 Thema: 1.Magirus-Iveco Treffen 78532 Eigeltingen |
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Abfahrt nach Eigeltingen
jetzt muss ich nach 6 Wochen Magirus Iveco Treffen Eigeltingen ein paar Bilder einstellen.
Es war ein kleines, aber feines Treffen. 35 Fahrzeuge von Kippern, Omnibus,
Löschfahrzeuge und Leitern usw. sind gekommen. Über unseren Schweizer Gast mit einem tollen MK sowie über zwei Turbostar aus der Gegend haben wir uns besonders gefreut.
Das erste Treffen ist vorbei und die Planung geht für nächstes Jahr los. Dann auch größer mit Ausfahrt.
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| Thema: 1.Magirus-Iveco Treffen 78532 Eigeltingen |
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Hallo Holger,
wir kommen. Auf jeden Fall mit unserem 340 und dann noch mit was unbekannten aus unserer Halle. 
Aber wer hat noch vor zu kommen (mit Fahrzeug oder als Besucher) ?
Freue mich schon auf alte Bekannte und viele neue Gesichter.
Gruß Jürgen
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| Thema: Iveco Natural Power |
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LNG Fahrzeuge haben einen 5 Liter Dieseltank für die Standheizung
Gruß Jürgen
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| Thema: Iveco S-Way |
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Wenn ich die Angebote von Scania und Iveco LNG vergleiche, kann ich nicht feststellen, das IVECO NG billiger ist.
Zur Zuverlässigkeit und Laufleistung einfach als Zwischenbericht. Unser erster IVECO Stralis NG 460 hat jetzt 540.000 km, der zweite 505.000 km. Wir haben inzwischen 6 LNG Fahrzeuge, davon seit 2 Monaten den ersten S-Way LNG der
inzwischen auch schon 38.000 km auf dem Tacho hat.
Technische Probleme mit der GAS-Anlage - null - . Technische Probleme mit den Tankstellen - immer wieder -. Wird sich aber sicher ändern, da ständig neue eröffnet werden.
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| Thema: Iveco S-Way |
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Hallo Richard,
auf der BAG Seite steht:
Der Gesetzgeber stellt im Mautbefreiungstatbestand klar, dass die Fahrzeuge nach wie vor für eine Mautbefreiung überwiegend mit Erdgas betrieben werden müssen.
Der Antrieb muss ganz oder zumindest überwiegend mit CNG oder LNG erfolgen. Nicht befreit ist der Antrieb mit LPG. Das Überwiegen des Antriebs muss
auf Verlangen mit geeigneten Unterlagen nachgewiesen werden.
Vor drei Monaten hat mich der Exportleiter von einer Dachser NL angerufen und über LNG ausgefragt. Dabei hat er rausgelassen, dass seine Polnischen Unternehmer Anzeigen von der BAG mit Strafen und Nachzahlungen erhalten haben.
Der Polnische Umbauer kann ja alles mögliche schreiben, Fakt ist jedoch,
dass der Hauptantrieb mit Gas sein muss.
Und das ist ja wohl auch richtig. Sinn der Mautbefreiung ist die Schadstoffreduzierung und es kann nicht sein, dass durch billige Umbauten die Maut erschummelt wird und wir dadurch betrogen werden.
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| Thema: Iveco S-Way |
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Hallo Patrick
Aus welchen Grund drängt gerade Scania so massiv auf den Markt ??
Hallo Georg,
Scania weiss genau, das mit Ihren LNG Fahrzeuge die V8 Kunden nicht erreicht werden.
Deshalb werden hauptsächlich die Flottenbetreiber angegangen. Da hast du
nur zwei Beispiele mit Havi oder Schöni aus der Schweiz. Das sind dann
Standfahrzeuge ohne Extras wo man durch die Anzahl von gleichen Fahrzeugen
richtig Geld verdienen kann.
Diese Gruppe von Kunden geht Scania im Moment an um Fahrzeuge zu verkaufen.
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