---

Geschrieben von SAURER Allrad am 25.03.2018 um 11:08:

 

Der neue R520 ist abgeliefert und hat morgen die erste Fuhre!

---

Geschrieben von M232D16K am 25.03.2018 um 11:22:

 

Hallo Alex,
sieht ja schon toll aus der Neue, aber ist der für einen Baukipper vorne nicht ein bisschen zu niedrig?

Mich würde auch mal brennend interessieren was der für ein Leergewicht hat,
denn für ein recht hohes Leergewicht hat er doch genug Zutaten.
Ich denke an den Motor, Fahrerhaus, Hinterachsen, vielleicht noch mehr?

Gruß Björn

---

Geschrieben von liaz am 15.04.2018 um 10:54:

  Scania

Scania XT G450 6x4

---

Geschrieben von liaz am 15.04.2018 um 10:56:

  scania

Scania XT G450 8x4

---

Geschrieben von liaz am 15.04.2018 um 10:57:

  scania

Scania XT G500 8x4

---

Geschrieben von liaz am 15.04.2018 um 10:58:

  scania

Scania XT P410 8x4

---

Geschrieben von Actros3257 am 15.04.2018 um 11:26:

 

super.
endlich gibt es mal ein paar Fotos.
Scheinen ja noch nicht so viele unterwegs zu sein

---

Geschrieben von Actros2050 am 15.04.2018 um 16:01:

 

Der Dornbierer ist ein Scania. Der ist echt schön. Aber die wo darunter sind schauen ja echt scheisse aus. Wie wenn sie einen Dachschaden haben.

---

Geschrieben von FranzS am 15.04.2018 um 17:47:

 

Zitat:

Original von Actros2050 Der Dornbierer ist ein Scania. Der ist echt schön. Aber die wo darunter sind schauen ja echt scheisse aus. Wie wenn sie einen Dachschaden haben.

Und deswegen sind die keine Scania mehr? Seltsamer Kommentar und das "Scheiße" zu nennen finde ich doch recht anmaßend, ist halt das P-Haus, nicht mehr - nicht weniger,
Mein 124er hat auch die kleinste Hütte und ich bin glücklich damit, jedesmal einsteigen oder wenn ich eine geringe Durchfahrtshöhe brauche bin ich froh darum, der Radstand ist dadurch trotz Frontkran der eines normalen 3-Achsers, ich kann den Kran für die Beladung in Mischanlagen ÜBER das FH schwenken und komme trotzdem noch drunter, usw...
Ich verstehe sowieso nicht, warum heutzutage jeder ordinäre Baustellenkipper (mit normalem Einsatzgebiet, heißt tägliche Heimkehr) mit Großraumfahrerhaus und anderem Pipapo daherkommen MUSS und dann wird gejammert, daß keine anständige Nutzlast mehr da ist, der Karren unter keine ältere Mischanlage mehr reinkommt oder bei beschränkten Platzverhältnissen auf Baustellen (insbesondere bei niedrigem Baumwuchs, Dachvorsprüngen,...) das Geheule groß ist, weil ja am Dach auch noch ein fetter Drehlichtbalken, ein völlig unnötiger Spoiler, Hupen so groß wie Nebelhörner eines Containerschiffs und drölfzig Nebel/Fernscheinwerfer/Positionslampen draufgepappt wurden und die Dinger bei geringstem Fremdkontakt einfach wegfliegen...
Nix für ungut, wollte nur mal meine Gedanken dazu teilen, daß scheinbar alles jenseits eines tiefergelegten/airgebrushten/alugefelgten Showtrucks kein "richtiger" LKW ist und immer öfter als "minderwertig" abgekanzelt wird...

---

Geschrieben von jdeere am 15.04.2018 um 20:11:

 

hatte einen demo für zwei tage.
super Fahrzeug
leider nur ein P450