 Thema: Schriftart Caterpillar |
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Hallo zusammen 
Für die Neubeschriftung einer CAT D6 Baujahr 1985 bin ich auf der Suche nach der Schriftart vom CATERPILLAR-Schriftzug auf dem Kühlergrill.
Für eine neuere Komatsu-Raupe und Volvo-Bagger hab ich die originale Schriftart vor einiger Zeit sogar mal als fertige ttf-Datei im Netz gefunden. Das war hier bis jetzt leider Fehlanzeige.
Mir wäre ja sogar schon mit dem Namen geholfen, damit ich mal genau weis wonach ich suche 
Vielleicht kann da ja jemand Licht ins Dunkle bringen.
Danke schonmal !
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| Thema: Zettelmeyer L2000 Urgestein |
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Hallo Ulli,
ich melde mich nach langer Zeit auch mal wieder unter meinem Sohn seiner Anmeldung.
Ich bin jetzt auch schon mit meinem L 2000 ein Stück weiter.
Ich habe einen Motor aus Bj. 53 gefunden, der vor ca. 40 Jahren aufbereitet wurde und seitdem trocken, unbenutzt und ölbefüllt in einer Halle stand. Den war ich gestern in den Schwarzwald abholen. Der sieht richtig gut aus.
Somit werden wir demnächst mal unser Gerät zerlegen.
Eine neue Bereifung habe ich auch schon fast komplett zusammen.
Leider fehlen sehr viele Teile im Bereich Führerstand, hier gibt es viel zu basteln.
Ich melde mich über das weitere Geschehen.
Mfg
Martin Friedrich
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| Thema: Führerschein 95 Frage |
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Hallo,
nach einiger Suche habe ich zwar nirgends den genauen Wortlaut gefunden, dass die verschiedenen Weiterbildungen definitiv innerhalb eines Verlängerungszeitraumen in unterschiedlichen Staaten absolivert werden dürfen, allerdings auch nichts, was das Gegenteil besagt.
Jedoch konnte ich vom Bundesamt für Güterverkehr Anwendungshinweise zum Berufskraftfahrerqualifikationsrecht
finden. Darin stehen im Großen und Ganzen die einzelnen Paragrapen der BKrFQV bisschen einleuchtender erklärt.
Unter 5.3 heißt es hier zum Beispiel "[...] Die Ausbildungseinheiten können bei verschiedenen Ausbildungsstätten absolviert werden. [...] ".
Hab ich dich richtig verstanden, dass es dir um die Anerkennung der Weiterbildungen , nicht die, der Grundqualifikation geht ?
Wenn's wirklich die Weiterbildungen betrifft, steht unter 7.3 auch noch was ganz interessantes :
"[...] Die Weiterbildung dagegen [im Gegensatz zur Grundquali] kann im Inland oder in demjenigen EU - Mitgliedstaat bzw. EWR - Vertragsstaat abgeschlossen werden, in dem die Fahrerin oder der Fahrer beschäftigt ist, § 6 Nr. 2 BKrFQG [...] "
Nur der Form halber : "[...] Weiterbildungsbescheinigungen aus der Schweiz sind auf der Grundlage des zwischen der EU und der Schweiz
geschlossenen Landverkehrsabkommens in gleicher Weise anzuerkennen, wie solche aus EU-/EWR-Staaten. [...] 
Also m.M.n. heißt es demnach, dass sowohl die Ausbildungsstätten wechseln können, als auch, dass du die Weiterbildung auch in dem Land "abschließen" kannst, wo du arbeitest. Nirgends steht, dass das das gleiche Land sein muss wie das, wo du sie begonnen hast. 
Kannst deinem zuständigen freundlichen Sachbearbeiter das ja mal genau so freundlich unter die Nase reiben und mal schauen, ob er sich vielleicht umstimmen lässt. 
Würde mich mal interessieren, wie die Sache ausgeht.
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| Thema: Vielleicht gefällts??? |
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Ja, das is mir auch aufgefallen. Leider war ich nicht mehr schnell genug, den Haufen abzutragen, bevor die Sonne weg war.
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| Thema: Vielleicht gefällts??? |
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Ich lass mal diesen, wie ich finde, sehr schönen Thread wieder aufleben.
Komatsu PC 400 in der Abendsonne. 
.... oder sollte ich besser sagen : " ...im Abendschatten. "
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| Thema: MAN F2000 - Die Sammlung |
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 02.02.2015 22:23 |
Forum: M-A-N |
Also laut einem Artikel von "Omnibusarchiv" über 150 Jahre MAN-Diesel
gabs bereits ein AGR-System für die "neuen" (
) Euro 3-Motoren.
Das würde ja dann zu unserem FE passen, dieser ist nämlich ein Euro 3 mit quasi einem TGA-Motor.
| Zitat: |
Text von www.omnibusarchiv.de
[...]
Elektronisch geregelte Hubschieberpumpen, Vierventil-Technik und eine gekühlte Abgasrückführung sind die Merkmale der neuen Euro 3-Motoren, die zur Einführung des neuen MAN-Schwerlastwagen TGA zur Jahrtausendwende Premiere feiern. Mit der Abgasrückführung, die einen Teil der Abgase vor der Abgasturbine entnimmt, kühlt und hinter dem Ladeluftkühler der komprimierten Ansaugluft wieder zuführt, senkt sich die Verbrennungstemperatur. Damit reduzieren sich die Stickoxidemissionen – ein Minus von 30 Prozent gegenüber den Euro 2-Motoren bei gleich günstigem Kraftstoffkonsum.
[...]
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Edit wg.Überschneidung 
: Ja dann passt, so irgendwie hatte ich das auch in Erinnerung.
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| Thema: MAN F2000 - Die Sammlung |
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| 02.02.2015 22:02 |
Forum: M-A-N |
| Zitat: |
Original von Patrick324
[...]
Also die F2000 hatten sicher noch keine Abgasrückführung. Die ersten TGA meines Wissens nach auch nicht. Das kam erst bei den späteren D28.
[...] |
Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass unser FE 27.460 ein AGR-System verbaut hat.
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| Thema: Rolfes Transporte Papenburg |
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Mich würde mal interessieren, was bei dem schönen Gespann Dreiachser mit Dreiachshänger nutzlasttechnisch noch übrig bleibt ?
Kommt ja doch einiges zusammen an Gewicht; Allrad, Bordmatic, große Hütte .....
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| Thema: Ohne Worte!!!! |
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Prinzipiell hab ich ja nichts dagegen, wenn Fahrradfahrer auf der Straße fahren ( VORRAUSGESETZT es gibt keinen annähernd parallelen Radweg, auch schon des öfteren gesehn 
), aber dann doch bitte hintereinander mit einigermaßen Abstand, dass man notfalls auch dazwischen einscheren kann. 
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| Thema: Ohne Worte!!!! |
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... passt find ich auch gut in den Thread hier.
Bei soviel Ignoranz könnt ich an die Decke gehn.
Ich frag mich warum man, wenn man ganz genau hört, dass sich hinter einem grade ein LKW den steilen Berg hoch quält, nicht wenigstens ein bisschen rüber fahren kann.
Nein, dann soll der doch ruhig auch auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. 
Mal ganz abgesehen davon haben die Pappnasen m.Mn. sowieso nicht nebeneinander auf der Straße zu fahren, egal ob 60 oder 6 km/h. 
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