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Geschrieben von kaifel am 16.07.2008 um 21:24:

 

Hier der afrikanische Nachfolger des Rundhaubers (1834).
Gruß aus Nigeria

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Geschrieben von Gunder am 29.12.2009 um 23:57:

  Familientreffen

Ich möchte die Herpa-Vario-Kabine zum LS umpfriemeln, hab aber den Eindruck, die wäre zu schmal. Wie breit ist die Variokabine im Orginal? Die echte LS-Kabine schätze ich auf 2,20 - 2,30. Nach dem Foto täts eigentlich ganz gut passen, oder?

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Geschrieben von martin1 am 30.12.2009 um 00:32:

 

Hallo, ich habe im Moment gerade einen 609D in der Werkstatt, kann morgrn mal messen wenn es dir weiterhilft.

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Geschrieben von Bagger-Tom am 30.03.2010 um 18:38:

 

Das dürfte mitunter einer der seltesten LKW´s in Deutschland sein !

Heute aufgenommen in München, fährt ein Unternehmer aus Lkrs. Aichach-Friedberg

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Geschrieben von Gunder am 30.03.2010 um 19:15:

 

Whoww!

Hast du noch mehr Infos dazu? War das früher der o.g. Silozug?

Freut mich jedenfalls sehr. Glückwunsch an den Fahrer!

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Geschrieben von Bagger-Tom am 30.03.2010 um 19:49:

 

Der Fahrer der wohl auch chef ist, meinte er habe ihn direkt aus Brasilien, somit wohl ein 3.

Anbei noch ein paar Bilder...

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Geschrieben von Gunder am 02.12.2010 um 22:14:

 

Das Fzg gibts übrigens sogar mit Doppelkabine, warum auch nicht?

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Geschrieben von Trucker Petro am 03.12.2010 um 17:58:

 

Hallo

Das ganze Fahrzeug schaut sehr gut aus. Wenn es den noch als Allrad geben würde...
für nen Kippersattel...das wärs!

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Geschrieben von Rudi am 30.01.2012 um 01:00:

 

Hallo zusammen,

hier tut sich ja schon über ein Jahr nix mehr

Gut, die Brasilianischen Hauber sind ja auch nie in Europa verkauft worden, aber Heinz-Werner Lenz hat jahrelang einen als Renntruck eingesetzt.

Hier ein Bild vom Juli 2010, als sein Sohn Sascha damit auf dem Nürburgring unterwegs war.

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Camion am 12.11.2017 um 19:15:

 

Waren das hier nicht mal mehr Seiten??

Hier einer aus der ersten Serie, fotografiert an Sylvester 2016/2017 in Antofagasta.