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Geschrieben von jdeere am 03.03.2024 um 08:01:

 

Hallo Bruno,
Ja Buschor hatte den T800 neu als 3-achser mit Rapf-Faba Stahl Rüchwärtskipper gekauft.

ich werde Fotos scannen sobald ich sie finde,

vorab eins vom *Schwester Auto* den aber Bruno Sutter neu gekauft hat.

Die Schmid Autos findest du auf der NFA Seite unter Referenzen.

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Geschrieben von jdeere am 03.03.2024 um 08:56:

 

Schlechte Scans
aber sollte die Originale noch finden.

Diese Fotos sind vom Herbst 1999.

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Geschrieben von jdeere am 03.03.2024 um 09:00:

 

Zitat:

Original von jdeere Schlechte Scans aber sollte die Originale noch finden. Diese Fotos sind vom Herbst 1999.

Im Index ist der Buschor T800 mit Cat 3406B mittig im Rahmen.

Der T800 SH mit C12 CAT ist im ersten Foto.

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Geschrieben von Boogie am 03.03.2024 um 10:20:

 

Zitat:

Original von jdeere Schlechte Scans aber sollte die Originale noch finden. Diese Fotos sind vom Herbst 1999.

Moin, Johan,
wenn du den Fotoindex noch hast, hast du ja vielleicht auch noch die Negative.
Ich freue mich jedes Mal, wenn ich schöne Negative scannen kann, das macht weniger Arbeit als bei Abzügen und die Qualität wird so viel besser.

Wenn ja, melde dich einfach !

Schönen Sonntag

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Geschrieben von Mack Bulldog am 03.03.2024 um 12:25:

 

Zitat:

Original von jdeere Im Index ist der Buschor T800 mit Cat 3406B mittig im Rahmen. Der T800 SH mit C12 CAT ist im ersten Foto.

Sali Johan

Danke Dir für die Aufklärung und die tollen Bilder.
(Endlich kann ich die Bilder zu dem richtigen Besitzer zuordnen )

Ja man kann die beiden T800 an der Mulde unterscheiden. Der von Bruno Sutter hat nur 3 Rippen auf der Seite der Mulde, der von Buschor hat 9 Rippen.
Hat NFA die Kipper umgebaut, zu den Schlepper?

Noch eine Frage, hast Du eine Ahnung, wem der rote Kenworth K100E gehört hat, der auf dem ersten Bild von Dir neben dem Friderici steht. Es gibt ein Bild, da steht er neben dem gelben Schlepper von Bruno Sutter, und beide haben den gleichen Kippauflieger.

Bei den Kompogas Kenworth sind 3 Stk abgebildet. Der erste 3 Achser wurde von T800H (hohe Haube) später umgebaut auf die ‘’normale’’ Haube.
Was mich ein bisschen wundert, bei den Schmid Kenworth ist, ich habe noch nie ein Bild gesehen, wo alle drei darauf sind.

Für was steht das SH beim T800SH?

Freue mich schon auf die anderen Bilder. (Eilt ja nicht)

Gruss Bruno

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Geschrieben von Atlasmalte am 03.03.2024 um 12:54:

 

Zitat:

Original von jdeere Hallo Bruno, Ja Buschor hatte den T800 neu als 3-achser mit Rapf-Faba Stahl Rüchwärtskipper gekauft. ich werde Fotos scannen sobald ich sie finde, vorab eins vom *Schwester Auto* den aber Bruno Sutter neu gekauft hat. Die Schmid Autos findest du auf der NFA Seite unter Referenzen.

Schöner Kenworth. Wurde der in Europa von dem Us Kippaufbau auf dem oberen Bild zur Sattelzugmaschine umgebaut?

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Geschrieben von Mack Bulldog am 03.03.2024 um 14:15:

 

Ja die wurden umgebaut, da man mit dem 3 Achs-Kipper zu wenig laden konnte. (26 Tonnen Gesamtgewicht)

Als Schlepper hatte man dann 5 Achsen, und hatte dann 40 Tonnen Gesamtgewicht. Somit konnte man einiges Material mehr pro Fuhre abtransportieren.

Die nächsten Kenworth Kipper, die NFA dann Importierte waren 4 und 5 Achser.

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Geschrieben von jdeere am 03.03.2024 um 14:51:

 

Hallo Bruno,
Short Hood für den zweiten in Buschor Farben.

Der rote,Ex Friderici hatte Bruno Sutter als ersten KW in seiner Flotte.

Dann kam der gelbe,dieser mit Kanadischer Hardox Mulde.

Später von der NFA zum Schlepper umgebaut.
btw,dieser hatte das Fuller Auto Shift.

Dann orderte NFA eine orange 6x4 Sattelzugmaschine die später in Sutter grün als dritter in die flotte kahm.

zu dieser zeit war der erste,K100 schon auf der seite wenn ich mich richtig erinnere.

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Geschrieben von Mack Bulldog am 06.03.2024 um 20:22:

 

Sali Johan

Ich glaube so viele Kenworth wie Bruno Sutter hatte, hatte niemand anderer.

Er war der King, der auf der Seite liegenden KW.

Das letzte Bild, ist das auch von 1999?

Gruss Bruno

P.S. Habe Dir eine PN geschickt.

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Geschrieben von jdeere am 10.03.2024 um 17:10:

 

Nein das letzte Bild wäre von 2001 wie das erste hier.

und das zweite etwa 03 nach dem Umbau.