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Geschrieben von M152 am 14.01.2017 um 13:31:

 

Als wir aus dem Schacht wieder hoch kamen, war es bereits fast dunkel geworden und die Baustelle in Scheinwerferlicht gehüllt. Das gibt natürlich eine ganz andere Bildwirkung, so eine Baustelle im Kunstlicht :-)

Dass die allabendlichen (Mo. - Fr.) Arbeitszeiten bis 22:00 Uhr nicht allen Anwohnern gefallen, wurde auch bereits zum Ausdruck gebracht. So wurde der Menck kürzlich mit einem Schuh beworfen. Naja die Farbe passt ja schon mal. Schade, dass nur ein Schuh geflogen kam. Wolfgang wartet auf den zweiten Schuh, damit er die Schuhe bei Ebay verkaufen kann ;-)

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Geschrieben von Der Alte am 24.02.2017 um 23:46:

  Einsatzbilder 2017

Inzwischen ist der Altschotter zur Gänze gefördert und abtransportiert. Der neue Schotter wird eingebracht. Das ist völlig normal. Was nicht normal ist, ist die Feindseeligkeit der in diesem Falle ganz besonderen Nachbarschaft. Das im Hintergrund sichtbare Haus gehört der Stadt München und ist mit seinen großen Wohnungen fast gänzlich an ausländische Sozialhilfeempfänger vergeben die laut Aussage eines Mieters der seine Miete selber zahlt, keine Miete zahlen und auch wohl auch ständig oder doch sehr oft zu Hause sind. Klar, dass sie sich dann vom Baustellenlärm gestört fühlen. Wer schon nicht arbeitet muß doch wenigstens schlafen während die auf der Baustelle sich plagen.
Die Gründe für meine Bitterkeit sind folgende: Der Radlader wurde mit einem Luftgewehr beschossen während er fuhr. Frontscheibe kaputt. Drei Baustrahler wurden ausgeschossen, der Menck mit zwei Weinflaschen von oben aus dem besagten Haus beworfen. Hub und Schließseil angeschnitten.
Während der Nachtschicht hat jemand ein Kantholz in den Schacht geworfen. Es hat den dort gerade anwesenden Kollegen nur knapp verfehlt. Und der bisher krönende Abschluss war, dass jemand die Fluchttüre zum Tunnel verkeilt hat. Die im Tunnel arbeitenden Kollegen konnten nicht mehr auf dem normalen Weg nach oben. Diese Türe ist auch der Notausgang für die im Betrieb befindliche über unserem Tunnel fahrende U-Bahn Linie. Man bedenke was passieren kann wenn zum Beispiel ein Zug in Brand geriete. Die Fahrgäste würden womöglich hinter der verriegelten Türe ersticken.

Und ich mache mir im Ausland gedanken ob ich vielleicht falsch parke..........

Der Alte

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Geschrieben von Erni am 28.02.2017 um 12:54:

 

Hier wird nichts geworfen, nur die alte Mauer mit M40 platt gemacht

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Geschrieben von M152 am 11.03.2017 um 09:39:

 

auch 2017 im Einsatz der M154LC Nr 62009 der Firma Gran

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Geschrieben von M152 am 12.03.2017 um 02:11:

 

und gestern ging's gleich weiter mit dem nächsten M154LC im Schürfkübeleinsatz.

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Geschrieben von Schlorg am 12.03.2017 um 14:27:

 

Beim GRAN M154LC war ich zuvor auch schon.

An den Hebeln, Stefan Gran... auch wenn Ihm zu seinem Vater und Bruder noch viele tausend Stunden Seilbagger-Erfahrung fehlen, macht er seine Sache schon sehr, sehr gut!

Auch von dem, an diesem Tag offensichtlich zahlreichem Publikum, hat er sich nicht aus der Ruhe bringen lassen.

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Geschrieben von M60 am 23.03.2017 um 21:10:

 

Hallo zusammen,

ich habe heute meinen M60 erstmals in 2017 gestartet. Der Motor sprang beim ersten Versuch sofort an und lief rund, das hatte ich bisher noch nie.
Ich weiß schon, dass das kein echter Einsatz ist. Für mich aber zumindest Übung. Noch lieber wäre es mir natürlich, wenn ich tatsächlich echt angreifen könnte.

Viele Grüße
Christian

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Geschrieben von M152 am 24.03.2017 um 02:00:

 

Neues aus dem Tunnel:
Die Ladearbeiten mit dem Menck M90 gehen nun langsam dem Ende zu.
Wolfgang belädt seit einiger Zeit 2 Schüttgutwagen die von einem Atlas-Zweiwegebagger im neuen Gleisbett bewegt werden. Per manueler Steuerung wird der Schotter links und frechts der Gleise entladen. Anschließend wird der eingebrachte Schotter mit einer Stopfmaschiene verdichtet. Das ganze wiederholtb sich mehrere male, bis alles korrekt eingebaut ist. Der Menck dürfte Samstag oder Anfang kommender Woche seine Arbeit erledigt haben.

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Geschrieben von M152 am 24.03.2017 um 02:29:

 

Ein paar Blicke ins Gleis:

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Geschrieben von M152 am 24.03.2017 um 02:34:

 

Die letzten Bilder zeigen den Bereich des U-Bahnhofs Scheidplatz. Hier wird die Parallelinie U2 weiterhin bedient. Auf dem rechten Gleis wartet die Stopfmaschine auf den nächsten Einsatz.

(Medlung des MVV: Vollsperrung zwischen Scheidplatz und Münchner Freiheit bis 18.4.2017(8.2.2017) Münchner brauchen auf der U3 zwischen Scheidplatz und Münchner Freiheit noch etwas Geduld bis sie wieder mit der U-Bahn fahren können. Die Bauzeit verlängert sich laut MVG. Der Betrieb soll ab Dienstag, 18.4. wieder aufgenommen werden. Der Grund für die Verzögerung ist ein erheblicher baulicher Mehraufwand.)

Die Bauzeit begann am 31.10.2016. Der M90 weilt seit Anfang Dezember 2016 hier.