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Geschrieben von GeneralLee01 am 10.07.2016 um 19:42:

  77er Kenworth W900A....ein Ami wird deutsch

Hi zusammen,

eigentlich hatte ich mir ja vorgenommen nicht damit ins Netz zu gehen, hauptsächlich wegen der nicht vorhandenen Zeit einen Bericht aktuell zu halten und andererseits wollte ichs etwas geheim halten. Mittlerweile wissens aber so viele das es nicht mehr wirklich drauf ankommt.

Vorab sei aber gesagt das hier nicht täglich oder wöchentlich Updates kommen. Ich bin voll berufstätig und renoviere nebenbei noch einen Hof. Der KW ist reines Hobby und ist dann fertig wenn er fertig ist. Hab mir auch kein Ziel gesteckt. Es muss Zeit und vor allem auch das Geld übrig sein.

Es handelt sich um einen 77er Kenworth W900 A. Ursprünglich mit CAT 3406A irgendwann umgebaut zum 3406 B mit 400 PS. 15 Gang Eaton Fuller und 4.22 er Rockwell SQHD Hinterachsen.

Über den großen Teich kam er 2002. Da es aber von Anfang ein Problemkind war wurde er nicht mehr viel bewegt und stand nur noch neben der Straße....wurde noch einmal an einen anderen Standort umgeparkt.

Nach 10 Jahren wehmütig anschauen kam dann letztendlich doch überraschend der Deal zustande. Mein Büssing hat mich verlassen und der Kenworth kam zu mir auf den Hof. Ich weiß das jetzt einige schreien wie blöd man den sein kann....für seinen Traum macht man viel. Und bescheuert sind wir letztendlich alle die sich so ein Trumm auf den Hof stellen zum ab und zu fahren. Egal welche Marke....

so jetzt mal erste Bilder

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Geschrieben von GeneralLee01 am 10.07.2016 um 19:51:

 

Dann kam der Transport.....fahren war nicht mehr. Druckaufbau gleich null....Bremse zu.....dazu die hintere Achse kaputt. Macht alles nix wenn man top Arbeitskollegen hat....Schlepper...Tieflader und los geht....

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Geschrieben von GeneralLee01 am 10.07.2016 um 20:00:

 

Dann mal die erste Bestandsaufnahme.....warum keine Luft mehr? Etliche kaputte Leitungen.....Druckregler fest...Lufttrockner ohne Funktion...so ziemlich alle Bremsventile fest....

Also neuen Druckregler besorgt...Kompressor überholt...Lufttrockner revidiert und mal die ersten offensichtlichen Luftleitungsschäden beseitigt. In der Zwischenzeit hab ich eine gebremste Vorderachse aufgetrieben.

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Geschrieben von GeneralLee01 am 10.07.2016 um 20:14:

 

Ich hoffe die hochkant Bilder werden jetzt nicht wieder gedreht. Einfach noch ein paar Eindrücke.

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Geschrieben von GeneralLee01 am 10.07.2016 um 20:28:

 

Nach mittlerweile 37m 6er Luftleitung.....16m 12er und unzähligen Verschraubungen, O-Ringen, neuen Push Buttons und aufgerissen Fingern ist vom Boden ab im Fahrerhaus luftmäßig alles neu. Dafür dann auch diese Woche der Lohn....das laute plötzliche kurze Zischen war nicht vermutet ein geplatzter Luftbalg sondern der Lufttrockner der mir sagen wollte....FERTIG!!!

Jetzt kommen noch die Leitungen im Rahmen neu....Die Achse mitsamt neuen Federblättern rein....vorne brauchts neue Reifen...hinten auch 2. Aber eins nach dem anderen.

Mitunter ein ziemliches Gefummel aber ich muss sagen vom schrauben begeistert mich der Ami. Mit dem richtigen Besteck in Zoll...nem Kreuzschlitz, Hammer und nem Satz Zoll O-Ringen kann man das meiste reparieren. Nicht zu vergessen.....unendliche Geduld und der Wille einfach mal stundenlang zu lesen um zu wissen was ein Ventil macht und vor allem wie.

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Geschrieben von Mack Bulldog am 10.07.2016 um 20:43:

 

Hallo Peter,

Schönes Fahrzeug hast Du da!!! Und erst noch mit Cat.
Was mir recht gut gefällt ist die Pinstrip-Malerei, wie sie sehr verbreitet ist in Neuengland.

Was war den das Problem mit dem Vorführen??? Die fehlende Frontbremse?
Woher hast Du den die Frontachse bekommen??

Das lange stehen ist halt einfach schädlich, für alle Fahrzeuge, vor allem wenn sie noch draussen in der Witterung ausgesetzt sind.

Wünsche Dir noch viel Vergnügen mit dem Kenny. Und schon, dass Du die Bilder und die Story mit uns teilst.

Gruss Bruno

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Geschrieben von GeneralLee01 am 10.07.2016 um 21:11:

 

Hallo Bruno,

Danke dir

Ja unter anderem....er war ja nie wirklich fahrbereit. Irgendwann dann das ungeliebte Stiefkind.
Die ganzen lichttechnischen Umbauten fehlen auch noch. Aber das ist mal das kleinste Problem.

Ja das draußen stehen hat ihm schwer zugesetzt. Aber das ist mit allem so.

Die Achse hat mir ein Bekannter aus der Schweiz vermittelt. Passt zwar leider nicht von der Spurbreite aber die Bremse kann ich umbauen. Spurstange geht auch.

Ja gerne. Wie gesagt nicht böse sein wenns länger dauert. Und mir am besten sagen was ihr speziell sehen wollt. Sind mittlerweile 400 Bilder will euch nicht langweilen

Grüße

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Geschrieben von Steyr_Schos am 10.07.2016 um 21:23:

 

Du hast definitiv einen VOGEL

Glückwunsch zu deinem neuen Projekt!!!
Halt uns auf dem laufenden

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Geschrieben von GeneralLee01 am 10.07.2016 um 21:31:

 

Zitat:

Original von Steyr_Schos Du hast definitiv einen VOGEL Glückwunsch zu deinem neuen Projekt!!! Halt uns auf dem laufenden

Ja ich weiß

Danke ja werd ich nach und nach machen

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Geschrieben von Mack Bulldog am 10.07.2016 um 21:32:

 

Hallo Peter,

Wieso hast Du die Parking Brake (gelb) und die Trailer Brake (rot) doppelt

Was ist den das Problem mit der Hinterachse?

Sorry dass ich so viel Frage, aber nur durch fragen lernt man was. (oder auch durch lesen )

Ich glaube Dir ist niemand böse, wenn auch mal eine Zeitlang nichts kommt. Es ist ja schliesslich ein grösseres Projekt, was nicht in einer Woche fertig ist. Und es ist ja ein Hobby, das auch noch Spass machen sollte.

Gruss Bruno