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Geschrieben von stef001 am 09.10.2019 um 21:51:

 

Hallo Simon! Schön zu hören dass es mit dem dicken Brummer weiter geht. Ich denke das Projekt hat schon einigen Seltenheitswert, soviele Schwerlast Zugmaschine wirds nicht gegeben haben (jetzt im Vergleich zu "normalen" Zugmaschinen) und dementsprechend wenige werden bis heut so einigermaßen überlebt haben.
Ich finds aber auch ziemlich cool dass du offenbar noch mehr Lkw-Projekte hast, dementsprechend wird dann vermutlich auch die Zeit manchmal ein wenig knapp. Von dem Kipper könntest übrigens meiner Meinung nach ruhig etwas mehr zeigen. Bei welchem Pionierbataillon war der ursprünglich? Einsatz in Bosnien?

Gruß

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Geschrieben von ovali am 01.05.2020 um 15:17:



Hallo Simon!
Was tut sich in Corona-Zeiten?

Ciao
Martin

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Geschrieben von Emma En am 25.07.2020 um 21:44:

 

Hallo Simon !!

Auch hier würde ich mich über weitere Fotos der Restauration dieses Projektes freuen . Ich hoffe ,dass bereits weitere Erfolge zu verkünden sind .
Ich wünsche dir auf jeden Fall weiterhin viel Erfolg !!

Es grüßt

HANS JÜRGEN

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Geschrieben von ovali am 07.02.2021 um 14:18:

  MAN F8 Ersatzteilspender

Hallo zusammen!
Steht seit ein paar Wochen in Kemmelbach bei Ybbs.
Vielleicht braucht jemand von Euch Teile, gibt ja aktuell 2 Restaurationen im Forum in Niederösterreich.

Ciao
Martin

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Geschrieben von bert am 08.02.2021 um 18:31:

 

Hallo Ovali,
steht der bloß so oder kann man von diesen LKW tatsächlich Teile bekommen? Ist dies tatsächlich auch ein 440er?

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Geschrieben von ovali am 08.02.2021 um 18:41:

 

Zitat:

Original von bert Hallo Ovali, steht der bloß so oder kann man von diesen LKW tatsächlich Teile bekommen? Ist dies tatsächlich auch ein 440er?

Genaueres weiß ich nicht.
Steht beim Haubenberger jetzt schon 3 Wochen neben der Straße.
Schätze mal, wenn sich keiner erbarmt, geht er in den Hochofen....

Grüße aus Wien
Martin

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Geschrieben von M.Schauer am 21.07.2021 um 08:57:

 

Hallo Simon !!!!!

Ich wollte mal Fragen wie weit das Projekt MAN 40.440 gekommen ist.Die Fortschritte an MAN würden mich, wenn es bis heute welche gegeben hat sehr interessieren.

Anbei noch zwei Bilder aus der aktiven Zeit der Zugmaschine bei Kahl.

Mit besten Grüßen aus Lippstadt Michael

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Geschrieben von Transocean am 23.07.2021 um 22:40:

 

Hallo Michael,
vielen Dank für die schönen Bilder, die uns hier zeigst. Die schweren MAN 4o.4oo/44o mit der Trilex Bereifung gefallen mir immer besonders gut. Zeigen die Bilder wirklich die gleiche Maschine? Kennzeichen ist zwar gleich, aber bei Kahl war man ja sehr kreativ. Der 8 - achs Scheuerle ist auch ein seltenes Teil, ein K 2oo/8. Der müsste aus dem Fuhrpark von Schütz später dann Toense stammen. Anscheinend hat er sehr lange bei Kahl überlebt, ich kann mich an Fotos erinnern, die ihn als internen Transporter mit einer Elastikbereifung zeigen ( so ähnlich wie bei den SPMT von Scheuerle)
Gruß aus Osnabrück
Manni

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Geschrieben von Emma En am 10.12.2022 um 17:54:

 

Hallo Simon !!

Wie sieht es denn mittlerweile aus mit dem 40.440 ???
Geht es einigermaßen voran mit deinem Projekt ???

LG HANS JÜRGEN