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Geschrieben von Bollinger am 04.07.2018 um 08:02:

  RE: Radnabe beim SAURER

Zitat:

Original von AVG-SLK Zitat: Original von TE 109 Ich würde meinen, dass es sich hierbei um die sogenannte Busachse handelt. Diese ist anders als die "normale" LKW Achse aufgebaut. Bei beiden Radsternen lassen sich die Klemmteile aber einfach lösen. . Christian Hallo Christian, obwohl an einem Bus verbaut, ist dies eine normale LKW-Achse. Du meinst wohl die Achse, welche du auf Seite 24 und 25 schon gepostet hast, wo die Trommel demontiert werden kann ohne die Nabe zu demontieren. In der Saurer-Umgangssprache wird diese oft als Busachse bezeichnet, obschon sie auch im LKW verbaut wurde. Mir ist aber bis jetzt aufgefallen, dass die sogenannte Busachse im LKW nur in Baujahren ca.1979 und 1980 verbaut wurde. Ich könnte mir vorstellen, dass diese Bremstrommeln nicht so stabil waren wie jene an der normalen LKW-Achse, empfindlicher waren auf Unrundheit. Vielleicht weiss Harald Bollinger etwas dazu. Gruss, Wolfgang

Wie ihr vielleicht schon festgestellt habt, erstreckt sich mein Fachwissen mehrheitlich auf ältere Saurer- und Berna-Nutzfahrzeuge. So musste ich mich bezüglich dieser Planetenachsen auch zuerst schlau machen (Christian Trachsel). Offenbar wurde diese Hinterachse seriemässig bei Bussen und nur auf Wunsch auch bei Lastwagen montiert. Es sind aber diverse Komponenten dieser "Busachse" anders als bei der "Standard-Lastwagenachse". So sind z.B. auch die Planetensätze nicht kompatibel. Um da aber eine verbindliche Aussage machen zu können, welche Teile nun gleich und welche ungleich sind, müsste ich zuerst die beiden Ersatzteilkataloge miteinander vergleichen.

Gruss Harry

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Geschrieben von AVG-SLK am 05.01.2019 um 23:06:

  RE: Radnabe beim SAURER

...Volvo FH mit Trilexrad:

https://www.youtube.com/watch?v=sRIuZVSjJ4E

Gruss, Wolfgang

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Geschrieben von Camion am 02.04.2019 um 22:43:

 

Hätte hier noch Trilex-Naben mit Tublex-Felgen vom 3er Scania aus 1991.
Vermutlich schweizer Standardware.

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Geschrieben von Flachskopp am 21.04.2019 um 21:04:

 

Hallo zusammen,
hier wieder etwas älteres, eine Nummer größer: 22‘‘-Trilex auf Büssing 8000.
Viele Grüße
Detlef

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Geschrieben von AVG-SLK am 21.04.2019 um 22:21:

 

Zitat:

Original von Flachskopp Hallo zusammen, hier wieder etwas älteres, eine Nummer größer: 22‘‘-Trilex auf Büssing 8000. Viele Grüße Detlef

Hallo Detlef,

22" Trilex Räder und Felgen, da wird die Ersatzteilesituation ziemlich angespannt sein und bei den Reifen wird man auch keine grosse Auswahl haben.

Gruss, Wolfgang

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Geschrieben von ADK 125 am 26.04.2019 um 18:42:

 

An einem alten Berliner Doppeldecker- Bus entdeckt.

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Geschrieben von MAN-F8-Freak am 26.04.2019 um 23:45:

 

Zitat:

Original von ADK 125 An einem alten Berliner Doppeldecker- Bus entdeckt.

Hye ADK 125! Hast du auch ein Bild des Berliner Doppeldeckers, wo dieser komplett zu sehen ist? Es düfte sich um einen MAN SD202 handeln. Ich grübel gerade, welcher es sein könnte.

Danke!

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Geschrieben von ADK 125 am 27.04.2019 um 08:20:

 

Zitat:

Original von MAN-F8-Freak Hast du auch ein Bild des Berliner Doppeldeckers, wo dieser komplett zu sehen ist? !

Weitere Bilder habe ich nicht.
Aber wer will : Berllin - Spandau , Freiheit . Gegenüber dem Kraftwerk Ruhleben
Im Werkring - gleich ums Eck- stehen auch ein paar ältere DD-Busse.
Alle im traurigen Zustand und länger stehend.
Gruß Peter

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Geschrieben von Bollinger am 27.04.2019 um 23:54:

 

In der Einstellhalle des Vereins: "association autocars anciens de france" im Wissembourg (Elsass) steht dieser Saurer Lastwagen mit SIMPLEX-Rädern (seitlich geteilt).

Gruss Harry

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Geschrieben von carsten67 am 28.04.2019 um 15:54:

 

Einer Frage an den/die Experten: Ist dieser Saurer aus dem französischen Werk oder aus Arbon?
Oder anders gefragt: Waren die Produkte anfänglich identisch und wann änderte sich das?