechts: Mechaniker-Hermann, Christian-M60,Anton-W12, Hr. Piendorfer, ehem Fahrer der Maschine, Michael-Rieben47

Nachdem dann die beiden W12 Fahrer noch ein paar Details am Bagger besprochen hatten und wir allesamt einigermaßen hungrig und durstig waren, machen wir uns gemeinsam in Michaels Mercedes auf den Weg zum nahe gelegenen Franziskaner Wirt, wo wir bei gutem Essen und süffigem Münchner Getränk noch eine gesellige Stunde verbrachten in der natürlich ausgiebigst Seilbaggergeschichten aus vergangenen Tagen erzählt wurden... Da musste ich dran denken, wie gut der Rainer mit seinen Erzählungen in diese Runde gepasst hätte, des wär a Gaudi gewesen...

Ich glaub alle wären gern noch a weng länger sitzen geblieben, aber wir mussten bevor es dunkel wird wieder zum Bagger zurück, denn bevor der Transport um 0.00Uhr in der Nacht starten konnte, mussten noch alle Klappen, Scheiben und Türen geschlossen, sowie die beiden lose im Motorraum stehenden Batterien gesichert werden. Der Tieflader war in der Zwischenzeit bereits zum Tor des Werks vorgefahren und war dort in Wartestellung gegangen..

Nachdem all dies noch geschehen war, sperrten wir die Ausfahrt noch ab, denn so schnell konnte man gar nicht schauen wie da einer nach dem anderen direkt vor dem Zug zu parken versuchte...

Danach standen wir nochmal ein paar Minuten zum ratschen zusammen, anschließend verabschiedeten sich Micha, Christian und Ich, aus meiner geplanten, schnellen halben Stunde war mal wieder eine mehrstündige Aktion geworden, des wars aber auf jeden Fall mehr als Wert!... Anton und Hermann wollten bis 0.00 Uhr warten und dann dem Zug bis nach Waghäusl hinterher fahren...

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Geschrieben von Schlorg am 14.01.2018 um 20:51:

 

Von mir wars das fürs erste... Aber der Christian und der Anton haben auch noch einen Haufen Fotos in der Hinterhand, mittlerweile ist die Weserhütte in Waghäusel wieder aufgebaut und steht dort in guter Gesellschaft!

Abschließend kann ich noch mit ein paar bewegten Bildern von diesem tollen Nachmittag dienen!

Viel Spaß beim ansehen!



der Schlorg


[VIDEO]Weserhütte W12 - Greifer verladen und transportfertig machen.


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Geschrieben von Timo am 14.01.2018 um 21:52:

 

Was soll man sagen, mal wieder ein Spitzenmäßiger Bericht von dir, mit dermaßen Hammer geilen Bilden
Hut ab vor eurer Aktion, da muss ich grad herzhaft lachen was mir der Transport von meinem Fuchs damals für Bauchschmerzen bereitet hat
Das hier ist nochmal eine ganz andere Nummer!

Und dir Anton natürlich noch Glückwunsch zur "Neuanschaffung", schön das wir das ganze hier so hautnah miterleben dürfen :ben

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Geschrieben von Erni am 15.01.2018 um 13:47:

 

kleiner Nachtrag: der Greifer ist von 1955